DjZam

И так...Кто про что, а я опять про колечки. Утро проведенное на просторах интернета( отечественного и зарубежного) не прошло даром. Они найдены!!!(точнее подходящие заменители) ELRING 176.090 При том в наличии со сроком ожидания от 1 дня! Заказал...правда прийдет где то в конце недели, тогда проведу сравнение с оригинальными и можно будет точно ответить они или нет. Но люди ставили.

Нужно над этим подумать))

Спасибо за коды...Колечки в экзисте 14 дней ждать(( А по другим магазикам где я закупаюсь...вообще не бьется номер. Думаю в экзисте закажу а пока на самоделках полетаю.

Ну все может быть. Но Одесса далекооо)

Кстати пока читал БЖ...пришла зарплата) так я плюнул на все и заказал пару катушек VALEO 245138 и заодно провода высоковольтные BOSCH 0 986 356 967, а то мои совсем прохудились... И цена довольно демократичная...катушки по 170гр провода 114...Надеюсь на этом проблемы зажигания исчерпают себя!!! Ну я чет сомневаюсь что в строительном магазине продают уплотнения из МБС резины...при том желательно что б еще и качество той самой резины не хромало.

Да я уже понял что это попадалово) Когда нашел эти колечки только в комплекте прокладок на двиг минимум за 300 гривасиков( Думал уже на старых попробовать поставить...авось не побежит из под форсунок)Но раз есть выход-значит займусь фигурной проточкой из резины)) Спасиб за совет!

Лан ченить с зажиганием буду думать...Скорей всего тож куплю пару катушек. Сегодня Решил в профилактических целях помыть форсунки. Думалось "ща за пол часика сыму рампу, отвезу на стенд и вечерком уже выеду...." как бы не так...целый день провел над дилемой как открутить гаечку крепления рампы у которой слизаны грани))) Но все же снял...Радости было пипец сколько(как она меня достала то за сегодня) Кстати осмотрев носики форсунок, первая мысль была " они чистые...нафига я только мучался столько времени, снимая их!?" Но перевернув рампу из нее хлынул поток бензина наполненого черными хлопьями...фуууу( Думаю не зря все же снимал. Стоит таки это дело все промыть! Когда снял, назрел вопрос где взять вот такие вот колечки Они вродь и целые...но какие то дубовые уж очень. Завтра повезу рампу на стенд пущай "по полощат ей мозги" как она полоскала их мне) Так же пока машина все равно стоит, заодно снял стартер на переборку. Снял потому как захондрил он не по детски. Сначала просто время от времени переставал заводить(решалось это парой ударов монтировкой по корпусу) потом время от времени как бы подклинивал и крутил очень вяло. А теперь это "иногда уже перешло в стадию "постоянно" Вот пара фоток этой "какашки" в лице полуразобраного стартера...Фото не фонтан, но общая картина ясна. Вскрытие показало что нужна замена щеток, втулок и старой смазки. Все заказал..на днях приедет.

Я уже над ним только с бубном не бегал...На холодную троит,потом на горячую нет, потом на холодную нет а на горячую троит...в общем беда(

Он пока что живой это факт! Но возможно это его предсмертные судороги...так как иногда, как я уже писал, машина заводится с 3-4 раза только

Я это уже потом понял...но было уже поздно( Ну ничего на ошибках учатся, правда лучше когда они чужие!) Как ее проверить можно? Может есть у кого заведомо рабочая катушка и датчик коленвала в долг, для теста, а то дорого на обум покупать)

Тоже заказал Витю Рейнца 11мм) так же ино сальник на первичный вал. Но как подумаю что стягивать коробку...сразу плохо становится...

В общем образовалось у машинки парочка проблем... Начну из далека...Где то пол года назад перебралась коробка и заодно заменил все сальники коробки и задний сальник коленвала. Думал наконец не буду метить територию масляными потеками...Но как бы не так...где то через месяц опять потекло. Ездил мирился, но теперь эта проблемка потянула за собой еще и сцепление, буксует зараза( Но сам виноват... По сальнику колена, ошибся с каталожным номером и вместо сальника высотой 11мм мне приехал 9 мм и видать не сел на свое место, а сальник первички поставил отечественное ауно...Так же дали о себе знать выработки на флянце вн. шруза...один сальник буквально на днях сдался. Еще хотел заменить флянец тогда, но пожадничал. Скупой платит дважды. Заказал новые сальники, осталось купить флянец новый и айда сдергивать коробку! Еще один нюанс...Захондрил двиг, подтраивать начал на холостых, и основательно троить под нагрузкой( где то на 4 тыс, звук такой как будто отсечка...если придавить на газ проходит) Иногда заводиться после 4-5 оборотов коленвала, а в остальном как обычно с пол пинка. грешу на датчик коленвала...Может кто может что сказать по этому поводу.

