88-й

не перестанут

Но попробовать то можно.

Сегодня поменял ступичные подшипники т.к. начал гудеть. На вид подшипники нормальные. Вот где бы взять пробник консистентного мегафорса и провести эксперимент можно,перестанет гудеть или нет.

Уфимские поршневые всегда были "сборной солянкой", можете не сомневаться, качество на высоте, за все время продаж по этой позиции не было вопросов по качеству.

Как грица, будем посмотреть.

Заказывал себе поршневую, прислали совсем не то что на фото. Точно происхождение поршней установить не удалось, а гильза Конотоп. Кольца Пермь. Хотя пока всё нормально работает. Но осадок неприятный остался. Да и отправлять деньги как-то замутно.

Етить-колотить Так то Одесский зверь.

Welcome.

Не ну а чё, я в Полтаву поехал бы. Есть что посмотреть. И по расстоянию нормально.

Хорошее место для встречи - Полтава.

И речка есть (Ворскла), и лес, и базы отдыха. И расположена удобно - практически в центре Украины.

Чистый воздух, красивая живописная природа. Украинский колорит.

Куча дорог, по которым можно добраться в Полтаву...

Есть кто-нибудь из одноклубников с Полтавы?

Нормальная тема Полтава.

На второй фотке КИМ из музея у вас в ЗП, самый первый из моквичей. Где-то выше я выкладывал фото вроде.

Вот КИМ, а в музее имитация, хорошо восстановленный Москвич 400 которому зачем-то сделали 2 двери.

Сейчас было 60. Уши закладывает тоже. Мне было интересно именно заехать.

Ну, немного не дотянули до верха, но в облаках даже ехали.

Не, был дождь и вокруг получилась грязь.

И так после Всеукраинской встречи я поехал в Крым. Доехав нашей компанией до Мелитополя (интересная особенность ремонта дорог,ямы заложены тротуарной плиткой), мы разъехались.До Джанкоя хорошая, после чуть пошуже , но лучше чем мы ехали до Запорожья,90-100 можно ехать.Км 10 до Симферополя и дальше по Крыму ,после того что мы проехали вообще идеальные. Объехав Симферополь по окружной въехали в горный Крым. Трасса 4-х полосная, (немного мест где были обвалы ремонтирую) катишься себеи глазеешь по сторонам. Т.к. раньше в горах не ездил, спуск с Ангарского перевала (752м) впечатлил. Так и докатились до пункта назначения г.Алушта. Жильё у нас было заранее договорено. Кто будет ехать и договариваться про жилье заранее надо предупредить т.к. нас поселили не там где обещали сославшись на какую-то семейную трагедию,о которой стало известно в момент презда в город, хотя мы созванивались при выезде с Запорожья и по дороге.Квартира была хорошая, центр города, 100м администрация и центральный универмаг. Но лучше оговаривать заранее что буду селиться только туда куда договаривались, и уточнять место где можно оставить машину. На следующий день решили ехать на троллейбусе в Ялту,(по городским маршрутам еще ходят Skoda 60-70-х годов,у которых 4 педали: «газ», тормоз под обе ноги, а 4 осталась неизвестной. на межгороде шкоды помоложе и новые троллейбусы Богдан) но стоя ехать не хотелось, а все билеты на ближайшие рейсы были проданы. Прошлись по набережой,вернулись за машиной и поехали на Ай-Петри. Что важнее — цель или дорога? Когда ты, очумев от трехсот поворотов, добираешься до плато на вершине Ай-Петри (больше 1000м) и видишь убогие лавчонки с китайским барахлом, измученных медвежат , орлов даже верблюда заперли на гору («Не хотите сфотографироваться?»), то понимаешь: цель — ничто. Но если вырвешься из липких объятий торгашей, подойдешь к обрыву — и увидишь сквозь дымку чуть ли не все южное побережье Крыма... Цель тоже хороша! Канатная дорога это ваще, я не катался,туда-обратно дорого, а в одну сторону куда деть машину. Но увидев нижнюю станцию, и ни одной опоры на расстоянии до верхней был потрясен где-то 2км под углом 45. Очень резко начавшийся ливень заставил спрятаться в кафе которое находится в верхней станции канатки. Дорого, но сытно и вкусно. К ну очень назойливым местным идти не хотелось. Спустившись вниз ( что интересно единственную машину с номерами одесского региона я встретил там) поехали в сторону обратно, по пути посетил Левадийский дворец , а потом магазин про Массандровском винзаводе. На следующий день таки на троллейбусе поехали в Ялту, удобный и недорогой вид транспорта, 40км до Ялты 6грн. Дальше маршруткой на «Ласточкино гнездо». Большинство маршруток не визжат тормозами как у нас. На обранном пути зашли в Никитский ботанический сад. На следующий день в 13.00 выехали обратно, чутвовалось, что в горах мотор скисает 3-я 2500-3000об едет, а 4-ю уже не тянет. Дорога через Красноперекопск на Херсон отличная, есть конечно места,но их мало. Такой усталости как по приезду в Запорожье не было. В 22.00 были дома. Итого 1770 км и почти 3 бака.

