Daeman

а на счёт главной пары посмотрел номера и сфоткал вот они или не они не знаю, и очень интересно где можно глянуть какие бывают,а вот по поводу крепёжки оськи все таки дефект литья славо богу что не лопнутая.

Сегодня много кое чего сделали, поменял 2 задних ступичных подшипника с 5.30 до 10 часов пытался снять первый все сьёмники долго курили пришлось выбивать кувалдой в конце концов он лопнул на 2 части, второй поддался легче. Самое главное полностью перебрали и отрегулировали карбюратор, весь рем комплект пошёл в дело и баллончик очистителя в конце концов всё было отрегулировано. Проверка этого показала что обороты держит намного лучше теперь при заводе в мороз не надо подсос он дергает хлипает но не глохнит и что самое важное свечи не засирает, и как то прибавилось чуть толи тяги толи резвости нашедши кусок сухого асфальта решил чуть пожечь и так убитую резину, но одно остаётся загадкой Может кто нибудь знает в чём речь раньше авто 140-150км.ч нормально набирало сейчас 100 предел и карб смотрел, и зажигание крутили, осталось фильт воздуха поменять и с бензом разобраться а ваши предположения что может быть?

ребята подскажите по главной паре вот у меня фото чуть выше это какая, и как найти какая с завода и где это обозначается

ничего против evgeniy78 не имею, но тема не там и есть такая же

е прст ну прочитай темы там и о коробах что воют и те что просто так ехать не хотят о всех, там и про спец добавки шоб не выло и про всё, что читать разучились, на получай http://moskvich.net/index.php?topic=10179.new;topicseen#new http://moskvich.net/index.php?topic=7674.new;topicseen#new и вот типа поможет http://moskvich.net/index.php?topic=8755.new;topicseen#new и что б я больше это скудного вопроса не слашал

так вот я к тому надо как то соклубниками поделиться инфой где у нас делаю хорошо, а если и нет то как то помогать друг другу, даже хоть и советами

elf gl5 самое оно и 100por вроде советовал его

да ты визунчик родная поршнева от завода, не стоит её ставить надо было уж давно поставить

темы по гсм полистай там всё сказано зачем новую тему придумывать ведь такое уже есть

да это точно на своей сам лично заднею сломал, на той коробке которая сейчас на авто задняя делалась, и эта коробка бралась как рабочая запчасть так и есть перед продажей сказали задняя шумит вот теперь всё понятно, а ремонт коробки у нас это дорогая фантастика если не сам, а те кто делают (на мотели) абы как вот и приходится

ну половину помню, а некоторые моменты не особо, просто разборка давалась тяжеловато

эта втулка лопнула как я пологаю из за дефекта в литье неплотное совмещение двух нагруженых деталей вот эффект, а може до меня задним ходом кто то рвал коробку. Так вот как собирать ума не приложу надо зарыться в литературу

так вот собственно проблема, а там где осветлено это не трещина это брак литья, но всё же стоит присмотреться возникают сомнения жаль сразу не рассматривал

сегодня разобрал запасную коробку и понял что с ней не то, но теперь её надо бы собрать, а это уже дело

не альпайн конечно но качество вполне не уступает другим маркам цена качество а за свою цену очень хорошо играет

сама суть таких магнитол что там всё просто бес сд привода только флеш и радио что естественно её удешевляет плюс к этому они только начали выпускать магнитолы им надо набрать обороты сейчас такая же в Донецке уже видел за 650грн и естественно будет рости, а я же говорю фирма нормальная раньше выпускавшая да и сейчас авто навигаторы это её новое направление

присмотрись к такой у знакомого стоит всё работает хорошо фирма известная раньше навигаторы делала а ща и магнитолы начала http://avtozvuk.ua/info.php?id=11207

а вот моя только и заряжает свадьба да свадьба я не хочу но люблю её хочу масика наворачивать и она не против но а она деньги на свадьбу отлажуй

да нет уж ваз 1.5 у товарища академика имеется, просто у меня на святогоре был ваз двигатель и вроде как самый простой он резвый был 10ку со старта легко и максималка хорошая спидометр ложил, вот и призадумался, или 1.8 узам резвей ещё будет?

звиняюсь просто сам ща в роздумиях колотить 1.8 или ваз всунуть вот и интересуюсь мнением что лучше будет

а не легче ваз двигатель всунуть дешевле получается и он сами знаете высокооборотистый

так как я понял если из 1.5 сделать 1.8 то и прокладку под голову надо 1.8 даже если голова пока с 1.5 правильно?

а если пока голову старую оставляеш то тогда какую

ну а прокладку под голову 1.5 или 1.7 совсем ничего тогда не понимаю

а по деньгам можеш поточней поршни, гильзы, кольца под поршни пожалуйсто