Street Racer

Дякую. Акумулятор брав новий в себе на базарі ISTA, донецький 60ампер-часов. Сказав продавець шо на 55 зараз мало і проблема знайти, бери на 60 буде працювати, дав гарантію 1 рік. Казав ставити зразу і їздити тільки зрізати дві пупірушки через які виходить повітря з акуму при нагріві електроліту. Віддав 520 грн. їздив нормально, це місяць назад почав так сідати різко шо не заводилась машинна зі стартєра, з корби чи з буксира нормально. Я писав шо мене з лівої сторони ближнє не працює світло як має. при вмиканні ближнього або дального горять обидві нитки лампи. Я з правої фари кинув на ліву паралельно провода а ліву сторону заглушив. Може це тягне напругу і сідає акумулятор? Скільки десь коштує тестер і чи важко ним користатись?

На моїй вулиці здали на металолом москвича 412. Колеса вже забрав по 40 грн. штука + гайки. Карбюратора К126Н взяв ше собі задарма. Взяв переднє скло за 50 грн разом з уплотнітільом. Ше хтів вакуумний підсилювач гальм, зняв його, а він залитий тормозною рідиною передумав брати. До вас два питання: 1. якшо не вимкнути масу на 10-12 годин і лишити машину то сідає акумулятор так шо не завести то нормально? 2. Чи підходить переднє скло від 412 москвича на 2140 і чи тяжко його самотужки встановити ?

Дякую за пораду. Проблему було вирішено. Тумблер маси був під торпедою і мав поганий контакт з масою і ше до того тумблер недовимикав. Я з двох тумблерів зібрав один робочий і встановив його на планку на якій тримається генератор і поставив короткий провід на мінус акумулятора. Акумулятор довго заряджавсь при їзді. на півдня вимкнув масу, ось тільки що заводив машину заряд акумулятора нікуди не зник. Але як не вимикати масу то сідає значить десь коротить проводка тре дивитись до того в мене ше на лівій фарі був закорочений дальнєіз ближнє світло то я проблему рішив просто: паралельно кинув провода від правої фари до лівої. І ше одне питання: пропонують колеса по 40 грн. штука диски з виду не сильно убиті, не гнуті, сильно не ржаві камери цілі і фаркоп новий з новою проводкою за 100 грн. Брати чи це дорого?

Не верь всему, что расказывают продавцы, и что пишут на красивых коробочках. Это не ксенон, а галимые китайские галогенки. Ксенон имеет мощность 35 ватт, хоть ближний, хоть дальний. А если я не прав, то хочу видеть фото блока разжига и самих ламп, точнее того места где написана мощность. Вибачте, то я галоген назвав ксеноном просто не розбираюсь. В мене тут така проблема шо дуже швидко сідає акумулятор. Машиною їжжу 3-4 дні в тиждень. Масу відключав. Тоді почав знімати кльому мінусову не допомогло. Сідає так шо не хватає сили стартеру крутити але з корби машину заводжу. От поїжжу зарядить акумулятор і машина тоді заводиться нормально. Коли вранці їздив, то до вечора вже акум сідає повністю. Акумулятор купляв у червні новий. І ще на холостих показує вольтметр зарядку на першій поділці, а коли їхати і навіть довго по 20 км в один кінець то показує весь час +20В і падає тільки якшо скинеш на холості. СТавив робочий акумулятор замість свого від другого москвича і те саме знову. Генератор перевіряли, напругу дає. В чому може бути проблема?

Привіт всім! Ше післявчора я зробив машину просто не відписував. Зробили із знайомим аргоновим зварювальником на його СТО. Машину не розберали, бо заради того вуха то не потрібно було робити, оскільки все файно із зчепленням і коробкою. Підняли машину, приварили на місці то вухо кріплення і всьо. Троха попрацював напилком і циліндрик стає і вітягується від руки. Тоді замінив РЦЗ та ГЦЗ, шланга і во зчепленя працює як має бути!! Вчора виставив світло фар. Втулив ксенонові лампи 90/100 ват. Але все одно погано видко дорогу бо вже троха поржавівші рефлектори, тре міняти на нові. А за дядька то я йому надавав по обом вухам

Ось у мене сталась велика халепа з машиною. тік робочий циліндр зчеплення, а ось і зовсім його прорвало на ходу. ну я зразу подумав міняти манжети. Зняв з циліндра шланга, стопорне кільце і хотів зняти а він не знімавсь закис. тоді подумав міняти манжети так не витягуючи циліндра з картера зчеплення, але там заміною манжетів не обійшлось би, велика вироботка треба міняти весь циліндр. Вот він не витягувавсь я легенько по ньому постукував киянкою деревяною і навіть не зрушив з місця. попередньо змочував біля вуха кріплення циліндр ВД 40 і давав часу пропитатись, але не допомогло, то саме робив оцетом тоже не помогло. Тоді мій дядько без мене якось вибивав циліндра і відбив то вухо кріплення циліндра від картера. Ось тепер мушу розбирати машину. Ось питання до вас: 1. Мені приварювати вухо кріплення циліндра до картера зчеплення аргоном чи краше шукати другий картер? 2. Розбираючи трансмісію я буду зливати масло з коробки передач. Яке тоді нове масло краще залити і який обєм?

Підкажіть, будь ласка, як виставити фари, а то на ближньому світлі шось ледь видно, а на дальньому нічого не видно наче фари світять вгору.

