Boroda G

Вот, и ладненько! Лады!! Немножко синтаксиса, будет бомба! Например: " А, у нас, с терпеньем, хоть отбирай. Машины научили". Вариант: "А у нас терпенья хоть отбирай. Машины научили". Обе лингвистические конструкции более правильные, хотя, возможно, не идеальные. Учусь! Что поделать? С огромным уважением, Григорий Яковлевич.

Не вопрос, касаемо коленвала, а в цилиндрах, как правило, при больших пробегах - эллипс. Хочется мне взглянуть на Ваши цилиндры, естественно с нутромером, после обработки МЕГАФОРСом.

Речь о поршне не идёт, в любом случае. Уменьшается диаметр цилиндра, пусть на мизер, подрастают в толщине кольца, "штопается" эллипс, следовательно уменьшается зазор в замке кольца. Всё. Если придётся, померяем эллипс,т.к., значений по другим параметрам нет, будэ цикаво. Эллипс, в Вашем случае, есть априори. Поэтому его можно пощупать в конечном этапе. Он, часто , тогда отсутствует.Здесь приводился случай с коленвалом (г. Сумы), такое, от наших покупателей и мотористов приходилось слышать не единыжды. Основания им не верить не имею, т.к., и сам удивлялся не раз "художествам" МЕГАФОРСа. У Вас всё впереди, "раз взялся за гуж .....".. Надеюсь на хеппи энд.

Бомба! Продолжайте в том же духе! Чесслово, чувствуется школа! "Забьём Мике баки" лингвистикой! Будьспок!

С грохотом, если это грохот, сами понимаете, будет засада. Будут проблемы. Известно, что МЕГАФОРС не реагирует с цветниками. За счёт шеек произойдёт компенсация, а это всего несколько десятков мкм. Нет уверенности, что нарастёт заветных 100мкм, т.к., нагрузки не те. На коленвале своей 09 мы намеряли 12мкм, правда, она была новая, мы её, только-только, накатали для рекордных пробегов. В старых машинах это будет больше, но не по максимуму. Снова вернусь к, нелюбимому некоторыми, случаю с ж.д. осями на ЮГОКе. Осевой зазор в моторно-осевом подшипнике (МОПе) составлял 1,2мм! Когда начали выходить со строя шейки, они пытались спастись увеличением зазора, т.к., фирма поставщик вкладышей ничего лучшего не смогла придумать.За 8 суток эксплуатации, приращение шейки оси, обработанной МЕГАФОРСом, в диаметре составило 150мкм, а когда в процессе экспериментов зазор уменьшили до 0,6мм, то, даже, через 86 суток эксплуатации, когда вскрыли МОП, одна шейка подросла, всего, на 25мкм, а другая на 40. Если потребуются доки к сказанному, у меня есть фотки и акты. Но дело, полагаю, с Вашей стороны, до этого не дойдёт, зная меня не один день.С уважением. Григорий.

Добрэ! Менять масло не будем. Будем его доливать и добавлять МЕГАФОРС. Меня интересует угар масла за прошедшие 250км. В дальнейшем пробуйте оценить расход его, по мере пробега. Когда и сколько лить, я подскажу.Отличная деталь, что кольца были не закоксованы! Следовательно..... Вас, в своё время, удивил рассказ Николая, что, если не ошибаюсь, в Таврии компрессия стартовала с 6! Компрессия 7.5 не намного отстоит в "табеле о рангах". Надеюсь, Ваш рассказ, в будущем, будет удивлять многих. Поверьте, Вам веры не будет у них. Проходили и проходим это постоянно. За примером ходить не приходится далеко. Всё путём. Григорий.

