Dolphin

Да ладно страшноватенький ))) То вы балувани! ЗЫЖ Поздравляю с приобретением!!!

На самих разъёмах мозга. Причем они реально выглядели как дорожки между ножками разъёма. А как быть с подключением разъёма вентилятора? Лучше все же отрезать?

Только с гаража ))) Выпросил у дядьки 4 литра бензина. Заменил шланг охлаждающей жидкости...и оказалось не в нем дело((( Надо снимать корпус термостата смотреть. Ну в общем залили бензин Пару раз крутанул ключ дабы накачать бензина. И самым прелестным образом в пол оборота машина ожила без мракобесия и прочих проблем. Все таки это окислы творили чудеса. Прокинул проводку для вентилятора. И вот есть у меня один вопрос. Ничего страшного не будет сели я параллельно к старой проводке подключю новую на разъеме вентилятора или лучше так не делать? Кстати провода взял с сечением 2.5 не мало? Родной на вентилятор по моему поболее...

Честно нет сейчас денег на бензин что бы проверить...Да и я его под разобрал в прошлые выходные. Сегодня буду после работы собирать, менять шлангу системы охлаждения и планировал кинуть вот эту проводку отдельную.

Вот завтра хочу собрать отдельную цепь на вентилятор. На работе сделал набросок как должно быть: Вопрос какое сечение проводов брать на силовую часть а какую на "информационную"

Ого 350 грн это даром. ))) Лоск: 600-700 грн. На азлктим была тема о совместной закупке ЧЯ со скидкой по цене 500 грн.... У нас в одном магазине 850 грн.

блин все очень похоже с моей историей...для меня тоже мой Москвичь очень много значит. И он так же был приобретен моим дедушкой за пару недель до распада союза и с ним многое связано... в общем могу я тебе помочь с карбом у меня остался Солекс 21083 снятый с моей 1.5 рабочий отдаю за спасибо и надеюсь ты не продашь предашь своего Дельфина (кстати свой гараж я так и назвал)))) Пиши в личку адрес куда высылать.

Понял...есть вопросы в ЛС )))

Спасибо еще раз. Сам не хочу нулевик ставить... А жароотражатель все равно надо на разборке рыть.

alexrv насколько читал при установке этого блока необходимо ставить отдельно реле на включение карлсона. Так как там его нет.

Да про патрубок я тоже смотрел что расположен он не по феншую )) Только вот просто в оригинале после него еще стоит гаситель шума на левом крыле если брать то сразу с ним. А десяточный подойдет? ЗЫЖ мне еще предлагают вообще нулевик поставить и не парится...

нет шланги не перепутал. ))) Проверял ЗЫЖ нет знакомых разборщиков?

В общем экрана нет отражательного...надо искать его наверно на разборке рено. Вот еще интересно у меня корпус фильтра лопнут: Он по идее тоже Лагуновский? Теперь что сегодня произошло. Снял разъём мозгов а там реально окислы между клеммами...протер спиртом начал заводить не заводится снял шлангу подачи бензин не бежит бензин закончился )))). Пока то се смотрю тосол закапал ((( ну вроде бы выявили откуда (надо шлангочку поменять) слили тосол сняли шлангочку. Вот сижу и думаю (еще не искал) все шланги системы охлаждения тоже Лагуновские или нет.... ЗЫЖ ни у кого нет рядом Реноразборок? )))))

Все это время не мог выбраться в гараж. Вылазка запланирована на завтра утро. ))) Сразу отпишусь ))

Спасибо! =)

минуса на ГБЦ не видел буду в гараже посмотрю. Спасибо! ))

Порыл интернет. Куча вариантов на рисовалась...Катушка, датчик температуры двигателя, окислы на разъеме мозгов.

Пришол в гараж выкрутил свечи они черные (((. На всякий случай (для уверенности) вкрутил старые (они тоже чернючие). Машина вообще не завелась. Вернул свечи новые на место и начал заводить с горем пополам завелась буквально 5 секунд нормальной работы и двиг как будто кто то выключает (подгазовка не помогает совершенно). Раза с пятого все таки подгазовывая двигатель начинает работать... leon тоже вариант...как разберусь чего двиг балуется буду ковырять в эту сторону. Спасибо за мысль

Отключал да. Спасибо! Попробую

В общем заводится у меня машина и почти сразу глохнет после чего заводится только после того как немного постоит. Я винил в этом ЭБН так как он заведомо был немного с дефектом перегревания. Был куплен новый ЭБН и заменен. Но от этого ничего не поменялось. Мы завели машину и когда начала глохнуть и этот момент прогазовал на высоких оборотах после чего машина нормально стала держать холостой ход. Теперьь вспомнил что началось это сразу после того как поменял свечи Грешу теперь на них. И еще было выявлена течь масла из под крышки ГРМ и(или) сальника распредвала... Еще перестал включатся вентилятор. Подозрения что не выдержала дорожка в ЧЯ. Решил все таки собирать цепь включения вентилятора отдельную. Вот тока как думаю это все окультурить дабы не весело это все на проводах как сопля. Но пока не нашёл никаких площадочек под несколько релюх которые можно установить где нибудь под торпедой например. ЗЫЖ и при прогревания двигателя (расширение тосола) начал он потихоньку выливаться через пробку расширительного бачка. Грешу на клапан в ней. Говорят для рено двига там еще определеное давления срабатывание отличное от узам/ваз

Спасибо конечно но думаю что не за что )))

Больше фото у Антохи. Встреча мега супер прошла! Жаль что не собралось больше народу В гараже и сегодня мог показать ггг А вообще да надо его довести наконец до ума...

Сорри что пропал просто выхватили меня из дому не успел допостить )) Ну и собственно минимегатуса )))