petertuning

нужно срочно узнать шлицы полуоси на заднем мосту. диаметр их и количество.

я трубкой варил..трубку в итоге порвало. ищу более совершенный вариант

расскажи подробнее как сваривал полуоси. с фотками ежели можно

собрался брать себе на з/ч машинку...не пинайте-заз ушанчик...сделать его можно. он вполне живой...но...проще разобрать на з/ч и кусками сдать на металл...вот хотелбы узнать где можно на время (во дворе, возле гаража, на базе и т.д.) приютить машинку а в последствии разобрать.... конечно в идеале ее куданить поставить и хай стоит до лучших времен. под реставрацию... а так ее под домом разваливают...

собрался брать себе на з/ч машинку...не пинайте-заз ушанчик...сделать его можно. он вполне живой...но...проще разобрать на з/ч и кусками сдать на металл...вот хотелбы узнать где можно на время (во дворе, возле гаража, на базе и т.д.) приютить машинку а в последствии разобрать.... конечно в идеале ее куданить поставить и хай стоит до лучших времен. под реставрацию... а так ее под домом разваливают...

если балку перварить и купить рычаг-все можно собрать. подрамники на ваз ПП делают и работают отлично у меня на тойоте подвеска аналогична 41...я задумавался о подрамнике полном.но пока не реализовал

вакуум только на усилие на педали...если она проваливается -то ГТЦ в любом случае тормоза если есть-то хорошо. если нет-смотри ГТЦ или КТЦ или магистрали...там разводка по диагонали -вот может и шланг лопнул..

может хитро перепускает? жидкость не течет нигде? может там уже лужа под машиной

я сам полгода назад стал сварщиком...пришел к мастеру он говорит столькото..подумал и купил за теже деньги сварочник...в итоге поварил сам зазик..варил как хотел и где хотел...в итоге все получилось...но для себя решил один принцип в поварке. оставлять БОЛЬШЕ родного не тронутого ржавчиной железа.... заклепки -это конечно прощею но это плохой тюнинг, на пару лет хватит, а потом посмотрим..., тоже самое что на эпоксидку или краску заплати ставить..если на машину наплевать или на убой ее -тогда заклепки рулят...но лучше поварить можно по синей каемке...в нахлест ляжет кусок крыла, зашпаклюется и будет бомба...работы намногом еньше чем все крыло менять....я понял почему так делают профи сварщики- типа мороки меньше....но убивается родная приварка, родная краска, и пипец..машина гнеет...проверено...заметьте, что любая машина с родными деиталями гнеет медлене чем с замененными... когда варили кузов на заводе-весь кузов окунали в грунт...ты крыло срежешь, грунт родной удалиться...залить по новому не получиться...вот тебе и гниль там... варить

вот так всегда...оставишь 2109 угонят ибо модная. оставишь мерс тоже угонят. оставишь заз или космич-угонят и кинут...попутно поломав все что только можно