Не парьте мозги. Нацелимся на конечный результат.Однако, хотелось бы поговорить о Ваших сомнениях, которые сами по себе, являются признаком интеллекта. Подмечено, что не сомневаются, только, ...., знаете кто, это из народной мудрости. Учёные считают, что с тех пор, как человек стал человеком, т.е., стал мыслить, его спутником стали сомнения. К примеру, в Евангелии от Иоанна, запечатлено это "документально". Там идёт повествование о неком Фоме, который сомневался, что перед ним Сам воскресший Иисус Назореянин. Он сказал, что не поверит в это, не за какие "коврыжки", если лично не увидит ран на руках Его и не вложит руку свою в Его рёбра (раны, примеч. моё). На что, Иисус предложил не задумываясь: "...подай перст твой и посмотри руки Мои; подай руку твою и вложи в рёбра; и не будь не верующим, но будь верующим". Как мы видим, Вы в этом не одиноки. Поэтому, я и предложил Вам "вложить руки свои в раны мои". Роли здесь определены точно. Остаётся Вам "уверовать" в МЕГАФОРС по результатам эксперимента. Настораживает, несколько, Ваше отношение к происходящему. В самом начале Ваши сомнения, как говорилось выше, обоснованы сутью человеческой, нашей с Вами, я же ведь тоже не Иисус. Далее, Вы результаты замеров, которые проводили сами (прямое участие) подвергаете сомнениям и ревизии. Тогда, как могут расценить достоверность экса все остальные участники его, являясь, только, виртуальными наблюдателями. Если Ваше "не верю", хотите реализовать любым путём, чтобы быть, обязательно, правым, то экс стоит прекратить. Сами понимаете, да и многие, что прекратить жизнь движку, при желании, элементарно. Обсуждать не будем, как. Во всяком случае, я не допускаю этого, ведь за Вас поручились многие, в т.ч., Саша Вайт. Его объективность и принципиальность вызывает уважение. Вспомните, свои сомнения в отношении эксперимента с Катерпиллером, он намеривался разрешить в упомянутой мной организации, САТ-сервис. Многие ли могут поступить так? И, я, о том же. Сейчас не до сомнений. Вы - легат громады. На первом месте сейчас, экс и его достоверность, касаемо получения объективной информации. Верую, не верую, - это в другое заведение. Я атеист "на все кости", мне туда не надо. Меня интересуют, только, факты. Полагаю, и Вас, и многих, также. Если "выгорит дело", многие сэкономят бабки, а по последнему заявлению, и Вы. Я взялся за рискованное, для МЕГАФОРСа и меня, дело не на пустом месте. Хотя, как есть отдельные утверждения, у меня "нет ничего за душой", но, думаю, что Вы сами убеждались не раз, у меня скопилось кое-что "за плечами", за 10 лет и 9 месяцев. С уважением, Григорий Яковлевич.

Вы обиделись? Не делайте таких простых ляпов. Вы же, уже, с ВЫШем? Мундир обязывает, полагаю знаете об этом. С момента нашего с Вами знакомства, наметились изменения в изложении в лучшую сторону. Вернитесь к своим постам. Но, тогда Вы были "юнкер", сегодня "при звании", как Вы нам сообщили. Не обессудьте, это для Вашей пользы. Об этом я говорил Вам раньше.Касаемо китайских предупреждений. Для Вас это, просто, игра слов, а я , в молодости, их читал на страницах не шуточных газет: "Правда" и "Известие" . Китайцы "предупредили", каждый раз, в последний раз, американцев" более 1000 раз! Это было во время нарушения американцами воздушных границ Поднебесной, если не ошибаюсь, 60-70- е годы прошлого века. Так что, Вы мне дали не шуточную фору. №1 - зарегистрировано официально. С уважением, Григорий Яковлевич.

