Chaosracing

Добрый день форумчанам!

Собираем двигатель на 45 веберах. При примерке выяснилось, что фильтр одного из карбюраторов непременно упрется в ВУТ.

Наверное многие одноклубники сталкивались стакой проблемой при доработке впуска.

Кто что посоветует предпринять. Перенести ВУТ или убрать вовсе? Что лучше?

Если кто знает сылку на бортовик с описанием переделок по данному вопросу - буду весьма признателен и благодарен.

Всем отписавшимся спасибо!

Стас, а кто может сделать точно так же камеры с навариванием?

понял, пошел искать.

зайди в гараж стаса.

а что там, таврия? таврию и ваз знаю наизусть.

мне москвич сейчас интересует )

Полисфера спасет отца русской демократии

А почему СЖ 7???

Недоход сколько?

Или оно на 70м колене?

недохода нет. на 73 колене.70 сточили шею.

какая камера по обьему в стоке? что-то мы пролили 60 кубиков.

либо заваривать камеру.

думали уже, но вроде бы не получается так((

Вобщем, низ мы собрали ))

шатун мерседес, поршень с 406 мотора.

теперь главный вопрос!!! что делать со степенью??? ))) она у нас 7 с копейками!

поршень то плоский плять....

голову уже некуда шлифовать. вроде есть другая голова, с большими клапанами(не помню модификацию), но она не сильно спасает, ну может 8 с копейками выйдет.

Кто что подскажет?

а если я не Оболонский, а других подсуечу!? с Оболони!?

будет хорошо )

и сам заработаешь и другим работа будет.

пока нет. сам не против. веду на счет этого переговоры.

В предверии выборов на пост мера города набираем членов комиссии.

График работы комисии 20 дней, но фактическое пребывание на избирательном участке всего 4 дня.

Штаб Попова.

Оплата на человека 1800 грн.,гарантирована. Обязательно Оболонская прописка, адекватность, коммуникабельность.

Т.е. можете вербовать людей со своей стороны, составить списки пофамильно и предлагать им допустим 1500 грн. Остаток я выдам лично вам.

Регистрация на протяжении 10 дней с 05.03.2012. Выборы сразу после евро. С собой копия паспорта и фотография 3х4. День голосования полюбому в вскр. Это означает, что эти 4 дня припадают на выходные.

По хитрому можно написать на чтв-птн за свой счет, если кто из желающих работает.

Все вопросы по тел или в личку.

063-757-10-73

Всем большое спасибо за советы!

Ставим товарищу на Комби 15 колеса через проставки.

Ребята, подскажите, откуда или с чего можно сделать шпильки в ступицу.

Спасибо.

Ребята, подскажите. Какая может стоять голова на двигателе 1.5 в Комби 94 г.в.

Где на двигателе можно высмотреть модель головы?

Какие диаметры клопов на 412 и 331 голове?

Спасибо!

На фото явно гиперболлоид инженера Гарина!!!

А если серьезно  - то просто в пресее усадить можно только с какой то направляющей приспособой. Иначе его можно просто согнуть - и прощай допуск по параллельности осей.

 

Да и что и зачем садить?

был у тебя вопрос - чем садить шатуны

естественно, что шатун фиксируется.

Кстати .

Интересно как песпроблемно усадить шатуны?

Может есть практический опыт и фотоотчет?

( или вариант перерезать и сварить поновой???? )

вот фотки устройства по усадке шатунов:

Промеряй угол поворота стрелки до различных значений в обоих приборах обычным транспортиром. Даже если не сойдется можно попробовать сделать другую шкалу, главное чтобы сам спидометр стал в ижевскую приборку. Учти, что если спидометр вазовский а коробка родная, он показывает в милях.

точно, попробую.

если бы коробка была родная, я бы не задавал таких вопросов

на АЗЛКшных 412 и 2140 да,круглый

значит у товарища иж комби...все время пута заводы.

подумывали в приборку вазовский 2101 спидометр поставить под москвичевское стекло приборки.

