NAPASYAN

Фух, напугал блин... Если будет мороз и снег,то обязательно приеду... А вот если потеплеет, подумаю...

"И так, каждая последняя суббота месяца объявляется днем встречи киевского дивизиона. Место встречи тоже что и раньше, Парк Пушкина в 2 часа дня"

Вроде так написано в самом первом посте...

Как прошла? она ведь 26-го должна быть...

Я в аварии бывал, до 40 км в час последствий никаких ТХУ-ТХУ-ТХУ)) А щас по Киеву средняя скорость гдето 40 и выходит... народ аккуратней ездит.. и то что 320 аварий, ниочем не говорит... там какие аварии??? - мелкие коцанья, или все все 320 штук лобовое???? У меня например правило - ехать так как позволяет дорога, если сухо и комфотрно, можно быстрее, а если гололед - так ползем всем потоком... Просто надо за дорогой следить, и периодически проверять ее кратковременным нажатием на тормоз(только чтоб сзхади никого на было )... ели человеку не дано ездить, то он и будет куковать в чьейто заднице.... я кончил, можете вытереть с доски....

А у меня москвич, мне не жалко))) пусть ктото и вьедет...

У меня сейчас такая проблема на 412 - езжу как Эжик в тумане) Проблема в негерметичный радиатор печки. у меня он по шву треснул сверху... когда прогревается до 80, идет туман в салон... сегодня буду ставить другой радиатор... А вот если горчичка была в системе значит гдето она текла.. тоесть дырка есть залатаная, а ты промыл систему, вот она и открылась...

Так ехать мне завтра или нет??? И во сколько встреча??? В парке Пупкина???

Ого настрочил))) за 3 года накопилось))))

Кстати, там по ссылке в моих альбомах и по таврии тоже есть...

Я 3 года ездил на паврии пикап 1.2 карб... Сказать есть много чего.. Ну начнем с того, что меньше 10-и литров она у меня никогда не жрала... а както после переборки мной) карба кушала около 18!... Идем далее - за все время я поменял 4 коробки передач... ну не выдерживает коробка расчитаная на 50 поней бОльший обьем, и мой стиль езды... Далее... Запчасти - стоят копейки, НО есть очень большая вероятность нарватся на палево... и если москвичевские запы можно хоть по внешнему виду 50% отсеять, то с таврией такое не проканает... Еще ОООчень играет роль то, как на машине ездили до тебя... на моей летал гОнщеГ ... пробуксовки по 2 метра черные следы на асфальте... На машине я проехал гдето 60 тыков.. с 70 000 до 130 000.. не считая расходников я на ней менял -  Стоуки перед зад, сцепа всборе,радиатор(разморозил виноват..)2 раза задние ступицы (возил много тяжелого до 700 кг она у меня тянула) тормозные диски (Гонщег на горячую видиму в лужу влетел, и их аццки било) и вроде все... несколько раз отказывал датчик холла... раз накрылся бензонасос. но самой большой бедой таврюх щитаю коробку... ух она мне нервов на свои валы намотала... Первая - родная выходила 100 000... и с честью умерла (на ГП выломал 4 зуба) две следующие покупал и ставил сервис за много денег (около 3000грн) но как и все БЕУ они отходили недолго... пока я сам не взялся за переборку четвортой вооружившись другом сенсоводом   бюджет вышел 1000 гривен - в результате почти новая коробка... Еще есть нюанс с коробками у таврии их несколько - отличаются передатки передач (извините за каламбур) и ГП. Изначально на пикапе с завода стоит сенсовская коробка она тяговая... Так с этой коробкой я на своей болше 140 не мог разогнаться.. потом, как поставил обычную тарийскую (она более скоросная) по трасе я спокойно мог ехать 140-150 крейсерской... хорошо рулится за счет рейки, а клиновидная форма прижимает к дороге... 200 до славного города Казатин с  не менее славного города Киев я проезжал за 1 час 50 минут... (это была третья коробка которая долго не прожила) так вот, когда мы сдругом перебрали все остатки коробок которые у меня накопились, выбрали самые нормальные части, и по моим пожеланиям собрали мне коробку... вставили туда сенсовскую ГП (пришлось купить новую) и таврийский набор шестерен (они длиннее) только 50ую я оставил сенсовскую (если чесно ХЗ зачем. максималка 140) и теперь приходится тошнить 100 в правом ряду ...  А вообще, машина хорошая.. за свои деньги... а пикап еще и возит много... мы с Эндрю уже не один мось на ней вывезли, даже жесткую сцепку к ней придумали)) И москвича она весело тащит)) я Андрюху после аварии 100 тащил))) а он жЭпой обшивку сиденья жевал))) К сожалению сравнить с 2141 не могу, так как не ездил на нем никогда, да и сидел в нем только один раз на слете у ТИММИ.. вот только с классическим мосем  - тарию комфортней быстрей экономичней тише обоих моих москвичей, НО москвич милее серцу.. а ему не прикажешь))) По поводу места, как мне с моими 192 см роста в ней комфортно (за счет отсутствия задних  сидух передния сиденья отодвинуты назад) по ширине таврия 1 в 1 как класический мось (я когдато бампер примерял у меня вконтаке есть фотки http://vkontakte.ru/album10868528_62700156 Я и сейчас периодически на ней катаюсь. только надо прокладку одну из под бензонасоса убрать, а то больше 3000 не крутится под нагрузкой, и после переборки карба (в этот раз на сервисе) и умереному стилю езды у меня по городу получилось 8 литров на сотку... после 412 в ней еду как в иномарке... может у меня 412 плохой???

Жаркое лето 2010 родной радиатор справлялся нормально, даже не включал дополнительный электрокарлсон.

вмене електровентилятора нема,стоїть всьо по стандарту вентилятор через ремінь і літомнегрілась)))

хотіла закипіти коли в пробці стояв і жара страшенна була)) думаю поставити електрокарлсон але перед радіаторм.чи не варто?

электро  карлсон ещо ни кому не помешал. давай ставь я сам себе ставил спереди от таврии!

Я три года откатал на таврии.. Летом решетка сеточкой как на обычной старой таврии, а зимой родную ставил цельно железную... в принципе не кипела... НО вентилятор при моей манере езды (расход был примерно 12-13 литров) вентилятор работал практически постоянно летом... Были опыты с тавро вентилятором на мосике (Эндрю ставил себе) так температуру скидывает, но не так уж и быстро, да и датчик стоящий в верхнем патрубке ен способствует его быстрому выключению(в радиаторе жижа уже остыла, а до патрубка еще холодная не дошла. приходилось долго стоять на холостых, чтоб вент вырубился, иначе здорово подсаживал аккум)...Вообщем есть резон поставить от 408 дифузор, и промыть систему охлаждения раствором ортофосфорной кислоты(я хочу еще попробовать уксусом промыть... Кто не верить что он поможет от накипи - прокипятите литр уксуса в чайнике... и стоит 1 литр 3 гривны)))) или же поставить какойнить радиатор от ино... А еще нужно двиг в чистоте содержать... там тоже ребра охлаждения присудствуют....

я могу купить для Яна, хотя и мне б не помешала)) скоко денег?

Вот нафига я тему продажи писал ??? Я динамку продаю ))) Смотри в теме и прямая маршрутка едет )))

Вот блин... Провтыкал я себе динамку....)))

Есть то она есть, но за ней на теремки надо ехать... А с этими праздниками времени вообюже нету...

Ну что, голову уже поставил?

Поставить то ее мы поставили, вот динамометрики нету...

Ну что, голову уже поставил?

Поставить то ее мы поставили, вот динамометрики нету...

динамку намутил?

Какую динамку???

Хеей народ. У меня на 412 карбан бьет. Многие говорят, что это от изношеных крестовин, хотя у них характерного звона я не наблюдаю, другие говорят, что неправильно установлен(недавно снимался мог его провернуть на 180 градусов..)... Я мог его конечно и погнуть гдето (на 2140 я один раз на бездорожье погнул кардан) но этот вариант не катит...

link=topic=8987.msg266679#msg266679 date=1293480530]

голова хоть 248, но со стандартными клапанами..

низ стандартный полторушный.. на 92 бенз...

судя по поршням 412..

Только тссс... мы всем скажем что у меня крутопрущий 1.6 с раллийной 248-ой головой)))

О,мастеры ломастеры запалились 

)) да, я так давно не ржал))) Даже подумать не мог, что снимать головку может быть так весело)))) Спасидо камрадам)))

248? О_о  Что там за двигатель вообще?

А хрен его знает... мож там кто чего и собрал... Но голова хоть и 248, но клопы стандартные вродь...

Вот, некоторые моменты))) и кадры)))

прокладка нынче уже 25 грн стоит?

Совсем недавно 10 была еще

Я затупил, потом в магазине на питерской нашел полностью весь комплект прокладок на дрыгатель за 45... в наборе хорошие прокладки... в основном текстолитовые... бумажных минимум...

Такое надо в гараже деалть, это ж ОЖ сливать надо, отцеплять штаны от коллектора, карб снимать, голову стянуть... Потом по ходу вылезет еще какой-то косяк, который надо устранять до посадки головы на место...  В спартанских условиях таким не занимются.

Ну как же.. Мы ведь народ суровый - москвичеводы))) Капиталка в поле на коленке)))

Я на счет кафе я не знаю, но думаю что к двум часам в парк приеду.. жаль правда что не на москвиче... Хотя...еще не знаю... Эй народ, а хватит времени нам чтоб на моем мосььке поменять прокладку головки??? С меня пиво....))

Так я правильно понял - в парке собираемся на 2 часа дня, гуляем до 3-4 х часов, а потом в хахвЭ???

Против, мне нужно пару часов на дрифт перед кафе

Поддерживаю!!! Дрифт обязателен)))  Благо погода позволяет, и хорошо, что мы не клуб любытелей переднетриводных авЭо))

link=topic=8987.msg263912#msg263912 date=1292577705]

Спасибо за информацию, буду иметь ввиду. Но у меня другая проблема сейчас - эмульсия появилась(( Так что светит мне разбор бошки(

а разбирать ёё зачем?

имхо скинуть бошку и прокладку поменять...

заодно и головы на трещины проверить...

если че, звони, помогу чем смогу...

кстате и прокладку могу подогнать..

Прокладку я уже купил на лепсе за 25 грн, так что спасибо. На счет разбора еще не знаю когда, но буду ждать вас с Оззи и Єндрю в гараже))