Abbat

немного не понял ))) шо за киражч?

Спасибо. Я имел ввиду, что на одной фаре Н4, а на другой ничего не написано.

сколько за него хочешь?

Мне правый нужен. Там крепление с одной стороны, которое в скобу входит обломано и при длительном торможении начинает шаркать. А по фарам кто подскажет?

Ребята, а есть у кого корпус тормозных цилиндров в хорошем состоянии?

А это только у меня фары разные? Или так и должно быть? И какие лампы теперь ставить?

Обоснуй, что ты имеешь ввиду под скрытой рекламой? Я наткнулся на это обьявление и решил выложить сюда на обсуждение. Может кто юзал, кто чего слышал и т.п.

Предлагаю обсудить здесь полезность (или наоборот) данного девайса. http://aukro.ua/sens...2256248338.html

Что хочется сказать: сегодня я наконец-то выехал из гаража!!! Уррррааа!!! Проблема с отсутствием искры была решена. Угадайте причину. )))) Выскочила фишечка. Проблема с кипением была ещё прикольней! Оказалась конченой пробка расширительного бачка! Цена вопроса - 25грн... Ну и ладно, зато всё промыл и почистил ))) Теперь, надеюсь туда долго не заглядывать! А вот после того, как поменял передние диски и колокки - справа появилось какое-то шарканье при торможении. С чем может быть связано, кто подскажет?

Семь месяцев молчания в гараже и вот решил чего-нибудь написать. Сделано практически ничего не было, т.к. с момента возвращения с Харьковской встречи (когда в 50 км от дома оборвало ремень, вскипел и пришлось остаток пути на замкнутом карлсоне ехать) ничего не беспокоило. Залил после этого воды и ездил до октября месяца. Месяц стояла в гараже, т.к. ездить особо никуда не надо было. Где-то в конце декабря начался секас! Решил на зиму залить тосол. Слил воду, залил ОЖ, завёл - КИПИТ! Ничё-се, думаю! Стал грешить на воздух в печке, начал заливать через неё (отдельное спасибо жене за помощь ). Так продолжалось, пока вторыё 10л тосола не закончилиь ))) Уж больно быстро мне его через расширительный выплёвывало ))) Ну, думаю, песец прокладке, наверное. И чё-то меня куй дёрнул дунуть в трубку подогрева карба. Не получилось! Ни вдуть, ни выдуть ))) Снял крышку помпы, а там штуцер такой закоксованый и из коллектора по шлангочке такая муляка потекла, я аж сел. Пошёл на разборку, купил живую крышечку, поставил. Помпа тоже в порядке (что не могло не обрадовать)) Потом прикинув, что такая же грязь и в блоке может быть, решил снимать голову. Всё равно я зимой не езжу, заодно к весне приготовлю. Вобщем снял я энту голову и пошёл домой, аж на 2 дня, потому что морозы вЪеб ударили. Вернувшись в гараж, вооружившись камином, и заглянув в блок я охеРРРел!!! Такое ощущение было, что кто-то взял горсть земли и тупо туда зафигачил! Ну, думаю, фигасе водички залил! Помыл всё хорошенько кипяточком, высушил феном строительным, промыл все патрубки, шланги, радиатор (как смог). По ходу дела заменил блок предохранителей, ВУ, передние тормозные диски, все колодки, расширительный бачок, шпильки на выпускном и прочую мелочёвку. На днях решил всё это дело собирать. Собрал, залил тосол, поставил акуум на зарядку и оставил на ночь, шоб косяки выявить в виде течи ОЖ. Сегодня окончательно всё собрал, дотянул, дожал, докрутил, перекрестился и сел заводить. ХЕР! Не заводится! Маслал стартером, а толку - ноль! Выкрутил свечи - чистые и сухие, проверил искру, а её-то родимой и нет!!! проверил все соединения - всё чётко, ничё не отошло и не выпало. Снял крышку трамблёра, зашкурил нулёвкой контакты. Всё подключено и до последнего момента работало! А что это за красная хрень в бегунке (БСЗ), которая на предохранитель похожа? Может ли из-за неё не быть искры? Я, конечно, свой автомобиль люблю, но он похоже наглеть начал...

Ок, в понедельник на рынок и буду на месте выбирать

Та не пробывал ещё, но повороты работают

Всем драсте! Появился вопрос касательно аварийки. Перестала работать, в один прекрасный день. Обьясню подробно: нажимаю кнопочку - не работает! Поворачиваю ключ - нажимаю кнопочку - не работает. Поворачиваю ключ - включаю поворот (оба работают) - одовременно нажимаю кнопочку - повороты перестают работать, а на приборке индикатор поворотов просто горит, не моргая. Грешил на ЧЯ или на предохранители, потом просто поменял на другой ЧЯ (купил у нашего клубня) в идеальном состоянии. Разобрал, осмотрел на предмет подгораний, таковых не нашёл, собрал, подключил разьёмы, включаю с задержкой дыхания кнопочку заветную... Такая же фигня, всё-равно не пашет!!! Может кто сталкивался с такой бедой? Бо я в электрике профан абсолютный.

А у меня вообще 28-го июня - День Варенья. Так шо я не знаю... Поеду стопудово, но как-то за рулём его не очень хоцца провести...

Мне вот интересно, а как с безопасностью в случае ?

А как насчёт отакой? )))

Хакеры всех стран - обьединяйтесь!!!

Шпилил, прошёл, больше не буду. На раз пройти, не более. Графика норм., управление кривое, но я быстро придроч... привык )) Расстроило отсутствие тюнинга отдельных узлов и агрегатов. Пару моментов было: думал клаву растрощу, а так прохождение не трудное. С предыдущими версиями игры не сравнить. Вердикт - погамать можно, но без фанатизма! Это моё ИМХО Пы.Сы: Пробовал шпилить у друга на Logitech MOMO Racing - 10 минут, я встал и ушёл. Ващще не реально управлять.

Ишшо одна интересная статейка http://cccp-foto.livejournal.com/521460.html

Верно подмечено!

Спасибо! Таки да, печка завоздушена была

Слава богу! Ещё раз всем СПАСИБО за советы!

Значит так! Заполнил всю систему водой, завёл машину и стал ждать, пока карлсончик зажужжит. Стрелка немного зашла за середину белой зоны, в бачке булькнуло, уровень упал немного и карлсон загудел! Потрогал все патрубки - горячие, шланги от печки - оба горячие! Проехался - вент включается. Походу, всё нормально! Всё, в субботу на Мариуполь чухаю! З.Ы. Шкив ровный, не телипается!

Ребята, спасибо всем огромное за советы! Сегодня попробую залить через печку, пока со всех патрубков не потечёт! Если и это не поможет, буду голову снимать и на прокладку смотреть.

Я тоже "захерсон"! Люблю этот город! А хто у нас оттудова есть?