еще раз спрошу - кто знает, сростатся ли стрелка с вазовским спидометром и шкала на стекле москвичевской приборки?

это все, что касается горизонтальной шкалы, не круглой.

Заменить на 40-ю и установить в нее 2106 тахометр и спидометр, амперметр поменять на температуру (так же можно заменить "колодец" целиком на аналогичный от 2104/2105, при этом датчик температуры поставить ВАЗовский, а бензина - от волги 3110 с баком 55 л. укоротив шток поплавка на 1 см.) - это будет самым простым вариантом. Если заморочиться с родной приборкой - выход один спидометр со шкалой 2101, тахометр внешний, все остальное оставить родное.

если приборку оставить родную с азлк, можно ли втулить в корпус спидометра спидометр и тросик с ваз 2101.

сростаются ли показание стрелки вазовского спидометра с показаниями шкалы корпуса спидометра азлк?

спасибо!

Но на 2101 спедометр даже не круглый

а на азлк круглый?

Заменить на 40-ю и установить в нее 2106 тахометр и спидометр, амперметр поменять на температуру (так же можно заменить "колодец" целиком на аналогичный от 2104/2105, при этом датчик температуры поставить ВАЗовский, а бензина - от волги 3110 с баком 55 л. укоротив шток поплавка на 1 см.) - это будет самым простым вариантом. Если заморочиться с родной приборкой - выход один спидометр со шкалой 2101, тахометр внешний, все остальное оставить родное.

если приборку оставить родную с азлк, можно ли втулить в корпус спидометра спидометр и тросик с ваз 2101.

сростаются ли показание стрелки вазовского спидометра с показаниями шкалы корпуса спидометра азлк?

спасибо!

Кстати .

Интересно как песпроблемно усадить шатуны?

Может есть практический опыт и фотоотчет?

( или вариант перерезать и сварить поновой???? )

есть опыт. приспособа аля большой домкрат на станине, только на сжим работает. буду на месте - сфоткаю.

кстати, я никого не пытался обидеть ) просто удивительно, что не дошли до сих пор до шатунов бмв.

Открываю секрет про шатуны с расстояние между осями 147 мм.

ну и где ты был 2 месяца назад?

столько дурной работы переделали.

Кстати, те шатуны, что длиннее вообще не проблема усадить - намного легче, чем тянуть.

теперь вариантов сколько душе угодно, вплоть до бутерброда.

удивлясь, что вы, москвичеводы, так долго к этому шли и до сих пор не знали инфу.

Что за спидометр такой? Не станет в родное место?

Товарищи ), а как вы решили вопрос у себя со спидометром?

я вот так решил вопрос со спидометром,так как и остальные приборы были в плохом состоянии

В верхнее табло БК подобрать бы, да инжектор потавить

Мерсовские "кольбеншмидт" купили сегодня за 100 грн, правда хорошо торговались.

Это шатунные да? Че то как то дешево.

ага, шатунные. у человека свой магазин. говооит, что лежат уже давно, никто не спрашивает.

просил, чтобы забрали 

а так стоят от 170 грн, это нормальные.

шейку колена уменьшить на 3.6 мм.

Опять за рыбу гроши чем искать ТВЧ коленвала легче расточить шатун. Намного дешевле, уверяю Тебя!!!

Мне уже дали координаты нужного Шлифовщика!!!

ну тогда делать с колена 75мм, там меньше 1мм шлифовать.

Мерсовские "кольбеншмидт" купили сегодня за 100 грн, правда хорошо торговались.

Проще доработать ширину НГШ шатуна 102 мерсовского мотора. Там только лтшнее немного убрать и все.

Ну и шейку колена уменьшить на 3.6 мм. Можно над 70 коленом поизвращаться.

А про шатуны от тойоты думать не советую, ибо новый стоит 600-700 грн/шт., а б/у найти нереально.

Выходит, что с родным москвичевским горизонтальным спидометром и жигулевской коробкой ничего нельзя придумать?