Instryktor_G

Золотые руки )) серега меня заинтересовал твой переходник под РХХ ...тук визуально представляю как он там устроен но все же ... чертежика не сохранилось случаем ... есть пару чертежей под выносной .. но как то трубки штуцера это не по фен шую...

раскрываю немного карты .. так как не нашлось нужных размеров материала было принято решение моим товарищем и техническим мозгом моего проекта - Dimon_F.. вылевать плиту самим ... Эту челу респект и уважуха от меня немеряная если бы не он возможно уже давно бы забил бы на этот проэкт и ничего не делал ))) ну что ж.. думаю будет интерестно всем с пенопласта сделали макет нашли спец ящик залили это дело гипсом сушим форму напиток богов и все это дело залили в результате получили изделие по обозначением ФУБЛЯ, форма до конца не высохла и плитка получилась аки губка так как волшебный ящик не помещается в печь для просушки было решено заливать в металлическую форму предварительно прогретую до 400 градусов с недели будем пробовать

были мысли ее и из метала сделать .. но сцуко весить же будет очень много .и по поводу Эбанита мысли приходили ,но честно сказать не внушает оно мну доверия тут же пластина прикручивается к голове а вся остальная трахомудия в плите на шпильки которые вкручены в плиту .. Эбанит не внушает доверия ... . с дюралем были некоторые траблы .. нет того что нужно *((.. но как будто что-то решилось .. пока не буду расказывать ПОЖЕ )) думаю удевитесь )) еще немного а там пойдут зимние долгие вечера .. думаю что ближе к весне все это начнет работать на новом сердце ))

продолжаю собирать артефакты .. надеюсь что завтра приедет последний который мне необходим для осуществления моей одной глобальной мечты Форсунки Bosch 0 280 158 107 "Волга"Производительность 192 куб. см должно хватить с головой ... а а сегодня артефакты следующие 1,Ролик натяжной 406 двигательс кронштейн 2,Патрубок воздушный фильтра 1118 БРТ 3,Магистраль топливная 2101-2107-2шт 4,Датчик детонации 2110 5,Регулятор давления топлива 2112 СОАТЭ 6,РХХ 2110,Сенс Автотрейд (металл) 7,Корпус возд фильтра 21082, 2112 (верхняя часть)+Корпус возд фильтра 2112 (нижняя часть) всем спасибо ))

Саня не возможно все и сразу, у Димона будет Моно-клин у менЯ поле-клин каждый выбирает то что ему лучше .. на поле-клин рекомендуется еще ролик натяжной ставить .. но тут сам понимаеш на вкус и цвет фломастеры у всех разные ....

денек прошел плодотворно ... в начале скатался на староконку(сто лет там не был 7-км курит нервно в коридоре )в поиске алюминевой плиты пока результат не утешителен .. потом поехал в гараж товарищу на жигуле посмотреть тормоза ю.. оказалось что потек тормозной цилиндр .. был заменен(на Эти вазики сто разных цилиндрикоф хрен поймешь какой брать) а после этого было время немного занялся поршнями .. насколько многим известно что были мною куплены около полу года назад поршня + гильзы 3317(уфа)гильзы использовать не буду так как переточу 1,5 .. много плюсов кто знает тот поймет ... 3 часа кропотливого труда и вуаля .. ну и соотвецтвенно блок в котором все это добро будет работать ...благородно покрыт толстым слоем масла и всякой хрени .. это закусочка на след неделю...

ну на базаре два дурака один продает ... второй покупает ,... да спрос хороший ... да и цена адекватна за такой инструмент )) вот тоже не делаю голову, жду пока фрезы сделают ))

вот в этом сам *СОК* что есть где ее сделать вот материал пока проблема .... но думаю в воскресенье буду выходной поеду на Староконный рынок пошатаюсь там может что-то и найду ... да цены там очень смотрю веселы 1 к гривасей за плиту... + пересыл она золотой получится ))

нет еще .. пока ищется материал .... есть придложение?)))

так и понял ))итак этот блок никак не мог ко мне попасть в течении 2-х недель ))

видел )) но не стал гонятся за годами .

куплен ЭБУ Январь -5.1 (2112-1411020-41)

няшка .. благодаря пользователю Gizmik я стал обладателем этого девайса за не очень большие деньги хозяин утверждал что эта проводка под Я 5,1... но при детальном осмотре смутило количество реле вместо 3-х их было 5-ть .. вот сели с Димоном вечерком повтыкали по внимательней и оказалось что разьем подходит и все хорошо но она от Bosch 7.0 но благодаря моим месячным лазиньем по интернету была из закромов родины вытащина сцылко как перекомутировать ее под Я 5,1... с помощью перестановки фишек в самом разьеме .. доволен как слон .. очень хороший кусок Мяса для работы ...