Есть пища! Замеры, оказывается дублировались Саньком.Выложим, что имеем на сегодня. Первые замеры: заслонка др. открыта 9.5, 9.0, 7.5, 9.0 заслонка др. открыта 9.5, 9.0, 7.5, 9.0 Вторые замеры: Николай 10, 10, 9.4, 10 Санёк 10, 10, 9.5, 10 Появилось явное улучшение, которое у Вас вызвало недоверие. Попробуем разобраться. Начнём со вторых замеров. Совпали оба на 99,999%. Следовательно и замерщики, и приборы в порядке. Кроме того, первые замеры дублировались и там тоже всё совпало. Вы были свидетелем, тем более, как высказалась громада, и квалифицированным и педантичным. Вам можно и нужно доверять. Однако, Вас удивил, не сам факт увеличения комапрессии, а её темпы в 3-м цилиндре. На сегодня важнее, именно, факт поднятия компрессии. Темпы поднятия предсказать не возможно, да это и не столь важно. Интересует конечный результат. Мы к нему начали движение. С такими темпами поднятия компрессии, при таком разбросе, бывает часто. Ведь, поднять на 1атм. в зоне, близкой к предельной, всегда труднее. Не исключено, как я говорю часто, там начались более интенсивные процессы, не исключено, что раскоксовались кольца, я, ведь, говорю, что продукт обладает сильным чистящим эффектом. Не зря, мы предписываем менять масло первый раз через 1000км, не более. Когда будете менять масло, отработку отстоите, сольёте жидкое и сфотографируете отложения, затем разрежете масляный фильтр и покажете здесь. Для сравнения так поступите с любым другим, но эксплуатировавшийся в подобных условиях. Следующие замеры компрессии и давления масла на 500км. Шум, пока, трогать не будем, рано. После следующих замеров наметим очередные и поговорим о замене масла. Обратите внимание на дымность, изменилась ли она. Можете пробовать и динамику. Работы много, но громада просит. С уважением, Григорий Яковлевич. На добранич.. П.С. Если надумаете, потом, менять движок, мы, обязательно, перемеряем шейки коленвала и эллипсы в цилиндрах. Мечтаю увидеть здесь цифры по замерам. Не исключено, что МЕГАФОРС, Вам приподнесёт ещё не один сюрприз. Как, там, у парашютистов: "Первый, пошёл!".

\\\

Клянусь, кроме, как Гением, я его называть не буду. Гений, если человек на это претендует, полагаю, для него не обидно.Вы же видите сами, Вам это уловить не сложно, Вы же работали с молодым поколением, психологию людей знаете. Обещаю с Гением в спор не встрявать, единственное, я хочу участвовать в его показательном эксперименте, примерно, как это делаем мы с Вами, в роли наблюдателя. Думаю, Вам будет интересно сравнить результаты двух продуктов, т.к., заявлено что все составы (средства) одинаковы и бесполезны вообще. Заявление, как водится, подкрепляют делом. Можно голословить на любую тему, но здесь конкретика. Если он мужчина, то должен засыпать в свой движок порошок, который он рекомендует другим, т.е., публично доказать его полезность, минимум, безопасность, как поступаю, прежде всего, со своими авто, я. После его мужского поступка, я с ним смогу разговаривать или спорить. Прошу всех считать, что моё заявление ему, это "перчатка брошенная в лицо"!Если Вы мне порекомендуете не называть этого молодого человека Гением, я так и поступлю. С меня не убудет. С уважением к Вам, Григорий Яковлевич.

Правильно и делаете, если не верите. Вера, дело святое!

Зелёные человечки, как раз, в Ахтырке "колдуют", по словам владельца, над абсолютно убитым Москвичем. Вы там уже с комментариями и советами пристроились. Продолжайте. Мне , да и другим, интересно послушать "откровения" Гения. Кроме результатов текущих и, естественно, будущих, можете считать, что у меня нет ничего за душой. С Гениямии из палаты №6 не спорю. Единственно, где пересечёмся, когда вы зысыплере силикат магния в свой движек. Кода начинаем эксперимент! Я готов! Вам же нужно хоть один результатик, иначе, вы, здесь, бла-бла-бла.... Продолжайте без меня. Факты уже есть, пока предварительно, а будет ещё лучше. Будьспок.

Хорошо. Завтра вышлю.

