Сега

Делайте,я не против...если кто-то заработает на своём опыте и мозге я только буду рад. Я всё равно сделаю этот заезд и выложу фото и результаты

Горизонталки дешевле "правельной" инжы....это раз У нас разговор о том что сильнее карб (простой) или инжа с небольшими улучшаёзерами а не спорт версия с форсами льющими ведро за 2 секунды. Если сравнивать инж и горизонталки то тут у инжы шансов нет,это однозначно.

ждём ждём

Вот думаю на асфальтовую гонку на нём выехать. 13-го мая ближайшая

Чтобы исключить человеческий фактор из испытаний разных моторов я бы не делал заезд на 402 метра именно на таких парах. Чтобы "померить" моторы достаточно просто ехать вровень 40км/ч на 3-ей передаче а потом по сигналу вдавить газ в пол и ехать до того пока не увидим различность динамики. Но тогда пара,вес и колёса должны быть одинаковыми. У нас задача сделать именно такой заезд как запланировали. Вышенаписанное про разницу карба и инжектора тоже считаю бредом,мой инж далеко не стоковый о котором говорилось в статье выше. Veldreg Да что далеко ходить то? Возьми любой серийный авто с карбом и инжектором и сравни их динамику,например классику. У меня был превосходный карб и БСЗ с корректором который я постоянно крутил, дак вот Инж дал мне просто коллосальную разницу с ним,если ты скажешь что у меня стоял не "тот" карб то ты автоматом напишешь в этой теме еще один ошибочный пост,я на нём такое вытворял что многим и не снилось на "стоковых" инжекторах Последняя гонка на карбе

Этого точно не знаю но протектор не погхож на созданным в стране советов. Простор написано на английском хотя Маде ин УССР

Значит у меня 195/40 R13

Водилы равны по опыту в драговых заездах именно на своих корчах...он не знает как едет моя,я соответственно не знаю как едет его. Пробовал стартовать на этой резине,буксует,пара пока 4.22 Но думаю что на 3.9 тоже будет А вот 2.0 на 4.55 и этих катках все-же требует аккуратного старта

А мы не из хилых,справимся))) Кароч ширина протектора 195мм а высота именно колеса всборе 500мм Под какие это параметры подходит я не знаю но на вид похоже на 215/45 Р13

Обкатываем 2.0 Заезд орентировочно через месяц

При том туда куда ты хочешь)

На 2.0 нет цели выходить на предельные обороты,на прямых в 5800-6000 будет выходить и хватит,и очень важен конский момент. Авто собирается составить мне пару на грунтовых и зимних спринтах,а там пиковые обороты не так важны как тракторная тяга с 1500-2000об Колёса для заезда готовы

Обулся на лето Диски из Иркутска от Лиона ака Илья. Разварки 8J Резина из Краснодара НИИШП ПРОСТОР 195/45 R13 (параметр примерный) Выражаю огромную благодарность RMaksу за то что проехал 100км в Краснодар,забрал у продавана резину и отправил мне её через ТК Так-же огромная благодарность Илье (Lion) за то что чуть подвинулся по цене на диски и отправил мне их. Вид просто ЯддД

Прописали прогу?

2.0 в белого собран http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2125/mihancombi/journal/288230376152961730/#post Думаю что через месяц уже стартанём

Заценил! Думаю что уже через месяцок!

Олег приветствую тебя. Будем ждать отчётов о победах и о гонках в целом! Удачи в нашем не лёгком!!!

и ты

Да хватит колхоза уже,я не собираюсь корамысло ломать в постоянку))) Оно заводится,ездит и валит как раньше,думаю что с ДМРВ всё в поряде...он у меня далеко стоит от рессивера,думаю что волна до него не долетело,её тупо сожрало в следующих тактах.

а в данном слечае нефигово стрелять в карб не могло,карба то нет а вот воздухан канешь стоит посмотреть...могло и порвать канешь,хотя эти вроде прочнее чем карбюраторные

Машина стоит переобутая в "летнюю временную" резину и ждёт получения прав мной. Случится это скорее всего на этой неделе

Какие могут быть у меня предложения то? Мне просто интересно когда и как это всё поедет

Есть дата окончания постройки? хотябы предварительная

Где эта инфа?

+100 Рома,оставляй как есть,кроилово ведет к попадалову!