kocmac

А контуры раздельно, перед-зад, или осталась москвичевская схема? У волги контура раздельно. Может плохо прокачал. Шипит и у меня тоже, но не всегда. Ну и привыкнуть тоже нужно - если не экстренное торможение, давить нельзя, просто ногу на педаль ставить.

Раздельно , прокачал хорошо. Раз по 10-15, на счёт привычки то у меня у бати Октавия , а там тормоза тоже очень очень мягкие и резкие , но не до такой степени.

А может это главный такое вытворять ? Вут новый а главный уже два года стоит. И чуть чуть потеет со стороны вута .

Подскажите , поставил вут с приоры и гтц Волга , нету плавности. Если резко тормознуть тормозит что вкопаная , а если плавно , то педаль уходит ниже и начинается непрерывное шипение давиш ещё сильнее шипенее проподает и оно начинает притормаживать , но не так как хотелось бы.

Я тоже долго думал брать 88 или 80 . взял 80 . вроде по отзывам работает норм ,только там перемотка не работает.иногда на барахолке аз проскакуют и за 400-500 грн.

пионера 80го... ибо диски типа аццтой, надо флешки.

а щас смотрю, и ничо страшного. 88й тоже весьма хорош. раз в месяц свежий диск записываю и норм

У меня 80 . думаю продавать.

Он не будет весить много средняя песня до 5 мин весит в средним 9 - 10мв это сильно много?

Так купи юзб приблуду для 88.

Он не будет весить много средняя песня до 5 мин весит в средним 9 - 10мв это сильно много?

Я почему то думал что если переделать с вав в мп3 будет больше 320 , а и соответственно и весить будет больше.

А что за гу?

Это я задал вопрос не от незнания,а пояснить ребятам " с чего начинается родина" следующий шаг превращение салона в коробку с мощным звукопоглащением,а потом все эти понты по мафуну кабелям аккустике. И как не парадоксально небольшой сабик может очень красиво передавать низы,а коробка на пол багажника играть очень размазанно и не чётко

Я чуть поправлю тебя , не звуков соглашение , а резонансом поглощение. А на счёт саба , то для каждого дина нужна своя коробка. У меня Альп играет норма только в коробке 17- 21 л , в большую коробку ставиш начинает гудеть а не играть.

А на счёт качества , я слушаю только WAVки все остальное это не музыка , а шумы. Хотя если правильно перекодировать , то и мп3 можно добиться норм качество (только оно весить будет хрен знает сколько , так что смысла не вижу)

Малость не пенайте сильно за написаное... Понятия автозвука сильно мнимое и у каждого свое, комуто что бы долбило, другому качество и т.д.. У каждого свои вкусы, и не даром аудиофилы говорят что любой автозвук нужно регулировать под владельца. Скажу от себя, - качество дешевым не бывает, хотя много моих друзей довольны и от недорогих компонентов))) Очень много зависит не только от уся, саба. Как по мне основное зависит от головы и возможности ее регулировок (срезы, подстройка и т.д) и проводки питания раздачи и не стоит забывать про межблоки которые очень любят ловить наводки... Ну примерно как то так....

Оооо.... Наводка.... Я с ней долго боролся , в итого поставил межблоки длс серебром все пропало. Хотя у папы стоит не дорогие межблоки и наводок нет.

А на счёт комумчто нравится то тут есть два направления Автозвук , sq и spl.

Побывал я spl ставил мид ганибалы и саб ,jbl mk 2 . Да ... Гупало так что фиг выседеш , но на повседневной на долго не хватает.

ты проблему с ручником решил? чуток покатайся и проверь не греются ли задние барабаны

Ещё нет . завтра буду ехать в гараж, делать.

Всем Спасибо большое.

Подскажите, сегодня на скорости начал тормозить резко , а педаль при торможении провалилась где то на один сам тиметрик, как будто что то стало на своё место. Что это может быть ? Ефективность торможения осталась прежней. Проверил, не че не где не протекает , воздуха в системе нет , так как на прошлых выходных прокачал тормоза раз по 15-20.

