ИЖ 2715

.

.

.

.

.

.

:secret: :secret:

и еще

Немного фото.

Классная машинка, удачи в работах!!!

PS бампера тоже черные  

    Спасибо, с завода он одного цвета кажется был.

Многие кричат бред, а электронщики увидели в нем транзисторный ключ. Тоесть в какомто роде котактно транзисторное будет.    http://www.masterkit.ru/images/sets_big/nm5422.jpg

http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=42100

У меня Пульсар М класика, от Мастер кит. Кто что думает?

c балкой не поможешь?

Собсно, сабж. Скорее всего предстоит процедура в очень недалеком будущем. А толковые СТО или частников не знаю. Дайте рекламу кто, где, как и за сколько делали?

  На Сивашской 14а, наш ИЖ сервис. Есть телефоны но не знаю рабочие ли.

Поменял поршневую и машина на обкатке. Соответственно температурный режим работы дигла архиважен. А прогрев холодной машини занимает минут 6-8, а это долго по времени и по бензину. Исходя из этого хочу поставить электропривод. Возникают такие вопросы.

1. Стоит ли? Существенно ли сокращается время прогрева холодной машини (летом)? Не будет ли перегрева на необкатаной машине?

2. Если стоит, то от чего электровентилятор, от чего датчик, какая релюха?

3. У меня нижний термостат (типа ВАЗовского) - куда ставить датчик внижний или верхний патрубок?

4. От чего запитывается эл.привод? Как Вы делали, при стояночном положении ключа зажигания эл.двигатель запитан или нет?

              Как вариант второй вентилятор. Гемор с дачиком, переносми на кнопку.

Спасибо.

Про мою машину: 2715-014-01, декабрь 1988.

грузо-пасажирский 5 мест

Между будкой и кабиной изоляция резиной цилендрического сечения .

Установленна подножка,

удалена перегородка, в полу найдены елементы под установку сидения.

Регулятор цикличности очистителя. Система омывателя заменнена на 2141.

Зеркала ТАЗовские модернизированые ножовкой . Синал ГАЗ 3110 .

Пережил аварию в 2004 . Был дважды заменен пердний мост .

На востановление ушло 5 лет.

В 90х был пероборудован местными умельцами до этого в будке стояли лавочки .

Не верте, что нельзя зделать ручник, для этого нужны только роспорки колодок от 2141 .

Карбюратор ДААЗ-2140.Перед покраской были заменены все двери.Резина М-145.

Это был единственный малолитражный грузовой автомобиль в Советском Союзе. Форма кузова ИЖ-2715 породила множество прозвищ — от «каблучка» до «пирожка»

.

Также сейчас новое сцепление.

http://www.masterkit...p?code_id=42100

Установлено многоискровое зажигание.

http://moskvich.net/topic/1724-%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d1%83%d0%b7%d0%b0%d0%bc-15-%d0%bb/

у меня другой вопрос а реально заменить москалёвский маятник на тазовский?

ибо на тазе боле правильно продумана система с креплениями тяг они вместе но при этом раздельны что повышает их работоспособность  иинформативность управления.

        Я отказался послушав людей. Расказивают страшные истории с клином рулевого. Я нашел и с 3 ушами.