SERG MARTIN

Впринципи если я сниму с 2108 деллорто горизонталки 45-е и поставлю и поставлю на узам 2.0 с облегчеными шатунами (котрые я сам облегчаю, и на москвичи и навазы) маховик легки для дрифта не нужен, и накрою это расточено до придела ГБЦ ( сам растчиваю и готовлю спорт ГБЦ на Москвичи и на вазы) то думаю 140-150 л.с. можно будет снять даже на сток распредвалу, так как сток распредвал болие подходит для дрифта. Получиться тяговой двигатяел с хорошым крутяшим моменто во всем диапазоне то что нужно для дрифта. Впринципи можно попробовать заморочитья.

Ну для меня и УЗАМ бешены не проблема будет сделать главное чтоб комплектующие достать. Просто у меня драгова 2108 я с нее много чего ставлю на Москвич, вот спорт выхлоп снял с 2108 поставил на Москвич, Спорт карб 26/28 снял с 2108 и поставил на Москвич. орг стекло для окон осталвоь после утсаноки на 2108 и я и поставл его тоже на Москвич

Всем привет! И так за время долгого затишья я не сидел без дела, а закончил основную стадию Drift Project 2140 SERG MARTIN. Были заменены все елементы кузова вплоть до крыши. Все было выгрунтовано и выкрашано. Сварен полностю новый спорт выхлоп на 51-й трубе, после выпускного колектора идет говра, спорт резонатор, гусь через балку и прямоточная банка ПРО СПОРТ все на стыках и подвесных механизмах 2108. Сделана полностю новая топлевная система котрая проходит через салон, и также через салон идет назад топливопровод обратки. в салоне только одно сидение и руль. Задние двери были весом 19 кг, стали 9 кг это было достигнуто выворачиванием всех внетреносете и установки стекол из оргтсекл, так они получилсиь безфорточные задние двери. На данный момент двиг пока 1.5 со спорт карбом 26/28 но он будет выброшен и будет установлен вазовски 16-клапаник Завтра будет фото сессия данного проекта.

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/serg-martin/