Toran

Ещё вспомнил что мастер говорил.Говорит, когда завели и начали греть машину,то радиатор прогревался не равномерно как должен,а кусок там,кусок там,а уже к градусам 60 начал весь прогреваться равномерно. Просто во всём этом меня тревожит именно то,что все проблемы начались спустя пару недель после замены помпы.Когда старая подтекала,то тосол летел чистый,без грязи,без ничего,а тут вдруг взял и засорился,мистика. А,когда на Волынскую гнал,по дороге закипел,проверил,а нижний патрубок холодный и радиатор тоже.Не знаю,поможет или нет в диагностике,но это всё что я вспомнил за всё время.

На СТО машину прогревали без крышки,потом с крышкой.Клапан новый.И к тому же начинает "хлестать" когда при норм температуре поднимаешь обороты до 1,5-2 тыс. Помпа была родная,за неимение других поставили помпу китайскую.Сейчас немного прогревшись она начинает скрипеть,как будто метал о метал трётся где-то. Но на сто сказали что это типа нормально.

100 раз выгоняли-не в них проблема

Суть проблемы.После замены помпы поездил несколько недель и тут замечаю однажды что у меня температура зашкаливает.Я печку и принудительный обдув-реакции 0.Торможу,открываю капот,а из-под крышки бачка тосол рекой..Был сегодня на СТО на Волынской(Киевляне знают)-там сказали что скорее всего радиатор из-за засора или ещё чего-то не справляется с работой и вся жидкость идёт в бачок(вскипаю даже при включённой печке и вентиляторе).Посоветуйте как быть,может у кого схожая проблема была и можно ли его как-то прочистить.

Пардон,может неправильно выразился.На свече чёрный нагар.Ща в нете прочитал что это говорит о переобогащённой топливной смеси.Я так понимаю что претензия тут к карбу?

Суть проблемы:в одно прекрасное утро машина не завелась.Проверил искру,слабая,но была.Думал карб-почистил,всё вроде работает. Решили попробовать с толкача-машина с горки завелась,потом я его заглушил и снова 0 реакции.Проверили свечи,а они обугленные все.Где искать заразу,подскажите?

Новая или бу?

А что на волынской находится?

Руки поставим если надо!)

А фенокс норм будет?Как прокупить косозубая или нет,а то я в этом 0? И можно немного по процедуре замены:слил тосол,открутил болты,поставил новую,закрутил или как?

Итак,уважаемые форумчане. Сегодня с другом провели диагностику и вот последняя,самая точная и достоверная инфа. Тосол капает в аккурат из под шкива помпы-выше обороты,сильнее течь. Теперь Ваши мнения что надо сделать и во сколько это обойдётся(время,деньги). Блин,фотки не грузятся.Как загрузить?

Завтра всё проверю и отпишусь

А сколько будет стоить помпа и всё что к ней там прилагается под замену.

Мотор уфа Я постараюсь глянуть завтра. А ремкомплект помпы интересует Вот я тоже к этому склоняюсь,только как узнать наверняка?Дать обороты и смотреть?

Термостат недели 2 назад новый купил и поставил.Тем более температура выше нормы не растёт,а значит он открывается как положено.

Здравствуйте. Нужен совет бывалых.Ситуация такая.Ещё осенью начал подтекать тосол,но тогда я не обратил на это внимание,поскольку не знал что это точно.Вчера залил литр в бачёк,приезжаю домой,а весь этот литр(если не больше) в подкапотном пространстве стекает.Основные зоны поражения:передняя часть двигателя,трамблёр.Думал патрубки или радиатор,но и то и то сухое.Сейчас грешу на помпу.Подскажите как быть,что и в какой последовательности делать. Забыл добавить.Температура не росла.Держалась в норме всю дорогу.Ростёт только если стоишь на холостых,но предел не проверял Да и сколько будет стоить ремкомплект и можно ли с другой тачки поставить?

Спасибки)))

Мы сегодня с viktori13 порылись малость-результат пока 0-вой.По последним данным может быть сама катушка,но хз,потому что ни новая,ни старая не дают хорошей искры на ц проводе(искра бледная и еле заметна). Завтра в 8 утра попробуем добить. Да сейчас уже наверное поздно.Если завтра с viktori13 не добьём,то наберу уже после праздников

Конденсатор проверяли лампочкой.Так лампочка горит постоянно,как начинаешь крутить стартером-мигает в так провороту вала Район Софиевской площади(там пройти мин 10).Я на выходных звонил mr. PAVEL,но он трубки не брал. Ребятки,если кто свободен будет-подмогните,а то на НГ за город ехать надо,а мой мустанг не заводиться даже.Я за рулём уже 2 нед. не сидел-ломает жуть Сегодня пешком пол Киевской обл. прошёл,вспоминал своего железного друга частенько))) Опишите хотя бы что и как сделать,а я завтра попробую!

Ещё вчера я думал что мои мучения закончены,но сегодняшний день приподнёс ещё больше сюрпризов.Поехал я на Перова,купил новую катушку(решил заменить всю потому что она старая как говно мамонта,а новая и работать должна и душе спокойно).Привёз,поставил И....и ничего не произошло.Машина не завелась.Поставил перемычку с Б на ВК-завелась.Поехал менять.По дороге позвонил электрику у которого постоянно чинюсь-он сказал что на вариаторе должно быть сопротивление около 1ОМ.Прямо на рынке нашёл автоэлектрика и тестером проверили новую катушку-сопротивление 0,5.Но автоэлектрик на рынке сказал что для москвича это норм и что остаток оно добирает когда работает.Ещё он сказал что должен идти+ на клему ВК когда крутит стартер.Приехал домой,лампочкой проверил старую катушку-с перемычкой на ВК лампочка светиться-без перемычки-0 реакции.Поставил новую катушку-всё норм и вроде даже искра на центральном проводе есть,но малипусенькая что почти не видно,на свече-0 и запуска соответственно тоже нет.Подскажите где искать заразу?

Поставил сегодня перемычку с Б на ВК-машина завелась,так что проблема в катушке.Завтра еду покупать.Спасибо всем кто участвовал!

Не сплю я,просто хлопоты были-не мог добраться до нета,звинтеляйте за задержку с ответом В личку отписал Не,не,не,какого сна.Спать на пенсии будем,а он конь молодой)))

Не,не проверял,но глану. Спасибо за мысль,обязательно гляну

Сегодня ходил,смотрел катушку на предмет отсыревания,обрывов итд.Всё норм. Ребята,я тут пару фоток сделал,гляньте,мож там что-то через Ж.. подключено,потому что прошлые хозяева с электроникой мне и так много горя наделали. Да,сегодня добуду лампочку и проверю приходит ли на катушку 12В.

Контактная