Это анализ?! О котором было заявлено громко. Всё!! Стоп!!! Спор с Вами прекращаю, он бессмысленный. Если человек, до этого, знал одно единственное слово ДИСБАЛАНС, и то в автомобильном колесе, с которого и возник спор, а нахватавшись умных слов за неделю,и судит о вещах, о которых не имеет ни малейшего представления, то здесь спором и не пахнет. Голые заявления и утверждения. Было бы смешно видеть Вас среди специалистов в ЛЮБОМ деле. Представление о ревитализантах, тоже, примитивное, как о вибродиагностике. Судя по всему, Вы "прекрасно" разбираетесь в медицине, может даже и практикуете? Вам, ведь, достаточно выучить пару терминов и уже "праффессар"! Я, не зря, задавал вопросы из вибродиагностики, т.к., Вы сами напросились. Здесь, легче всего было проявить Ваше дремучее невежество. Всё, очём Вы не ведаете, ставите под сомнение, с апломбом крупного спеца, съевшего зубы на этом Ведь, Вы, ещй несколько дней даже не подозревали о существовании этой характеристики, а что можно говорить о методах, которые изучаются годами и не меньше шлифуются практикой. Вы завтра и оперировать пойдёте! А, что? Названия: скальпель, тампон, спирт, кетгут и др, Вы знаете наверняка. Дальше Ваша гиперторофированная самоуверенность решит всё. Что эти, разные профессора да дОцеты понимают, если я не понимаю ничего в их всяких граммах. Не понимаю, как можно......... И всё! Не имею понятия и баста! Говоря, я не понимаю (это часто прозучало в процессе "дебатов", Вы однозначно заявляетеЮ что НЕ ПОНИМАЕТЕ! Нет достаточных знаний, чтобы объяснить! Это Ваш собственный вывод. Потрудитесь признать его из собственных слов. Я Вас за язык не тянул! Заявили, неоднократно, об этом, ВЫ сами.Из Вашего заключения, о бездонно тёмных для Вас понятиях в науке и практике в вибродиагностике, следует однозначный вывод: Вы темны и в отношении ревитализантов, т.к., услышав впервые, удивились этому слову, назвав его модным. Недельку "потеревшись" на теме, выдали "трактат о ревитализантах", опираясь на пальпирование нескольких пустых коробочек из-под ревитализантов, в т.ч., и из-под МЕГАФОРСа. Нормальному человеку, не обезательно с ВЫШЕМ, рассказать такую историю, он не поверит, что такое может утворить нормальный человек. Это удел гениев. Вы, ГЕНИЙ! Вот, только Вашими гениальными мыслями, разработками никто не восспользуется. Для эксперимента, предложите кому- либо из форумчан, насыпать в двигатель 30г силиката магния, как Вы его называете. Попробуйте! Дело в том, что Вы и этого и у себя не делали. Вы придумали на ходу, т.к., по Вашему выражению, нужно, чтобы было что-то ЗА ДУШОЙ. Представьте, будьте добры, доказательства здесь или повторите опыт публично, можно и на своей машине с наблюдателями из форума. Обязуюсь, лично быть в наблюдателях. Посмотрим, как "намазывается", теперь уже, Ваша "жижа" на детали двигателя. Затем, снимем поддон и крышку механизма газораспределения - увидим, сфоткаем, выложим здесь Уверен форумчане меня поддержат. Я, же, даже, напрашиваюсь на разные испытания со своей жижей. Но, у Вас же гениальная "разработка"! Не дрейфте! У Вас, ведь, во всём уверенности зашкал. Когда начинаем эксперимент? Я готов! Это будет единственный с Вами предметный спор, в остальном, простите, я с Вами спорить не буду. Разная весовая категория, пусть не скромно, но по другому как? У Вас за душой нет ни одного доказательства, даже паршивой фотографии, Вы, только и занимаетесь, как Вы обвиняете других, СОФИСТИКОЙ, используя технические и научные термины. Продолжайте! Флаг Вам в руки. Далеко, с таким "флагом", Вы не "уйдёте", уверен. Во всём и везде нужны знания, дела, естественно, труд, а не демагогия. У Вас, я уверен, их нет и на той работе, на которой Вы зарабатываете на хлеб. С Вашим подходом к любому делу, быть не может, даже теоретически. А,вот, эффект РЕВИТАЛИЗАЦИИ есть! Он зафиксирован как инструментально, так и степенью увеличения наработки узлов на отказ, в сокращении расхода энергоносителей и др. То, что Вы говорите на белое чёрное, так это Ваш обычный метод. Откуда взяться другому?

Если можно, напишите показания. Будет всем удобно. Не исключено, что придётся применить продукт, для промышленных редукторов. Будем посмотреть.Спасибо за проделанную работу. Где реквизиты, куда патроны слать?