А МЫ С ВАМИ провели выходные так как хотели, побывали в новом городе, познакомились с новыми людьми, увидели настоящие машины - настоящие произведения искусства, примеры для подражания, набрались впечатлений. И пускай не всё вышло так как планировалось, но я лично рад, что большинству понравилось, значит и наша работа не прошла даром! Короче говоря, на следующую встречу я поеду по-любому, неважно куда и на чём... пусть даже не на Москвиче. Поеду, чтоб снова увидеться с вами, чтоб наполнить очередной уикенд новыми впечатлениями.

Всем, приехавшим 15 числа в Запорожье - МЕГА респект!!!

+100 Все было класно. И город посмотрели и новых знакомых нашли. Классно было. Были недочеты, но то фигня.Было классно.

Любая нестандартная ситуация выбивает его из колеи. Кстати, нужно будет попробовать данный способ

Я пару раз выходил со словами: Спасибо что остановили, а то уже задница ноет сидеть, ну и бла,бла,бла в том же духе. Заметно было что программа разговора со мной у него сбивается.

Если подключать моторчики без ЦЗ то надо, белыйзеленый и белыйсиний на "+" , провода с красным на "-". А желтые на приводы.

Деволановский спуск (в простонародье-"канава") после прошлогодних ливней. Вода там сбивала с ног....

Машины бывало уносило на Таможенную площадь.

0931893015 - Вовик. А как ехать будем через Берислав или через Мелитополь?

А как ровнее дорога? Вообще планируем Николаев-Херсон-Берислав.Навигатор после Николаева ведет через Снигиревку. Но там одни села.

Надо обменяться телефонами с Николаевцами и Херсонцами, мало ли что.

А ночевать где, Одесса? Готов рассмотреть варианты

Там же. Хотя да, вам км. на 200 ближе. А мне не хочется пилить в ночь ,а потом спать целый день.

Одесса едет 14-го, чтоб 15-го с утра бодрячком и на слёт. А вы как?

А вот так мы ходим на работу. (14 этаж).

о тут можуть бути гарні краєвиди). ніякого відношення не маєш до падіння крана в дніпро в київі?) в тому році

Не, мы в Одессе. А когда-то было вот что.

Монтаж, демонтаж, и ремонт строительных кранов. В основном башенных.

Это будет полный п...ец для всех наших Москвичей, т.к. НИ ОДИН ИЗ НИХ не пройдёт инструментальный техконтроль по определению, по причине того, что ГОСТ'ы, регулирующие требования к техническому состоянию и допуску транспортных средств к дорожному движению во времена производства наших Москвичей были намного мягче, чем сейчас.

Пример: допустимый люфт руля для транспортных средств, допущенных к эксплуатации на дорогах Украины -- не боле 1,5 градуса, в то время как у нового 2140 с конвейера допускалось 6-8 градусов.

Читайте внимательно пределы люфтов в рулевом. Для автомобилей снятых с производства 25 градусов.