Перейти до вмісту

Wrangler

VIP
  • Публікації

    634
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Wrangler

  1. Под обшивкой что в районе петель левой передней двери есть два разъема: отключение заднего пучка проводов, покажет в какую сторону искать кз дальше.


    устанавливалось допреле, которое приглушало свет

    Стоп-сигнала и поворотов, дабы не слепить едущих сзади  :)

    • Upvote 1
  2. подскажите пжлст.

    Не вижу связей между событиями. Во первых, о какой лампочке идет речь? Во вторых, при совпадении меток ВМТ 1-го цилиндра, бегунок визуально совпадает с выводом провода первого цилиндра, и вообще вращается ли вал трамблера?

  3.  В мене відрегульовано на 3 атмосфери.Великий тиск призведе до швидкого зношування масляного насоса і проблем з фільтрами і датчиками,

    4,5 кг/см3 рабочее давление. Вместо датчика вкручиваем механический манометр. Регулируем на прогретом двигателе, контрим гайкой. Встречал случай избыточного давления из-за "залипания" шарика клапана, (двигатель МеМЗ) ни корректировка усилия пружины (шайбы) ни шлифовка седла клапана, ни замена клапана ничего не дали. Результат - масло постоянно давит из-под маслонасоса, два разорванных датчика (ММ111).  Давление около 6-7 кг/см3, на оборотах выше средних клапан "срывает" и давление стабилизируется на 4,5. Тут только замена всего насоса.

×
×
  • Створити...