[\\\\

Снова, некоторые обидятся. У меня подобных свидетельств много, но есть один случай задокументированный актом и отснят по полной прграмме. Снова же ж.д. ось. Участок шейки, который подвергся первоначально коррозии, не буду углубляться в детали, через несколько дней, кажися, 8, "зарос" и микрометр не почувствовал разницу по всей шейке. Визуально, это хорошо видно на фото, есть отличие от всей шеки Тонкий слой прозрачен, оказывается. И Сергей это подтвердил. Шейка в диаметре подросла. Если кому-то интересно то отцифрую материал и выложу.Бровенка Сергея, конечно, знаю. Он специалист, Вы правы. До меня доходили отзывы сумчан. Один "виллис", чего стоит? Приезжал к нам в Днепропетровск на семинары на нём. На добранич всем!

Спасибо, если добавите маятник Фуко и интерференцию волн, вполне соответствует школьному курсу физики. Не плохо для выпускника средней школы. Не комплексуйте, я до того, как занялся МЕГАФОРСом, т.е., обработкой им оборудования, не имел никакого представления о этих величинах. Вспомните, Вы меня проверяли на "вшивость", в том вопросе, в котом, по вашему признанию, мало, или ничего, не смыслите. В химии, похоже, да. Там, похоже Вы дадите любому из нас форы. К чему лирика? Лирика, это лакмус, которым присутствующие определяют, можно ли доверять Вашим словам, как словам специалиста. Иными словами: " Я , их, специалистов, имел ввиду. Я уже вычитал о виброускорении и виброскорости. С МЕГАФОРСом справился, подумаешь, какие-то колебания, диагностика...." Поясняю. Вопрос на столько сложен, что даже в мире нет единства в оценке, это не курс школьной физики. Взгляните на список литературы выше, на названия книг и статей. А это пылинка в пыльной буре. О-ба-на! У Вас уже и методика своя появилась. Стоило узнать слово "виброскорость", а к нему добавить логическое "виброускорение" и методика готова. Лихо! Вы во всём такой? Получается, Вы выдали свою теорию, через неделю, после знакомства со словом ревитализант,правда, подержав когда-то упаковки из-под ревитализантов. Не обижайтесь, я цитирую Ваши посты. Подшипник - это изделие, на него есть ГОСТ. Есть оборудование и на него есть ГОСТы, касаемо вибраций. Есть много регламентирующих документов и предписаний. Взгляните по ссылке, которую я сбросил, одни названия о чём то говорят. Это случайно подвернувшаяся под руку ссылка. Мне с Вами трудно спорить, т.к., кроме снятого подшипника, вы ничего другого не представляете. Школьный курс, есть школьный курс. Вы правы в том, что точность анализа, т.е.,совпадения толкования снятых, ГОСТированными и поверенными в Госстандарте оборудованием-приборами, показателей и фактического состояния машины, узла, детали, зависит от квалификации. Скажите, диагноз опытного врача, практикующегося на узкой специальности, читающего энцифаллограммы, кардиограммы, показания томографа, узи, УФО, ренгенограмм и прочей хрени, будут одинаковы с выпускником того же мединститута? А, Вы, кстати, даже и на первом курсе не побывали "мединститута" от вибродиагностики. Естественно, Вы в своём "научном труде", напишете, что выводы спецов по представленным графикам это чушь, т.к, такие выводы противоречат Вашей советской методике. Ваше заключени будет диаметрально противоположным, потому что "шерше ля фам" - присутствует МЕГАФОРС. Лихо, услышал один раз слово и уже методика, выводы согласно ей. Слава Богу, что Вы не врач!Кстати, на территории СНГ все пользуются, исключительно, "советской школой" в вибродиагностике. Все учились в одних вузах, все общаются на одном профессиональном языке. Давайте объявим мораторий, до появления Вашего труда. "Лакмуса", здесь" уже предостаточно. З повагою.

\\\

Скажите, только честно, до этого, кроме дисбаланса, Вы имели какое-то представление о вибрации, её характеристиках, видели, пусть даже не держали в руках, виброметр, различали разницу между понятиями виброскорость и виброускорение, знаете что такое гармоника колебания, какая разница между первой и последующими, как определяется дисбаланс, используя гармоники, и пр. и пр.? Если Вы, только это, усвоили за таймаутовскую неделю, то, обещаю торжественно, что при каждой встрече с Вами, буду снимать шляпу и ею мести пол. Понимаете, написать за выходные "трактат" о разделе науки, который больше похож на искусство, где подбор компонентов, технология изготовления, технология и область применения, всё "в ручном режиме", критерии и методы оценки результатов, тоже, не едины, - не сложно! Т.к., можно утверждать, естественно голословно, что заблагорассудится. Хлопать в ладоши и воссторгаться найдётся кому, здесь Вы видели пример. Жаль, что Вы не читали всю ветку. Жаль. Могли и не вляпаться в такую халэпу. Не стали бы язвить на счёт МЕГАФОРСа и дисбаланса, особенно ступиц в автомобилях. Вели бы себя немного сдержанней.Будете продолжать "исследовательскую работу", буду рад. Я ведь не буду оценивать Ваш труд, я отошлю это спецам. Я, уже, там "место забил". Как я сделал в вопросе о масле, в своё время. Предпочитаю мнение специалистов, там, где разбираюсь слабо, или никак. Желаю и здесь поставить всех на уши. Это по Вас, как Вы выразились, я не специалист, но какое это имеет значение? Спецам понравился пассаж, оценили, как перл. Не буду передавать, что они сказали по этому поводу ещё. Искренне желаю "побить всех", несмотря на то, что это будет мне и МЕГАФОРСу приговор. Кстати, Вы же знаете, что советская школа и америкаская, касаемо виброанализа, отличается? Предлагаю забить им "баки", как Вы грозились это сделать профессорам-ревитализаторщикам, именно, заокеанской методикой. Вам же методика совковая не нужна, она отстала за неделю от Вас. З повагою. П.С. Сегодня дурных вопросов задавать не будете, чтение умных книжек приносит свои плоды. Полагаю, и Вам есть за что меня благодарить. Однако "образование экстерном" и практика на ниве вибраций, по-одесски, две большие разницы. Кроме специального образования люди годами стажируются. Распознать в этих кривульках что есть что, требуется, кроме знаний, колоссальный опыт. Есть целые специализированные фирмы, лаборатории и пр., которые зарабатываю на хлеб этим, а им платят, т.к., безразборная диагностика сторицей отбивает затраты. Изучаете ГОСТы? Это хорошо! Жду приговора. Громада ждёт: лить или не лить! П.С.№2. Прочитал по Вашей ссылке и удивился. Оказывается, Вы к науке далековато, а я думал, что "контакт был". Набрал навскидку : Вибродиагнотика литература. Вывалило кучу источников. Взял первый попавшийся http://www.vibration...iteratura.shtml . Посмотрите, сколько трудов посвящено диагностике одних только подшипников, не считая оборудования в целом. Кстати, на английском много. Скажите, зачем они рвут попу, если диагностика проблематична, если нужно спокойно ждать далёкого будущего. Зачем создают уникальные измерительные комплексы, разрабатывают обрабатывающие программы. Напишите Вы свой "протестующий" труд, пусть не умничают, там, в своих Кембриджах. Чуть не забыл, кликните на все источники, выделенные жирным, там тоже много интересного об износе и диагностике его, может пригодится при составлении Вашего заключения. П.С.№3. Кстати, ГОСТа, касаемо триботехнических составов - ревитализантов нет, но их применяют не только "любители" но и на предприятиях, порой очень крупных. ГОСТ не всегда указчик диагностам. ГОСТ регламентирует, как правило, выпускаемое оборудование и то не всё. Много существует отраслевых и прочих стандартов, даже ТУ (Россия), ТУ У (Украина). П.С.№4. Обратите внимание, здесь читают информацию образованные люди, не исключено, нам, с Вами, не чета. Вспомните:

