Sprat

Фрезеровал как-то головку где-то на 2.5 мм. поршня под 92-й. не выдержали. почти на каждом пошла трещина, но ето не основная проблема. проблема в том, что поначалу ето был валящий мотор с постоянным звоном, на лучшем 95-м. 98-й так и не пробывал. потом звон постепенно начал пропадать, и вместе с ним компрессия... меряешь - 15 кг. едешь, а оно не едет) в общем я как разобрал его, то кольца выели канавы в поршнях. И ето я ещё легким испугом обошелся) ведь поршня могло разорвать а там и ГБЦ, блок и тд.

Так что не всегда большая компрессия - ето хорошо. очень много нюансов при доработках. максимум думаю где-то на 1.5 мм фрезерни. И хватит. И то ето риск. на 92-м может звенеть. Ну а если Газ, тогда - да.

Только открытый. а ещё лучше двух рядный.

ТА блин цены  по Украине нереальные сейча.. Мне нужно помпу менять,   неделю назад можно было за 1000 грн взять, сейчас 1700-2000..     КТо знает дешевые запчатси типа Профит РУвиль ходят вообще???  И сайленты, Профит Фэби?????

 

И езе вот левая сторона у меня в идеале, а правая сайленты  убитые...    Можно  менять по одному или черезчур нищезбродство???

Конечно можно. Работал как-то на СТО, Если одна сторона в идеале, а вторая убитая (всегда правая), то меняли всегда только на одной стороне, а бывало что один сайлент) ну и мажоры, почти всегда меняли обе стороны, не в зависимости от износа.

Всем привет!

Занялся восстановлением и доработкой ГБЦ под мотор 1.8 л. Хочу запрессовать направляющие от Альфа Ромео... вопрос для тех кто уже этим занимался! Они больше в диаметре примерно на 0. 05 мм. Кто что делал в этом случае? какой вообще преднятяг должен быть с этими направляйками и Москвичевской ГБЦ?

Серый, есть БУ. может подойдет. если что, приезжай - смотри.

Как же все банально! Так и есть, развернул на 180°,сосед подогнал акумм под дизель, чих-пых, и движек ожил) вот это чувство!) Правда провтыкал, грелся долго, а на минуту отошел, и все-закипел(

Ну я так и думал) а сколько по времени работал, что так быстро закипел?

Опа)) И снова с Днем Рождения!!! =) Достойных тебе проэктов, и незабываемых впечатлений)

у меня есть точные данные ( руководство по ремонту м 2140) что 35\9 это чисто для московских москвичей, ставится на люксы с 82г и на 2140 с 84 г, получается 43\11 это Иж,

Всё верно... 43/11 - это ИЖ. Лично снимали как-то с ИЖа...

Присоединяюсь) С Днём Рождения!

  Никогда не сомневался в етом) Хорошая статья, Спасибо!

Я давно спрашивал на какое число, но все молчали....

Так на 4-е договаривались. 

Ток баян не забудь 

Так не влезет же 

И тишина...

Та да блин... поднимал тему в скайпе... тоже тишина.

Серега ты же полный впрыск хотел ставить

Впрыск на 408-й) а моник на 2137 стоит с мотором 1.8 л. 

Хотелось бы посмотреть видео работы. От фольца помоему некто еще неставил.

http://vk.com/video?z=video10337952_168629105%2Falbum10337952

Качество никакое. Чем богаты) может когда-то сниму видео.

Ставили. В Киеве на четырёхглазый 408 с УЗАМ 1,8  Его еще на барахолке продавали

 

UPD: Упс, это у Sprat-а и есть тот самый Мось )

А тот самый мось в гараже... разобран почти полностью)

чтото тут не так,ПОЧЕМУ ЧЕК ГОРИТ?пока не будет все работать ка нужно-можно о нормальном расходе забыть. так и на полном впрыске-в авариином режиме жретна40 процентов больше

У меня сейчас моник стоит... от фольца 1.8 л. Расход летом был по трассе 15 л... сначала думал ЭБН (волговский стоит 6 кг качает), оказалось ДК. сейчас около 12 л по городу... с работающим ДК. только ДК уже не родной стоит, и работает возможно неправильно, но расход упал) уже радует. заводиться в любую погоду с пол пинка. проблем нет. Так что всё верно, при неработающем ДК расход увеличиваеться прилично. 

С наступающим!!! Мирного неба над головой Донецку и Луганску!

Так как темы про мой 2137 пока нет, поделюсь тут. Сегодня мне проточили стандартные москвичёвские направляющие под ВАЗ колпачки, вышло довольно неплохо.  Тут ориентировочные размеры, откуда взял не помню, на ТКМ, а может на нашем форуме, короче на авторство не претендую. 

Зря. у меня стоят только резиновые колечки под сухарями... ни о каких маслосьемных колпачках на Узаме и речи быть не может. хоть многие и ставят. Кстате масло мотор не ест! За 10000 тыс. уйдет грам 200 и всё. Дело в том что Узам это не Ваз. у Ваза масло сверху потоком льеться, у Узама такого нет. смазываеться туманом. с колпачками направляйки быстро помрут. так что выбор за тобой, а на сарайку (2137) я бы глянул)

Юхууу) я сзади сяду 

Да. Было дело, где-то под киевом    Будем трамбоваться и кооперироваться.

Я за) водка, все дела 

В яку годину? давайте десь на 16-00.

 Давайте на наступні вихідні!

Привет всем Москвичеводам.

Собственно просьба, хочу себе купить хороший, но не очень дорогой динамометрический ключ по типу трещётки с задаваемым моментом, для обслуживания Моси. Поскольку на рынке их очень много и выбрать не просто, хочу знать, кто каким пользуется, какой фирмы лучше купить, одним словом услышать Ваши отзывы  .

Заранее благодарен за ответы .

Миша не вижу смысла покупать... особенно в это время. Я могу в любой момент поделиться ключем!

А если по делу... уже не помню какой ключ брал... но вроде как "китайский сделан для Германии" а это как многие знают, не просто китайский)

Всем привет. У Москвича,упала динамика.Поставил,манометр, проверил давление,на холостых 1.5 бар,вместо 2.5.Решил,покупать,насос.Выбирал,смотрел родной дороговато,почти 2000гривен.Купил,Messmer.И,естественно,фильтр.Поставил,и машинка ожила.Пока,доволен.Насосы, по весу разные,родной тежелее.Посмотрим,как будет работать.

Судя по фото, єто погружной.. верно? а какова цена, если не секрет?

Была подобная проблема... очень сильно были просажены гильзы тогда у моего мотора. пришлось всё разбирать и добавлять ещё по уплотнительному кольцу...

А совдеп прокладка, ничем не хуже современных. я бы сказал лучше. возможно её просто пришло время, а возможно изначально такая была.

Днепропетровским Гонщикам привет! =)

Как там Москвич поживает?