Перейти до вмісту

Sprat

Москвичеводи
  • Публікації

    1 558
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

Повідомлення, опубліковані користувачем Sprat

  1. Немного новостей, ГБЦ сделал давно, уже прошел обкатку, получился очень неплохой мотор, хоть и на 80-х поршнях.

    Описывать в подробностях нет времени, позже напишу может.

    Так же почистил моник. Оказываеться форсунка почти полностью обслуживаемая, достал, продул, поставил - поехал дальше.

    post-10652-0-02558200-1464711983_thumb.jpg

    post-10652-0-13729800-1464711993_thumb.jpg

    post-10652-0-88292100-1464712003_thumb.jpg

    post-10652-0-89269200-1464712015_thumb.jpg

    post-10652-0-45338600-1464712026_thumb.jpg

    post-10652-0-93369600-1464712037_thumb.jpg

    post-10652-0-42235400-1464712049_thumb.jpg

    post-10652-0-36839900-1464712062_thumb.jpg

    post-10652-0-56597200-1464712104_thumb.jpg

    • Upvote 3
  2. Ладно,робята,мне до движка ещё ого-го...Тут надо доки доделать,подварить,корыто под запаску вварить,покраска,обработка,сборка..........

    Я так понял пиленая 412-я голова не спасёт ситуацию?...

     

    Сейчас езжу на 85-х поршнях (1.8) под 80-й бенз. Обыкновенный расход. Бошка пилена (не мерял, но думаю больше уже не пильнуть). Едет норм. Бошка кстате доработана в плане каналов, увеличил, убрал ступеньки и тп.

  3.  

    Поэтому был найден сантехический кран на три выхода. Будет два положения - зима/лето. В одном положении жидкость идет через печку, во втором - через шланг 16мм минуя печку. Переключатся будет вручную под капотом. Комфортная температура в салоне при работе печки будет обеспечиваться заслонками, как у вазовского пп.

     

     

    Еще плюс, что под капотом вместо кучи патрубков возле радиатора остаются всего два.

     

     

    По чем кран покупал? а то давно в поисках, на рынках не находил пока.

×
×
  • Створити...