scoryc

я много пропустил. А что с тем мотором? я думал тот мотор перекинеш и усе.и все остальное так же

а мож маслоприемник дермецом забило?

В 11.08.2017 в 23:47, Boroda G сказал:

Для того, чтобы машина работала без масла, нужно двигатель накатать на масле с МЕГой не менее 2 тыс.  км. Кстати мы свою 09 катали 10 тыс. км. Мы не знали, сколько нужно по минимуму, поэтому она  перед пробегами ездила почти пол-года с МЕГАФОРСом в масле. И сейчас у неё в масле постоянно МЕГАФОРС. Поэтому мы можем слить масло в любой момент и ехать. Я же приглашаю желающих. Стенды накатываем 150 часов, но там режим работы другой.

Приезжайте, покатаетесь 2, а лучше 3 тыс.км, с МЕГАФОРСом в масле по Днепру, естественно с нашим наблюдением, и вперёд. Вы, лично, согласны? Если, да, милости просим.

Кстати, если двиг не стукнет, что тогда?

вы же говорили что двигатель обрабатывается раз в 100 000 км. И тогда можно без масла.а теперь у вас мега все время в моторе?Путаетесь в показаниях.

не читал 1000 страниц этого бреда. Для Бороды. есть у товариша Газель с движком  ЗМЗ 402-в простонароде Волговском пробежала 1 милион километров? без мегажиж и тд.ГБЦ он сменил уже штук 5-садятся седла на газе- мегажижа сдесь бы непомогла точно. а блок и колено еше не разбиралось. и скажу что там отличное давление масла в том двигателе.

как то немноголюдно. я  постараюсь,очень постараюсь

Серега-я пока не могу сказать буду или нет,завтра ложусь в больницу.а там посмотрим

я так понял за 200 гривен включен обед?дак вот вопрос-а как считаются сутки ? с 12 00 до 12 00 следуюшего дня? и в чем разница между 3 и 4 категорией домиков?

 и до скольки можно находится на базе 27 числа? тоесть в номере?

да норм форсы валтек. 60 тык уже прошли,неделю назад разобрал-как новые. помыл,собрал и в бой.ханны бы уже умерли. у нас такой газ-недавно залепило все фильтра конденсатом-ведро наверно закачали.

Саня-сам будеш настраивать?

Леха-в этом месяце нет 31 числа. тебе в отпуск пора=устал ты видимо

завтра после обеда буду дома

В 07.05.2017 в 20:39, D.Vader сказал:

Лишняя информация

Фактически термометр нужен только в двух узких диапазонах - недогрелся и перегрелся. На шкале 40-|-80-|-110 можно ехать с отметки | между 40 и 80 (фактически это 60 градусов), нормальная температура - до середины шкалы между отметками I и 110 (фактически это 100-105 градусов). Весь остальной диапазон шкалы - можно ехать и не париться

Вот у меня до 60 градусов лампа температуры мигает (и то еще не подключил - провода закончились), после 100 градусов светится, еще и пищалка срабатывает, которая от бээнвэ биспириделак. Да, стрелочный указатель позволяет увидеть тенденцию к росту температуры, но эту же информацию я вижу, если сработал вентилятор (отдельная лампа) и через время сработала лампа температуры - уже повод остановиться и остудиться. К тому же лампа температуры светится, но не пищит, если датчик вентилятора сработал, а вентилятор не запустился. Подыскиваю датчик вентилятора от ситроен виза, чтобы вот эту тенденцию к перегреву отслеживать, он на три контакта (92-87 и 97-92), у меня уже и проводка под него сделана

Термометр и манометр будут, но не перед глазами. Сработали лампы - можно остановиться, открыть капот и посмотреть. Или в салоне поместить где-нибудь возле рычага коробки, чтобы на виду не мешались

Та и на старых тоже, я там где-то писал список машин без термометра. Фиат уно там же, спринтер новый, куча всяких древних ведер

вот-вот. Провтыкать стрелку за отметкой 110 гораздо легче, чем орущую лампочку, которая хреначит прямо в глаза красным светом

Оставил стрелками уровень бензина (чтобы знать, сколько еще проеду) и эконометр (чтобы видеть, насколько сильно влияет нажатие газа на расход). Спидометр и тахометр понятно

Никогда в жизни Вакумный эконометр не покажет расход,вот это действительно бесполезная штука в авто. кстати на той же Тоете Ярис-пока мотор не прогрелся, светится лампа температуры,потухла-можно ехать. по перегреву-не скажу,не перегревал,не знаю что там светится должно

Газель- по городу  18 на 100. По трассе  15,5. Но езжу на рыбалку,  а там 5км ехать по грунтовке и горкам,  и расход 16литров на 50км получается,  так что все от режима зависит, еду я эти 5км на1 передаче

После всего просмотренного и прочитанного есть одна просьба. Отсыпь немного .......

Шаровую нижнюю выносят вроде дрифтеры? колектор от чего?

надеюсь не геморойные

Тоже доволил редукционик,  он в 99 случаях в стоке не держит

Поздравляю!!!!!!!

На редукторе прикрути до появления холостых,  потом на шлангн чуть открути кран.  Воздух потеплел,  я тоже мегял регулировки,  и осенью менял

Во вторник авто не будет,  либо завтра,  или среда

Заедь и посмотри как у меня на тазе сделано

еще и похоже либо 2101, или 21011

17 минут назад, RoCkY сказал:

вот скажи какой из вариантов установки более правильный? в плане угла 30 градусов. а то чет на глаз градусы не ловятся)
А закрепил вот так как на фото, правильно?

Как на 2фото,  так правильно.  Закреплен правильно

Чайка сказал Таз гавно,  работать на москвиче не будут

у нас солнце,правда ветер оч холодный