angtar

Немного в тему... Мощностной стенд.pdf

Не подскажешь вес шкивов помпы - большого и маленького (см.пост №1)

здесь: http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?act=idx есть практически всё...

Может и баянище, но: Как мужчины и женщины меняют масло Женщины: 1. Остановиться в сервисе по пути домой, когда на счетчике 3000 с прежней замены масла. 2. Выпить чашку кофе. 3. Через 15 минут оплатить работу и уехать. Расходы: Замена масла $20.00 Кофе $1.00 Итого $21.00 Мужчины: 1. Заехать в магазин автозапчастей и за 50 долларов купить масло, фильтр, очиститель для рук, освежитель воздуха и наполнитель кошачьего туалета. 2. Обнаружить, что канистра с отработанным маслом полная. Вылить рядом с гаражом на землю. 3. Открыть бутылку пива и выпить его. 4. Поднять машину домкратом. Искать подпорки 30 минут. 5. Найти подпорки под педальной машиной сына. 6. От раздражения открыть пиво и выпить его. 7. Поставить под двигатель емкость для отработанного масла. 8. Искать накидной ключ 19Х22. 9. Прекратить поиски и взять рожковый ключ. 10. Отвинтить сливную пробку. 11. Уронить сливную пробку в горячее масло, в процессе поимки пробки облиться горячим маслом. 12. Вытереться от масла. 13. Пока масло сливается, выпить еще пива. 14. Искать ключ для фильтра. 15. Прекратить поиски, проткнуть фильтр отверткой и отвинтить его. 16. Пиво. 17. Пришел приятель уладить вопрос, отложить замену масла до завтра. 18. Назавтра. Вытянуть полный поддон отработанного масла из-под машины. 19. Разбросать наполнитель кошачьего туалета по маслу, разлитому в процессе выполнения пункта 18. 20. Пиво. Пива нет, все выпито вчера. 21. Идти в магазин за пивом, купить пива. 22. Установить новый масляный фильтр, не забыв сначала нанести тонкий слой масла на прокладку. 23. Вылить первые поллитра масла в двигатель. 24. Вспомнить про сливную пробку из пункта 11. 25. Быстро найти сливную пробку в отработанном масле. 26. Быстро установить на место сливную пробку, пока все свежее масло не вылилось на пол. 27. Из-за скользкой от масла руки не удержать ключ и удариться костяшками пальцев об острый край. 28. От боли в костяшках пальцев дернуться и удариться головой о картер двигателя. 29. Грязно выругаться. 30. Поднять ключ и бросить его. 31. Ругаться еще 10 минут, потому что ключ попал Мисс декабрь 1992 в левую грудь и измазал ее. 32. Все вычистить, заклеить пластырем костяшки пальцев. 33. Пиво. 34. Пиво. 35. Залить еще 4 поллитровые канистры масла в двигатель. 36. Пиво. 37. Опустить машину с подпорок. 38. Ненарочно сломать одну подпорку. 39. Отодвинуть назад машину и рассыпать наполнитель кошачьего туалета на свежее масло из пункта 23. 40. Сделать пробную поездку. 41. Встретить полицию, остановиться, объяснить, что права и документы на машину в гараже, дыхнуть в трубочку. 42. Вернуться в гараж. 43. Отдать права полицейскому. 44. Через 3 дня. Забрать с другом машину со штрафной площадки. 45. Выходя из машины возле гаража, наступить в масло, вылитое в пункте 2, поскользнуться, упасть в масло, ударившись головой об машину. Расходы: Запчасти $50 Пиво $12 Новая подпорка $75 Залог $1000 Штраф $200 Химчистка $75 Итого $1412

Anatoly правильно говорит, если пробьет диод - ничего не случиться. смотря как диод пробьется... если замкнет - то напруга уменьшится, а если выгорит - то увы... вот ещё тема про внешний РН: http://www.semerka.info/content/regulyator_napryazheniya_rn_14_dlya_lada_2107

Все современные интегральные РР (за некоторым исключением) рассчитаны на максимальный ток 5А так что имхо достаточно будет, разве что прилепить его(диод) на какой-то радиатор ... чем на больший ток рассчитан диод, тем он меньше будет греться на малом току и выше надежность... нет гарантии, что при выбросе тока по каким-либо причинам диод не вылетит и ты останешься без зарядки... говорю тебе это как инженер-электрик...