По большому счёту, как и по малому, никто никому ничего не должен. Это игра в вежливость, и не более. Тем не менее, по правилам этой игры, готов воздать долг, если он "повис", после моего заявления о Вашем интеллектуальном превосходстве в области триботехнлогии, в частности ревитализантов, не смотря на то, что Вы объявили себя не специалистом в этой области. Чтобы не тратить время, прошу озвучить мой "долг", как известно, он платежом красен. Уже не мальчик, а "бодаетесь" со старыми, дряхлыми, "быками", как молодой телёнок, когда у него наступает "телячий восторг". Это не плохо, если для пользы дела..... Ещё раз, слава Богу! С Вами всё в порядке! Это главное!З повагою, Григорий. П.С.Если это касается методики, то я заказал сканкопию этого объёмного документа. Жду, если нужно, перешлю на Ваше мыло. У меня была эта книжка с методическими указанияи, касаемо измерений, дешифровки и анализа виброхарактеристик. Мне спецы подарили, когда мы совместно проводили работы на Днепропетровском трубопрокатном заводе и Запорожстали. За качество фоток звыняйтэ, снимал без юпитеров. Запоржсталь http://i049.radikal....ecdf3beda8d.jpg http://s018.radikal....4c3e808920c.jpg http://s017.radikal....5178acb2073.jpg http://s019.radikal....17d839e5a32.jpg ДТЗ http://i057.radikal....4f6bddf2672.jpg http://s020.radikal....dd838dfacd9.jpg Ищу фотки, где я микрометром измеряю износ зубьев в этих редукторах. Давно было дело. На винчестере не нашел, раньше хранил на дисках, самому интересно, поищу. Да, о методике. Сунул её, сердешную, куда-то, за ненадобностью. Тогда не думал, что мне понадобится сейчас, причём, не в связи с нашим диалогом. Возжелал я иметь у себя. Многое у меня прояснилось к этому времени. Учусь.

Вы не правы, мой ответ выше есть. К Николаю ездить пока незачем. Измеряйте давление масла на ближайшем СТО или у Вашего земляка, он здесь предложил. Будете информировать, какой набег и какие изменения, визуально. Принимать решения будем в "ходе боя". Я рад, что "лёд тронулся"!Григорий.