Гтц стоит с Волги, вут родной.

вывешиваешь жопу,снимаешь колеса,ставишь нетраль, отпускаешь полностью ручник на регулеровке,крутишь барабан,если не слышно чирканья колодок о барабан разводишь планкой колодки до тех пор,пока не услышишь легкое чирканье тоже самое проделываешь с другой стороны,накидываешь колесо,крутишь регулеровку тросов что бы больше 6 щелчков небыло,потянул за ручник,отпустил и пробуешь на чиркание если так же чиркает,то хорошо,если сильнее,то чуть отпусти на распорной,потом пробуешь гидравлику,не забуть отпустить ручник,пару качков-пробуешь на чиркание, понял?

Я себе сделал 7 щелчков, чтобы у троса был большой ход,так они меньше приклинивают от нечастого пользования,ну и пыльнички на тросе регулярно проверяй и состояние боуденов(кожухов) троса

А енцентрик трогать не надо?

Колодки новые , распррные планки стоят с 41 . ручник затягивается на 4-5 щелчков максимум , но машина всё равно катится.

Если пробивает постоянно прокладку - то может быть и ГБЦ поведена, вертолетом.

Голова сначала была пиленна на 2 мм . потом планировалось . после последнего пробоя была оприсована. К голове претензий нет. Блок тоже возили на оприсовку.

Надо прокладку между рулём и сидением поменять...)

Поменяй сначала в голове у себе прокладку , и оффить или в соседние темы.

можно поменять не вынимая движок. но нужна маленькая стяжка колец, и ровные руки.

А обычной "базарной" не подлезиш ?

На машине короче поменять не получится?

Пока так и оставили. Что нужно для выравнивания гильзы? Обязательно полностью вытаскивать мотор?

Сделали капиталу . через 5 тищ.начало пробивать прокладку . после очередного вскрытия оказалось что гильза первого цилиндра ниже других.ставил уже и две прокладки, все равно пробивает. Из за чего это может быть ? Как это вылечить?

Сколько стрит щас разрезная шестерня?

Подскажите , не кто не ставил гтц и вут с bmw . Если кто ставил киньте плиз сылку

Подымаю обратно тему. Что можно воткнуть вместо родного ВУТ и скрестить с гтц от волги. Что бы педаль была мягенькой . Выбор пал нат вут от 2110 но не могу найти что нужно для скрещивания гтц волга и вут ваз 2110.

Возрашаюсь обратно в ряды москвичеводов . И апну тему. Щас буду пробывать строить 3 полоску .

Саб поменял на alpine ZR ( у нас таких не было , везли из японии)

Гу 80 пионер

вч икон

мид икон

сч морел.

правда сч ждёт своего часа.

Ппц. Вы меня обрадовали.

Мотор крутится а трапеция нет. Что это может быть? И сильно ли геморно снимать трапецию , и что для этого нужно?

Меня больше всего бесит то что она через минут 5 начинает сбрасывать обороты и глохнет.

Двигатель прогрет. Карб низ солекс 21081 верх не понятный http://pixs.ru/showimage/2014011422_4589858_10464830.jpg.

Двигатель прогрет. Карб низ солекс 21081 верх не понятный http://pixs.ru/showimage/2014011422_4589858_10464830.jpg

Если оставлять 500-600об.мин то на холостых со временем машина глохнет.

Выставляю обороты 800 проехался чуть чуть падают до 500-600. Выставляю езё раз подымаются 1200-1300. Что делать?

Я себе вылечил заменой термостата. Постоянно был открыт большой круг, летом то оно почти не заметно, а зимой возникли проблеммы.

Есть еще старые советские термостаты, с регулировкой открытия (у меня стоял такой), сильно рано открывал большой круг.

P.S. Тоже стоит косозубая помпа Фенокс, и жалюзи. И тебе советую жалюзи поставить.

У меня жалюзи не влезут, у меня перед радиатором стоит ел.вентелятор.

Печка врринцепе норм греет если больше 1.5тищ оборотов.

Может ли из- воздушной пробки на хх печка не греть?