а не маловато ли будет по току? КД202 рассчитаны на 5А (http://www.chipinfo.ru/dsheets/diodes/202.html), надо бы поставить диоды с прямым током 10А, хотя бы эти: http://www.chipinfo.ru/dsheets/diodes/213.html а эти: http://www.chipinfo.ru/dsheets/diodes/2997.html по-моему вообще вечные будут...

а на разборках не смотрел? у нас он 1000 руб стоит, а новый себе брал за 3400 в принципе диодный мост и РН не так уж дорого стоят...

по-моему, то, что тебе надо: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=8569 но я бы поменял генератор на 2112 (80А или 90А), тем более что они: 1. мощнее 2. проблем с установкой нет http://www.mzma.net/club/articles/read.php?id=414 если будешь ставить, внимательно посмотри ссылку по РН, я давал выше её, чтобы правильно подключить генератор, т.к. они разные по схеме подключения вот ещё достойный вариант замены: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=20335&st=0&p=402646entry402646

повторюсь ещё раз: для кальциевого АКБ 14 вольт зарядного напряжения мало, ему надо от 14.5!!! то, на какое напряжение настроены РН я прекрасно знаю, у самого стоит на 2108 кальциевый АКБ, пока родной гена (55А) давал 14 вольт - акб не заряжалась нормально, при включении всех потребителей падало до 12.2 вольт, поставил генератор 9402.3701 (80А) с РН 7931.3702и4 - напряжение на ХХ сразу после запуска 14.7 вольта, т.к. РН термокомпенсированное, напряжение с прогревом уменьшается, проблема с зарядкой акб исчезла... свой старый генератор буду ставить отцу на его М-2140 (естественно, доработаю РН на повышенное наряжение), его 40А тоже не тянет кальциевый акб... если интересно, вот ссылка по РН: http://www.vtnauto.com/ru/assort_reg.html

зарядное напряжение зависит от типа аккумулятора, здесь про это насписано: http://wwwboards.auto.ru/accumulator/17374.html http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=436844 наши рр настроенны на 14.0в все что выше этого напряжения есть ненормальная работа какого либо узла. А то что есть акб 60 за 1500гр выдерживающие долгую работу на15 вольт это вроде не новость. ты хоть по ссылкам почитал что-нибудь? если нет, то популярно объясняю: если стоит обычный свинцовый аккумулятор, то для его зарядки достаточно 14.2 вольта, а если стоит кальциевый АКБ (их сейчас 95%), то ему для нормальной зарядки надо минимум 14.7 вольта!!! поэтому для нормальной зарядки кальциевой АКБ надо повышать напряжение до 14.7В...

тут посмотри тарировки: http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm Нема в цій таблиці мого карбюратора, є 21041-1107010-10, але там не такі жикльори, як в 21041-1107010 твой карбюратор 21412-1107010 (21041-1107010 по классификации ДААЗ) Найди книгу "Своими Силами - Карбюраторы Солекс. Обслуживание и ремонт": http://depositfiles.com/files/2270353

у нас он ходит с такой концовкой: "В конец очереди их гонит объявление на листе формата А4: "Члены партии "Единая Россия" и лица нетрадиционной сексуальной ориентации обслуживаются ВНЕ ОЧЕРЕДИ!""

зарядное напряжение зависит от типа аккумулятора, здесь про это насписано: http://wwwboards.auto.ru/accumulator/17374.html http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=436844

тут посмотри тарировки: http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm