рома никополь

почти попали в точку мой ковш с какого-то картинга весит 7кг но я его еще на пол кило обрезал сильно высокое, боковая поддержка идеальная.

сразу снял свои седенья они с джипа табуретки мэрса,это было 70кг теперь снял бак разобрал задние двери снял стекла получилось почти 20кг сегодня пришел акрил буду снимать теперь стекла с водителя и пасажира дверей и заднее стекло !!!

мужики уже снял 90кг работаю дальше над весом вижу глазом до 150кг догнать можно

спасибо мужики за хорошие шутки но уже снял 70кг это только начало

я уже присмотрел лист с фиата там он один и стоит сей час смотрю как его присабачить

я был в шоке когда загнал машину на весовую я думал что машина весет в пределах 900-950 а окзалось 1000кг. значит хочу полносью вырезать филенки на дверях,капот со стекловолокна так же багажник ,стекла,попробую еще один эсперемент с рессорами убрать все листы оставить только два и поставить короткие вазовские тяги при этом должна сесть ниже,вырезать местами днище вставить алюминий а главное это сиденья стоят от мерена каждое весит 35кг заменить на один ковш!

сколько просим хоть бы одно фото под капотом сделал

да это опять новые доработки работа над весом да и по двиглу еще работы вагон

самое интерестное что это видео на трех цилиндрах пробита прокладка жалко что сезон окончен и я поставил на зиму коня последние гонки не снимались на видео сейчас едет по другому намного лучше!

а вот так http://video.mail.ru/mail/gorob/_myvideo/16.html

и так двигло сейчас 2,0л колено облегчено на 5кг маховик на 4кг корзина с 2141 легкая.каждый шатун облегчен на 160грамм все это отбалансировано с каждым болтиком на 3000 оборотах.Голова 248 клапана 42 впуск и 37 выпуск канал впуска 40мм выпуска 36мм.распредвал на подшибниках,пружины клапанные БМВ клапана форд,голова фрезерована на 2,5мм ,разрезная шестерня,масло только ликви моли спорт ,коробка R3 1п-2,47 2п-1,705 3п-1,2 4п-1,0 5п-0,63,задняя подвеска Ваз ,резина полуслик "простор"все это напитывает 4-дроссельный впрыск с мозгами мегасквирт сейчас добился что двигатель крутится до 8200

распредвал стоит эфима с тарасом фаза 300 подьем 11,3

пружины БМВ а дросселя 40мм маловатые

да на турбофлае с пробитой прокладкой еле крутил 6200 но сейчас когда нашел причину то поправлю Эфима что сейчас кручу 8300 идет очень легко распредвал успевает напитывать ну а дальше резко рубит, кто не видел видео вот выкладываю

всем привет из города Никополя постараюсь вам рассказать про своего м412 делал только для драга! вот вам первое достижение это 2009год