Chaosracing

Дык поставьте только приборку с АЗЛК. а корпуса у них одинаковые?

У товарища Ижевкая что делать со спидометром не знаю. Хотим с родной торпедо остатсо.

Вобщем, шлифанули 70-е колено в 73. Готовим сейчас под него шатуны мерса 102-00. Шейки колена под них уже сделаны. Фото позже. Описание дальнейшего процесса доработок и испытаний буду выкладывать сдесь. Ответте, пожалуйста в теме "тюнинг трансмиссии" по поводу тросика спидометра. Спасибо!

Что за спидометр такой? Не станет в родное место? Товарищи ), а как вы решили вопрос у себя со спидометром?

Он нормально подключается к спидометру 412 москаля? Или переходник какой нада? Спасибо.

Как подключить к коробке полонез тросик спидометра?

Можно но как ты восстановиш слой упрочненный ТВЧ? мы тоже переживали за это, но узнали, что цементация слазит уже после первого ремонта.

Вобщем меряли вчера 3 вида разных шатунов с мерса. Один точно не подошел. Остались два с 102-го и 621-го двигателя. Вопрос выбора уперся в возможность доработки москвичевского колена. Кстати, 70-е колено можно превратить в 73 ) и по нарастающей(75 в 78 и т.д.).

Кратко описал в гараже. Там же хорошие фото. яскинь ссылку на борт. Спасибо!

А какой опелевский мотор с такими шатунами?

Еханный бабай! Смотрю, что с мерса 102 шатун подходит? Это же 87 года движок, на него разборок валом должно быть... Интересно какие у него параметры. Если изначально те, что на фотке, то супер просто!!! И Колено тоже вкусное походу ))

Я смотрю, что первый шатун на фото имеет длинну 145мм или нет? С какого авто он и что у него с НШГ? Это взаимозаменяемые запчасти с других иномарок или очень схожие? Кто подскажет аналог 402 поршня только получше хоть немного?

Мне тянули наши шатуны под 406 поршня на 2.5 мм. Шесть лет полет нормальный. Подскажу по технологии. Тянется на 3.9 мм - после усадки и нормализации будет как раз 2.5 мм. После вытяжки меняем втулку в верхней головке и если правильно тянуто только проверяем не повело ли нижнюю. При вытяжке делается несколько этапов и ножка шатуна немного проковывается. Если повело просаживаем бугель и на расточной. Без этих минимальных мероприятий жить не будет. Вот поэтому вытянуть и стоит немалых денег - я платил больше ста долларов за комплект. Еще спортсмены на Чайке говорили что тянуть можно до 10 мм. А шатуны 2jz - это конечно мечта, но посмотрите на чем они стояли!!! Это же культовые авто - а мы тут про разборки мечтаем! Хотя ищу давно - вдруг повезет А колено у тебя какое, 80-е? У нас 70-е, поэтому тянуть не канает т.к недоход 13мм ))

Еще один вопрос. Какие поршня можно поставить вместо 402, но с теми же параметрами и более легкий и современный?

Прикольно, но небюджет ) Б/у достать анриал. Новые космос. Гарри, а как на счет переделать шатун 2141 под шейку 52 мм и потянуть на 4 мм,никто не практиковал? Какой Ф пальца в шатуне 2141? Потянуть знаю где.

А где ты взял 143 шатун? Как под большую шейку сделал? 143 на 4 мм потянуть реально.

Диаметр шатунных шеек=52,012мм. Длинна шатунной шейки=28мм. Диаметр большой головки шатуна=55,702мм. Длинна большой головки шатуна=28мм. Сенкс, буду смотреть иномарочные шатуны.

Гарри, не слышал про другие шатуны под 70 колено, какие альтернативы? И скажи плс Ф шейки шатуна колена 412. Спасибо!

Если найду такие шатуны на разборке, то покажу на фото работу по фиксации. Есть пару вариантов. На сегодняшний день обзвонил львиную долю разборок по тойотам. Б/у шатунов таких нет. Есть новые, но цена 700 грн/шт Дайте размер шейки колена 412, попробую прозондировать другие шатуны.

Уже читал на 2drive про такое. Это не тяжело, просто фиксируеш шатун по пальцу в поршне. Кстати, вчера уже звонил по разборкам старого лексуса. Будем думать.

Ребята, а кто подскажет, 406 волгошатун может подойти на 412 колено? какие у него параметры шеек и длинна? Заранее всем спасибо!

Оо, спасибо огромное! Про вазовцев правда, сам от-туда

Так в том-то и дело, что поршень с 406 подходит идеально, но недоход в 8мм. А поршень с 402 классно сидит, почти заподлицо, но много мяса над пальцем торчит - что не гуд для оборотов свыше 6 тыс. Ребята, подскажите точные параметры мотора Саныча тот, которые 1.9 на порезаных окнами волгопоршнях. Искал бортовик, но видимо остался на старом сайте ((

На всем форуме нету шатунов?

та найти то можно. стояли поршни с 402(точно не знайу) волговского двигателя. Но получается что дофига поршня над пальцем, что на низких оборотах хорошо, а на высоких верхушка поршня болтается и входит в резонанс. Вобщем, только что уточнил, что необходимы именно шатуны с высотой 147мм по осям или около того. У кого есть?