рома никополь

и не один не угадал!!! закиси не будет и насчет оборотов 8000 маловато хотя бы 10 000 а то и больше но нет головы 16клап

атмосферник однозначно мужики не ломайте голову прийдет время узнаете

как оказалось обьем важен но не сильно скажу так обьем будет не выше 2,0

насчет мощности точно не скажу но минимум 220-240 а максимум не известен, а те фото что обещал выложу а все остальное маленький секрет одним словом трудимся скажу одно все родное м412 никаких инородных тел!!!!!!!!!

поправлю богдана он забыл когда заезжал последний раз скажу так низа такого в природе нету так что по ходу производства буду рассказывать

через год думаю соберу

скоро думаю что завтра или послезавтра будут все фотки готовы

с головой все в порядке единственное перетачиваем регулеровочный болт на 7градусов слишком большой подьем клапана и берет на излом направляющюю а так полный порядок

550 грн. а там где стоит палец там подшибник игнольчатый фоток уже насобиралось так что скоро скоро

поршень волга 92,5 с 406 мотора шатун самоделка из титана вес 500грамм

да вот турнир еще 24 декабря сейчас готовлюсь

вот так провожу межсезонье

всем снова привет низ мотора готов никак не разберусь со своим картридером что бы скинуть фото и так колено 70 шатун 146 поршень 92,5

за трудолюбие 12 баллов я надеюсь с такими успехами мы с тобой где то встретитмся по Украине

я постараюсь носить с собой фотоаппарат но не обещаю

а ничо ребята что сингуриди ставил поршня на 3мм а я на 4мм над гильзой и пилил как я так что будет все окей

согласен не выше 6000 но немного усовершенствовать и будет хорошо

помогите лучше теперь кто может сделать прокладку под головку?а насчет поршня я видел тупо на болт прикручивается сам конус к поршню и ходит уже лет 7

ничего там не прогорит так как поршень обтачивается по краю на 8,75мм это по ширине а по высоте 4мм а как известно днище у поршня м412 12мм но по центру а у волги 9мм по центру а по краю 13мм

еще вскрытие показало что пальцы не выдерживают таких нагрузок синеют пришли к выводу будем делать игольчатый подшипник в шатуне

не тянуть а делать так что все будет красиво

шатун м412 ! поршень волговский 406 мотор так что нечему колоться а почему 146мм шатун отвечаю потому что надо поднять компресию а если вопрос в том от чего шатун на данный момент могу себе сделать любой длины но не для продажи

Всем снова привет уложил я мотор с конфигурацией колено 80 поршень 88 а теперь строю колено 70 шатун 146мм поршень 92,5 получается обьем 1,880 это наверное последний проект думаю выше него не плюнуть по всем качествам и крутится и запчастей вагон

да дорогой, отписался быстрее чем я это не удивительно машину строим все вместе в понедельник если не будет снега сообщу точно разгон до сотни одно меня удивило почему на байке производительность форсунок больше чем на волге ?ведь там обьем всего 1,0л но крутится 12 000

значит так желтая полоса обороты,фиолетовая дросельная заслонка ,светло голубая разряжение,зеленая наполнение в процентах,белая открытие форсунки в м/сек .синяя зажигание итого крутится легко 8000 и по разряжению видно так спада крутящего момента нету