Ой лучше уж даже и не понимать)) так спокойней живется)

А мне хорошо когда хорошо гостям.) Заходите почаще...а я в свою очередь буду стараться пополнять гаражик самыми свежими событиями из жизни моей и Мося)

Спасибо!) Фсе будет...буквально на днях будет пара внедрений!

Спасибо.Над цветовым решением думал оч долго...не жалею ни капли что выбрал этот!!!) Далі буде....

Теперь работаю над ребилдом подвески. Для этого было закуплено: Два комплекта пружин Форд Мондео. Брал каябовские (RA1067 перед и RA5064 зад) Два комплекта амов(опять таки KYB) 365057 Перед ВАЗ 2108 и 344277 зад. москвичевские. Комплект для внедрения "Полусубару подвески" Брал у знакомого на разборке Б/У Не пошел я как все по пути наименьшего сопротивления(наваривания конусной шайбы на родную опорную чашку) и сварил опорку из родного низа и субару верха. По факту минус см или даже 2 имеем) а то ну совсем джип получается у людей. Так же подогнал(не без помощи токаря, друга и матерного слова) рычаг под вазо-ромашки(цена полиуретана в ТРИ раза дешевле чем наши) и опель сайленты, заказал ПУ ромашки и втулки стаба. Купил полиуретан ромашки и втулки стаба Купил шаровые As metal(предположительно) Теперь ищу время дабы все это поставить на машину. Вот такой вот отчет о моей машинке...вкратце) Спасибо стараюсь прилагать максимум усилий дабы еще один москвич не стал металлоломом) Ой не помню...что то около 3тыд)

У старого хозяина зеркала стояли "Спейшл фор лада" в которые нифига не видать было...Ездил ...Думал... Купил это (Пежо 605). так же еще это...и это... В зеркалах, зеркальные элементы заменил на асферику, аля "прощай мертвая зона")) Из последних событий...это замена родных "Какашко-сидений" на вот такие вот кайфовые Recaro) с BMW E39

Как ужасно меня напрягали родные вечно облезшие куски металлолома на дверях(бархотки), особенно на свеже выкрашенной машине!Так что при первой же возможности весь комплект был заменен на бархотки ВАЗ ( внутренние от 11ки(задние двери) наружные от 8ки) Внутренние Наружные

Бампера родные были безпощадно порЭзаны...и спарены с Бамперами Ваз 2114 с авторынка. Правда мне немного реализация переднего бампера не нравится...буду в будущем переделывать. http://h.a.d-cd.net/58a978u/960.jpg http://g.a.d-cd.net/88a978u/960.jpg http://e.a.d-cd.net/8a978u/960.jpg Было внедрена запчастина от чуда Баварского автопрома...а точнее моторчик дворников от БиЭмДаблЮ(то ли 34 то ли 36 уже не помню) После пробного запуска первая мысль...Я СЧАСТЛИВ .... моторчик реально КРУТ!!! Вечно дергающиеся и зависающие щетки теперь в прошлом! http://f.a.d-cd.net/79624u/960.jpg Спасибо. Если будет возможность покупай! Машинка действительно то что нужно!)

Начнем. Самое первое что хотелось сделать так это подварить пол и сменить этот цвет, который назывался "Мурена", и даже подозреваю что Мось когда то неплохо смотрелся в этом цвете, на что нибудь по свежее и по ярче...мой выбор пал на цвет из гаммы Mobihel, 426 Мускари. Описывается все быстро...а закупались варили и красили оч долго(я прям соскучится успел за мосем) в пределах 4 месяцев и мы снова в строю) Из метала. Под замену попали все 4 накладки пола...оба порога и за разом внедрили нишу под запаску в багажник( теперь запаска всегда чистая и свежая) Ну и пара фото: Вот такое вот корытце разместилось в багажнике) http://b.a.d-cd.net/b36f58u/960.jpg Полик поварен http://e.a.d-cd.net/3c6f58u/960.jpg Ну и Мось в грунте http://d.a.d-cd.net/252f58u/960.jpg

Хорошо! Попробую попереносить самые важные моменты из прошлого сюды!)

Всем доброго времени суток. Решился и я, все же,на создание своего БЖ) История моего знакомства с москвичами, началась в 1994году, когда отец купил 41го. Прошло время...И вот, в 2011 году, уже я вполне осознанно(а не как многие думали...был пьян или не в своем уме) покупаю "Реногорчика" Движитель есесно F3R. Вот такой он был: За эти 2 года было многое пережито вместе, много чего сделано...такой вот он на данный момент: Пробег на данном этапе составляет 157тык.Многое еще в планах... Но ощущается недостаток финансирования( Подробно историю, всего что мы с Космичем творили, описывать не буду, кто желает почитать,заходите на Drive2. А вот в дальнейшем буду описывать тут все как можно подробнее и интереснее!)

Ну эт понятно) А в гараж на форуме как зайти?

Кстати а как в гараж зайти то к человеку?