у меня на машине сейчас проводка собрана с нуля ... пару десятков метров проводов и думаю победим .. расппиновки есть .. глаза боятся а руки делают )) кучеряво за нее хотят ... пока прикупил разьем .. попадется проводка по нормальной цене возьму ее а разьем пригодится )) либо подорю очередному ПСИХУ )))либо вот тому челу который выше отписался ))

итак продолжаю дуреть и скупать НЯшки разьем 55 пинов в начале хотел купить проводку 103 или 104 .. но потом вообще не важно какую нашел мануальчик как перекроить любую проводку ВАЗ под Январь 5,1.. но цены на нее ну его наХ ... было принято решение собрать ее самим .... разьемы в принципе стоят копейки .. не нашел только под лямда зонд и полодение коленвала..и папу на подключение форсунок .. но думаю победим второй лот в нашем сумашествии это ДМРВ BOSCH 0-280-218-116 + плюс разьем к нему .. вчера так и не попал по стечению обстоятельств в мои руки мозг Январь-5.1 (41) но думаю что обезательно попадет прсото дело времени )))

Приехал датчик кислорода BOSCH 0-258-005-133(цена вопроса 200 гривен ) собираю с миру по нитке

ну и че это ??? как пишется слово Желтый я в курсе .. еще тебе напишу .. .Это моя машина, это мой проэкт и как его называть думаю решать мне а не всем остальным .. да и то что я пишу через кувафку и с ошибками это тожэ одно из моих забобонов ...

ок спасибо ....

ага .. спасибо за совет .. много нюансов выясняется ))

насколько я понял носик который входит в ДПДЗ нужно подпелить ? он с одной стороны полумесяцем идет...

видел ....пойду той жэ дорогой .. да и поздновато мне кинули сцылочку про дпдз который работает в обратную столроону можно было и не разворачивать заслонку )) но начало положено и обратной дороги я не вижу

поздравляю с запуском )) видюшку бы посмотреть ))

всем доброе время суток про машину не забыл. просто немного отдыхали да и на работе заппара полная . а то летняя гонка вымотала с конец… так что продолжим . простава это круто но *Шурик Это не наш метод*-я никогда не искал легких путей в покорении простор Русского автопрома . вечно приходят в голову *бредовые* в каком то плане идеи . так скажем я не любитель катать на сток машинах . да и просто бес толку кататься тоже не прет. по большей части что-то строить … и изменять балагодарю тех людей которые мне всячески помогают в осуществлении Этого… решил перепаковать рессору в обратную сторону . правда не приверженец этого . но нужно пробовать … честно скажу Это очень геморно и не верте тем кто выкладывая фото и пишет что все хорошо пошло . требуется минимум 2 человека.а я был один . так что после 4-го или 5-го раза как рессора *Б*ла* меня по ногам я отказался от этой затеи … если ваши рессоры бухтованы либо переклепаны ручным способом тяжело их будут перепаковать . скоро приедут другие рессоры . более просевшие . может они и подойдут а если нет то можно с ними попробовать провернуть этот номер ну и наконец-то попали во второй гараж долгожданные железями . головка для экспериментов . коллектор форд сиерра и родной дросель 51 мм … можно было конечно пойти по легкому пути . заказать переходную пластину (благо этого добра хватает в просторах интернета )и поставить ВАЗ-дроссель со всеми датчиками . но для справок ваз дроссель 54мм пропускает мельше воздуха чем родной 51 мм …но это все лирика . как установить рхх на фордо коллектор было написанно ранее . осталось установить ДПДЗ . но тут незадача ФОРДО-дросель открывается в другую сторону и ваз датчик не будет давать коректных данных а может и вообще не будет работать … так что идем по трудному пути . нужно его доработать . берем дроссель. разбираем . откручиваем дроссельную заслонку (не знаю может это у меня руки ростут из Жопы . или я чего-то не знаю но на откручивание заслонки ушло больше 3 часов. винты просто не хотели крутится . такое ощущение что из развальцывали после того как закрутили .)переворачиваем всю эту трахомудию на 180 градусов (заслонку и сам шток на которой крепится заслонка)когда я откручивал винты то шляпки находились со стороны рессивера . после всех этих движух они смотрят на Улицу (как то так ) все работает открывается и закрывается . осталось найти полумесяц под трос газа и реализовать все пружинки которые были сняты во время переделки . ну и немного позанимался головкой-донором . она будет стоять на другом моторе … на ней будут проведены эксперименты в виде установки альфо-направляек под маслосьемный колпачок ваз.выровняются каналы . возможно если конечно найду то установятся клапана от 248 головы что поведет за собой увеличение седел… при первичном осмотре голова не в идеальном состоянии но думаю что еще покатается .как писал при ремонте прошлой головы были обнаружены во впускных и выпускных каналах технологические наросты отливки . как не странно в этой я их не нашел… на данном этапе выкручены все шпильки ну и на оставшееся время помыл камеры сгорания .времени не хватило так как тетя СВЕТА не круглосуточно а время уже поджимало … голова втуленая люфта нет . жить этому распред валу в ней по победного конца . возможно он поедет в дальнейшем к товарищу Гарри .на изменения, над этим размышляю…

не скажи .... отличная конкуренция тем замечательным местам и природе которые в Запорожье ...

открыто было вчера )) на перед...