Sergei2010

пробуй чем то держать кронштеин на всоких так поверни датчик чтоб стал по форме зуба

ПОЗДРАВЛЯЮ!

про ссылку согласен , не внимательно читал . Лишнее уберите чтоб форум не засирать

попробуй подменный эбу. Возможно на входе в проц обвязка воду варит. Недавно мазду настраивал -так там явно сильно бьет. И ни Чё -машина крутится в 7тыщ. Да и мой первый репер был кривой но тоже крутился хорошо. Конечно желательно ровный

ДПКВ (Датчик Положения Коленчатого Вала) ДПКВ в ЭСУД служит для определения положения и частоты вращения коленвала для осуществления общей синхронизации системы впрыска. Шкив коленвала имеет 58 зубцов. Точкой отсчета являются два пропущенных зубца на шкиве коленвала. На осциллограмме это место выглядит как резкий скачок напряжения вниз, а потом вверх. При исправном ДПКВ его минимальное напряжение должно быть не менее 6В, максимальное достигает до 250В. Эталон Межвитковое замыкание Межвитковое замыкание Низкий сигнал Биение шкива КВ http://www.chiptuner.ru/content/osc_sns

ты спроил- тебе ответили

http://avtoref.com/automotive-parts-and-accessories/car-brand-vaz/car-vaz-2110/buy-rz-2761.html ЧУГУН kamasutra.pdf

у меня чугун- он рулит

не знаю. Только с герметиком нормально ходят. Простые пробивает через 1 тыщ

красиво но в москвич не влезет

вот так еще

ща свой писюн покажу- мои шаровые 87г изготовления. 12 лет назад менял вкладыши. зачем сам не знаю.старые были норм не ходят изза рукожопых токарей

повторюсь- мои ходят больше 10лет

У тебя идет срыв синхронизации . Как найти -чайка 100раз объяснил . Возможно тепер не с того метала. Возможно намагничен. Возможно кроншТейн не годится . Возможно наводка от чего то . Пробуй либо лучше экран. Либо меняй место дпкв либо репер либо Ну короче после советов чайки причину найдешь. Когда есть желание находится 1000 возможностей. Когда нет желания находится 1000 причин. Я уже притащил бы стационарный Комп .

Ладно. Остались при своих мнениях.

Не фим . Серега сказал там все ок.

а это

фиолетовым- ты прав. но красным не прав. тем более твое фото которое я процитировал потверждает. этовидно схематично на фото ниже

тогда чем отличается это фото от красных линий?

это вообще к чему? мужики вы или между строк видите или фото не видели. http://www.auto-sport.ru/archive/2009/23/s_2000/pix/s2000_0596_1024.jpg эти лохи не знают что оно не будет правильно ездить Серега этой верю больше http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/445

на рисунке покажи

книгу знаю на изусть проехали-не убедил. рычаги на том фото работают одинаково что ровные что ___/------

Серега жду про аккерман 1: 2 на том фото шарниры на рейке стоят ровно при прямолинейном движении. откуда там взялся 1: 2?

всё равно не понял откуда 1:2

Серега про аккермана подробнее . люблю суровые факты аккерман это рычаги поворотные- сошки. а их на фото нет. интересно откуда 1:2?