Дякую за відгуки про машину. Колір москвича за паспортом називається гобі в мене на багажнику навіть наклейка заводська є, сфоткаю закину сюди. При переоформленні документів і видачі нового техпаспорту колір було вказано жовтим На машині в основному покраска рідна, але ж я вже казав що вона часто підкрашувалась бо попередній хазяїн часто їздячи п'яним робив все нові й нові вмятини на машині

Ось обіцяні фотки я залив їх сюди http://www.ex.ua/view_storage/268726585121 оскільки не знаю як їх вставляти в повідомлення. Сьогодні вдалось відрегулювати ручніка завдяки вашим порадам. Розібравсь із аварійною лампочкою гальм: Замкнувши проводки сигнального пристрою при опущеному ручніку вона не горить, значить щось в гальмівній системі. Пробували знову прокачати ніде не завоздушено, помалу прокачували і контур здорових і контур маленьких циліндрів але не вдалось загасити лампу. В мому районі нема людей які добре розбираються в Москвичах та й москвичів самих дуже мало бачу. В нас чогось Москвичів не люблять, взагалі їх не вважають за машину, ніде ні на якому СТО ніхто не хоче їх робити, дуже багато людей таких машинок поздавали на металолом, шкода що мені було тоді не до них...

Київська область де? В Україні а де ж ше Я живу в Макарівському районі.

Так, там розпорки стоять регулюємі з гайкою. Раніше вони "бовтались" на колодках десь із зазором до сантиметру. Я їх виставив без зазору впритул колодкам так щоб вони не розпирали їх при відпущеному ручніку. Ексцентрик це той що на вижимному ричагу правої колодки? І що ж з ним може бути? Люфтів там наче ніяких нема. В мене ше така проблемка: як купив машину то горіла контрольна лампа гальм та шо зліва на приборці. Гальм мона сказати не було. Я замінив рідину в системі, задні гальмівні циліндри, трубку до лівого заднього циліндру, прокачав систему згідно інструкції і отримав файні тормоза! Але лампочка не переставала горіти, через деякий час я знов прокачував систему, ніде нічо не завоздушено, підтікань тормозної рідини немає, проблем з гальмами тоже немає, але лампочка продовжує горіти. Шо забити на неї?

Фотки завтра будуть. А ще одне питання чи можна в Москвичі все таки зробити ручніка? Я скільки не намагавсь його регулювати розпорками тормозних колодок і підтягуванням тросів після декількох затягувань він не тримав... Мої всі знайомі кажуть шо в Москвічя ручнік то його болячка і його ніколи не було нема і не буде.

Привіт всім. Я Максим, маю 18 років. Зразу отримавши права я хтів купити якусь машину, а грошей не так багато мав, всього 11 тис. грн. думав почати саме з радянського автомобіля бо в мене було до того часу багацько радянських мопедів та мотоциколів, багато таких чужих побувало в моїх руках на ремонті часто допомагав знайомим ремонтувати машини. Наткнувсь випадково на гараж, з якого витягували москвічя 2140 щоб здати на метал. А того москвіча я добре знав, на ньому їздив дідок один і то дуже рідко. Ну я чомусь захотів забрати собі москвіча, бо стало дуже шкода шо його здадуть на металолом. Машина 1987 року випуску, наїздила дуже мало всього 59 тис. за першим колом, майже нічого не роблено в ній. Ніде не гнила не іржава але вся у мілких вмятинах, царапинах як небудь пошпакльована і зафарбована, бо той дідок дуже часто їздив бухим за рульом але машину ніде серйозно не вдарив ні разу. Мені хазяїн сказав шо на пункті прийому металу за машину дають 1800 грн. я погодивсь і сказав шо беру за 2000 грн. Поїхав зразу по друга який би машину притяг мені додоми на буксирі. Приїхали до нього а мені друг каже давай пообачимо може вона заведеться і поїдеш своїм ходом. Москвіч простояв десь з півроку в гаражі з останнього виїзду, як мовив хазяїн, ми злили з мого друга шістьорки бензу, накинули акума і москвич з п'ятого разу завівсь. І так я вже своїм ходом дібравсь додому, по дорозі вело зчеплення і навіть провалились тормоза, але доїхав нормально. З хазяїном домовивсь шо він мені через тиждень дасть довіреність. Машина десь з неділь дві простояла в мене вдома, за той час я машину вимив, поміняв всі рідини, фільтри, масло в моторі, резонатор, глушітіль, задні тормозні циліндри та колодки, купив нового акума, перебрав проводку короче зробив шоби всьо працювало і шоби машиною мона було їздити без проблем. Вклав у те все біля 1500 грн. Ось я домовивсь з дідом про довіреність, але зразу стали наперекір його діти і сказали шо довіреність нє, треба все зробити по правилам зняти й поставити на облік, або відавай машину назад. Я знав що це дуже дорого і тут все стало в тупік. Порадившись з друзями , я вирішив довіритись їм і зробити це, бо всі казали шо москвича в такому стані не купиш так задешево як я а десь за штуку баксів, і тим більш я вклав в нього своїх грошей і праці. Я домовившись зі знайомим в МРЕВ пройшов ту всю процедуру: куплю-продажу, зняття і постановка на облік. Обійшлось то в 3300 грн. Ось я вже десь з місяць їжду своїм Москвічем, навчивсь більш-менш нормально і впевнено їздити, ремонтувати машину. Він мені дуже подобається і завжди мене виручає На ваший сайт випадково наткнувсь в мережі і він мені дуже допоміг бо знього я скачував багато літератури по ремонті авто, електросхему проводки та читав багато чого. Ось і рішив зарегіструватись і приєднатись до вас

Я користаюсь Віндовс 7 Максимальна піратська. Вже півроку стоїть і тьфу-тьфу все нормально.

Так. Аваст 6 є файний антивірус і до того ж безкоштовний. На мому компі вже півроку і жодних проблєм не було.