Сега

По случаю купил себе ТИТАНОВУЮ броню,оч длинная судя по фото,надеюсь что закроет и поддон и КПП. Вот её фото с обьявления на АВИТО Перенёс АКБ в салон,освободив тем самым штатное место запаски,она там с завода отлично крепится и под неё можно положить тот минимальный инструмент что может пригодиться на допе. Наконец-то поставил выключатель массы.На очереди переборка редуктора,проверка преднатяга блоки и сборка 4.22...4.55 пока ненашел :cry: Готовлюсь к РАЛЛИ-СПРИНТУ который состоится в городе Новогорный Челяб области 17,11,2012г По регламенту требуется штурман и более серьёзная тех подготовка.

Спасибо! Стараемся!

Это городская машина Мишки который со мной на пару летом выезжал,тот что на белом Комби. В этом 41 стоит низ с того мотора что я покупал в том году с инжектором,когда-то там был таз мотор,а теперь как положено, 2.0 УФА)))

хахахаха на гонке полирнётся) я тоже прусь вапще)

Восстановленно лакокрасочное покрытие но сохранён собственный стиль

Спасибо Серёга за веру!

Вчера состоялась финальная гонка летнего чемпионата. Я ездить не стал,слишком грязно,надоело отмывать машину да и по ходу диск сцепления не выдержит уже,при нагрузке что-то в сцеплении жёстко шебуршит,потом проходит полтергейст. По итогам летнего чампа я приехал в классе "Тюнинг" на золото,получил кубок,медаль,граммоту и подарок от спонсора (футболку с логотипом) и кружку от организатора. Данил на Оде все-таки выехал тоже на золото с опережением от следом идущего по очкам совсем на мизер,в финальной гонке все и решилось,отстоял золото. Фото кубков будут чуть позже как мне их скинут. Два москвича на трассе выехали в золото за 14 этапов Мне победа досталась слишком легко,борьбы не было особой,действительно "Тюненых" машин мало приезжало но "стандарты" ЗП и ПП я "имел" с особой лёгкость. На следующие гонки буду выезжать в область с целью напороться на более сильную конкуренцию,ради них я и строил в сущьности, какой смысл проезжать тех кто слабее За лето были канешь соперники не давшие вставать стабильно на 1-е но они приезжали крайне редко а я бы с удовольствием реваншнул бы с ними еще.

Пропустил,ага. Водительский взял по весне а штурманский пару недель назад,нет возможности за раз столько денег на ковши выложить.

Наконец-то

Водительское http://unp-auto.ru/sport_forsag_M.html Штурманское http://www.shop-tuning.ru/product/00857fnr-sidene-pro2000-chernoe-ves-764-kg-sparco/ По моему ремни тяжелее)))

Начинает отливать когда в баке бенза остаётся литров 10-12 А вообще у меня из бака не доедает 7 литров х.з почему. В остальном меня этот бак устраивает. У меня еще лежит бак с Таза 07 Инж (весь всборе с насосом и шлангами) вот надо от него избавиться,мне он не нужен,в моём деле опасно когда бак в крыле.

Спасибо,будет все и надеюсь что больше чем было) Проклеивал 3 года назад,типо шумка,сейчас специально не снимаю,коплю лишний вес такой как обшивки дверей и т.п, буду скидывать его когда посчитаю что технически дошел до финала...облегчу чтоб сделать новый рывок к сокращению времени. Да,зимой очень важен лишний вес на жопе,я однажды бегал по закрытому парку и у чуваков собирал домкраты и инструмент чтоб жопу нагрузить,потом пошла лучше гораздо.

Конечно

Спасибо! Все будет,обязательно!

Осталось несколько неполадок,устраню их и поедем тренироваться. перехожу на новый уровень

Куда уж серьёзнее то) Спарко ковши и шрот ремни,хотя в Москвиче оно смотрится вполне обыденно!

Люблю я выбираться к сварщику,такие вещи можно с машиной делать...на болтах такое не всегда собрать можно :laffing: Первым делом принялись варить крепления для ковша,сами кронштейны были куплены. Покрасил кронштейны чтоб не ржавели,красил тем что было,остатками чорной удалось залить только кронштейны водительского ковша,остальное задувал в белый. Перекладины тоже зачистил и покрасил Примерил ковшики Долго думали как плечевые лямки ремня крепить,взяли профиль и вварили растяжку,получилось офигенно. И ремни привязали и не хило усилили кузов,связали весь зад,скрипов почти не осталось в кузове!!! :great: Понял для чего растяжки ставят :roll: Собрали и навесили ремень штурмана,получилось отлично. Крепление кресла штурмана выглядит так: В итоге все получилось вот так

Ну я слава богу сам мыл её,не стал травмировать душу мойщикам

Спасибо Рома! Вот такой машина была после последней гонки

Старались))) Спасибо

Прибарахлился Готовим место для штурмана

И я теперь есть тут http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/sega544/

Смотрим ролик

Стараемся соответствовать )))

Так всегда,решая одни проблемы появляются другие,главное не терять желание постоянно подбирать эти сопли Однозначно зачот