Саша, извините, я впопыхах, а я попыхи не люблю, пропусти Ваш пост. Исправляюсь, отвечаю с удовольствием. Разобьём эту фразу на 2 части. Отбиваться или аргументировать свои ответы, уточните, пожалуйста? Далее, я Вам охотно помогу. Свяжетесь с отделением ООО «Цеппелин-Укриина» в г. Комсомольске Полтавской обл., с его руководителем Рядненко Виктором Ивановичем. Он в куре всех событий. Лично он присутствовал на техсовете, когда принималось судьбоносное решение для МЕГАФОРСа. Кстати, он был категорически против вливания жижи-МЕГАФОРСа в американское масло. Марке этого масла здесь (пусть извинит пан Чайка, что нет печати, это внутренний документ заказчика): http://s55.radikal.r...b6791c6f1c6.jpg Так, вот, Виктор Иванович не только был против применения МЕГАФОРСа, а настаивал на немедленной замене шестерёнчатых пар. Он утверждал, что мост данного Катерпиллера развалится, не отработав и 500моточасов. Я уже выкладывал результаты по содержанию взвешенного железа в масле, в процес се эксплуатации на протяжении 6,5 тыс. Моточасов. Кстати, на сегодня, эта цифра перевалила за 8,5 тыс.! Сравните, 500 и 8500. Меня, например, это впечатляет. Отвлёкся. Содержание железа и др.загрязнителе бралось из журналов, которые предоставлял нам Виктор Иванович http://s40.radikal.r...0433617e58d.jpg http://s017.radikal....697e2d8b72b.jpg Таким журналами мы располагаем, начиная с 18.11.2011г. По ним и строили таблицы и графики изменения состояния железа в масле. Я выкладывал его здесь. Могу повторить. Если Вам и дальше интересен розговор с представителями САТ, я вишлю Вам телефон и адрес. Замечу, что 16 тыс. об/мин – это маленькие обороты для МЕГАФОРСа. Есть опыт у него, правда, на то время под другим названием, оборотами до 60-80 тыс! На АВТО ВАЗе обработана целая технологическая линия, но началось, как всегда,с эксперимента, причём, на "тихоходе" - 60 тыс.об/мин. Выкладываю результаты. Не обессудьте, исполнитель этого экса не я, но я уже был партнёром ХК «Форсан».. http://s020.radikal....a931a1cc5f9.jpg Более, чем лестный, отзыв. Спасибо за оценку МЕГАФОРСа. Этого, я никак не доганаяю. Если Вы в своей стиральной машине, которая «просит каши», будете применять какую-то смазку для подшипников, или чего-то там другого напихаете, станете менять фирменные релюхи и др., на «домопальные», то будете на это испрашивать позволения? Купленный товар, в любом контракте, обозначается как собственность купившего, если не оговорено иное. Гарантийные обязательства не отменяет вышесказанное, это относится к обязательствам, пока они действуют. Я, да и не только, считаю так. Скажите, в чём разница между маркетингами «чистой» и «грязной» воды. На мой взгляд, маркетинг, есть маркетинг. Я, действительно, продаю, мною производимый продукт, следовательно, рекламирую его всеми доступно-легальными способами. Скажите, а лейбы с названиями фирм не развешиваются на стадионах, при бое тяжеловесов, ралли Париж-Дакар и Формуле-1? Что, у них фуфлыжная продукция, раз они так стараются? Скажите, они дурят клиентов? Вы обиделись, что подшипники SKF изнашиваются? Я здесь при чём. Я, даже не обратил внимания на название последних. Пересмотрел отчёт, представьте, на всех центрифугах, только, подшипники SKF. Что мне делать? Правда, в редукторах, по отчёту, подшипники безымянные. Но, центрифуга, для примера, была проще. Хотите, выложу инфу и по редукторам.З повагою. П.С. Скажите, все подшипники SKF керамические? Указанная серия в отчёте, относится к ним? П.С.№2. Есть способ смазки воздушно-капельный. На тех шлифовальных станках он применяется. Кстати, все станки импортные. На центрифугах, тоже, некоторые подшипники так смазываются. Лично «мазал» таким образом, в 2007г., в Яреськах. Они купили в Голландии б/у центрифугу. Запустили, а она шумит-гудит. Сахароварение на носу. Приехавший голландец заключил: менять подшипники. Нужно заказывать и долго ждать. Пригласили нас. "Вдули" мы свой МЕГАФОРС. Центрифуга отработала 2 сезона, затем заменили дорогущие подшипники (сложный монтаж-демонтаж в условия сахарного завода). Оказалось, подоржавели подшипники, естественно, от хранения в «мокрой» Голландии. Однако, прокородированные места, на поверхностях трения, от применения МЕГи, несколько «ревитализировались», что и позволило им выполнять производственную программу. Кстати, Вам не кажется, что не случайно Холдинговая компания закупила МЕГАФОРС? Одного маркетинга «чистой воды», здесь, не достаточно. Как Ваше мнение, на сей счёт? П.С.№3. Пишите, мне приятно, что Вы «пробуете на зуб», в чём сомневаетесь. Не буду скромничать, за мной, тоже, такое водится.

Сла тя Господи! А вопросы задавать, на предмет моей "вшивости", не будете?Учтите, за, почти, 11 лет, у меня, кроме софистики, душа, с Ваших слов, не имеет не шиша. Не добавилось, представьте себе, и за эти дни, кроме некоторых познаний в анализе виброхарактеристик, с Вашей подачи. За это Вам Грандмерси!З повагою. П.С. С заключением, что МЕГАФОРС ничем не отличается от талька, и что он, это просто измельчённый серпентинит, я не согласен! Имею на это право!! Я произвожу МЕГАФОРС!!! П.С.№2. Скажите, если ОНО работает, то имеет значение за счёт ЧЕГО? ОсобеннО, если ОНО человеку помоглО! Спросите у человека тогО. А то в дебатах, как бывает часто, "с грязной водой выплёскивают и ребёнка". Я, с моим МЕГАФОРСом, благодаря Вам, практически, очутились над "унитазом". Моё мнение такое.