evgeniy78

Выражаю благодарность Maks2141 уже во второй раз (первый раз была хозяйка Кирпичика) нашел и уговорил хозяина машины дать мне доверку. Теперь будит спокойней в него денежку вкидовать.

Чем я сегодня и воспользовался.

Спасибо, Серега!

41й не забросил! Посмотри в его гараже. Да и ездил он уже по Рогани, так сказать проветривался...

ну тут как всегда, если есть время и деньги то делай и никого не слушай 

Та тут как всегда - мало и того и другого!!!

Зато интузиазма через край  .

Да просто у меня мнения на работе и среди друзей разделились,кто считает что я зря его восстанавливать полез, кто подбадривает...

Надеялся услышать мнения друзей по счастью/несчастью. 

Вставлю свои 5 копеек:

На 2141 движок 331й газ белорус1988года расход был 10.5 город, 8-9 трасса, больше 120 заставить ехать не мог.

С 3317, редуктор тот же расход 12город , 7.5 трасса , двигатель при этом был на обкатке...

На 412 движок под 76, редуктор тот же после замены рем.комплекта, город 13-15литров, грелся  в пробках, трасса 10 и меньше только если закрутить винт до состояния овочь домашний фаршированный. Ставил взятый у друга Лопату , расход 13 литров ровно в городе, трасса всё теже 10.

Я чего то думал по-более комментариев будит...

Вид отличный.

молодца!

фото обновочек:

На  утро воскресение машина выглядела так:

Без балки не фоткал темно уже было.

Но есть и приятные бонусы:

Немного обещанных фоток.

Есть в машине с чем поработать:

Спасибо

Поскольку Серенький отдаёт своё сердце Стиляге, купил ему обновочку (Спасибо Серёге)!

Теперь со всех сторон двигатель Правельный!!!

Просьба по нему в гараже не отписываться , есть вопросы пишем в Личку.

Если что, то у меня есть на продажу 2 двигателя голых (без коллекторов, помп и навесного) получше и похуже, за 2000 грн. и 1400 грн. соответственно, и КПП рабочая  -- 250 грн.

Спасибо, двигателем поделиться серенький 331й с компресией во всех горшках по 11.8,

коробку хочу ВАЗ, меня родные на Кирпичике доставали .

о, а где на Рогани стоит ИЖик? Макс эт который на таврии синей сейчас ездит?

Да у него,(синяя славута),

припарковался сзади серенького!

Ну молодец Дека. Спаси его.

Спасибо!

Постараюсь.

Из печальки левого порога увы нет. Куска лонжерона правого , подданкратников. И очень надеюсь что на этом всё.

Та да терпения понадобиться.

Принято. Да я и не обижался... Бывает. 

ИЖ клубный чтоль? или это уже наклейка сейчас появилась?

Клубный!

Помню его в лучшие его годы, почему  и не смог смириться с тем что его надумали до конца раздеть и на металл сдать.

Зачем тогда гараж заводить, если без комментариев? )

Вообще то гараж мой!

А по поводу комментариев думаю они и у Славы появяться после субботних фото.

Увидел умирающий ИЖик, сердце дрогнуло,не смог пройти мимо!

Результат - Взял себе еще один конструктор, для доведения до ума. Год выпуска 1990.

На этот раз противоположность Кирпичику. Кузов на 3ку, нужно подварить в 3 местах (то что увидел, реально оказалось больше)и нужна косметика.

Двигателя и коробки нет ВОВСЕ!

По остальному отпишусь и сфоткаю в субботу- воскресенье.

Пока фото с места его стоянки. Машина уже в Рогани у Макса.

Огромное спасибо Вове Чайка, обзавёлся еще одной обновочко.

ВСЁ Сделано ОТЛИЧНО!!!

Народ человек новичок в клубе, что его гонять? Не стыдно! Разве нам новый одноклубник не нужен!

А тему можно и во флайм отправить , что б 2х не было.

Всё зависит от состояения машины, как и с любой маркой.

Главное не бери гнилой и укатанный, за смешные деньги, ремонт будит раза в 2 дороже машины.

Попадётся хороший экземпляр, не раз скажеш машине спасибо! Кузов мотор, ходовая, очень вынослевы , не чита Жигулю

Для 412/2140 стокового движка хватает с головой, у меня дефорсированный под 76, спокойно выходит на 140км/ч (по спидометру Рено Канго), на вебере прожорлив 11город 9-10 трасса при 100-110. На ОЗОНе немного спокойней, но на 1 литр экономичней. 

Подвеску нужно пересаживать на нивовские сайлентблоки, рулевое на волго пальцы , за 2 года никуда не лазил. Хороших новых запчастей как и на Жигули почти нет.

Слабое звено коробка , лучше поменять на ВАЗ или Фиат. Так же его не везде берут в ремонт, так что если сам не будиш его делать, найди кто будит им заниматься зарание.

По поводу продажи потом ,я продаю уже 2 месяца перебранный 412 (можно считать Люкс в 412м кузове) за это время денег НИКТО НЕ ПРЕДЛОЖИЛ! Только жиго гниль с моей доплатой, самое лучшее что предложили 200$ И Запор правда в идеале.

Спс !

Осталось решетку нового образца найти.

Это да , сам радуюсь!

Нашел таки серому обновочку! С машины киевской сборки 1998 года.

Правда не совсем стандартный, нет усилителя и нет отверстий под противотуманки, зато не стекловолокно.

Посмотрел склерозник.

Попробуй поставить всё по феншую вот таблица:

А что стояло до него и какой расход был? А то может карб и не виноват.

Поздравляю дружище !

Прикольные Табуретки! Как перетянеш выкинь именно в этот пост фотки.

Хотел вставить ссылку на файлы hitman47, но ЕХ не даёт больше перейти на них с нашего сайта.

Как смог сделал фото с Альбома 2140/2138 издательство машиностроение, там тоже что и в заводском руководстве(там шрифт еще мельче):

Топливные 185/250, а то на фото не поймёш. Воздух 1.1/1.1мм

ХХ-75, переходной-150, воздух для них 2.1/1.5мм

Воздушные Жиклёры на К-серию на базаре есть и со старыми обозначениями в мм, не см³/мин.