Railnolds

А шумку на эту мастику можно потом будет положить? Или только на битумной же основе?

А что за мастика, которой всё промазано в багажнике? Можно фото банки или ещё какую-то информацию - для чего она предназначена и т.п.?

Я у отца уточнил - он говорит в нашем стоит какая-то электронная схема на транзисторах, которая поддерживает ток заряда и меняет его в зависимости от разряда АКБ. В поздних какая-то "шоколадка" Сидушки посмотрел?

А как с маленьким шкивом на высоких оборотах? Есть какие-то ограничения по зарядке если обороты высокие очень?

Не, шкив зарядку не потребляет. Чем меньше шкив, тем на более низких оборотах будет идти зарядка. Тоесть даже на холостом ходу может зарядка идти, если шкив меньше сделать. Но я бы не увлекался ОЧЕНЬ маленькими шкивами

D.mon, поздравляю с торпедой! Но вот как будешь решать проблему с креплением приборки, если состояние козырька не очень (по фотке не очень видно) или он рассыпется? serega21412 писал(а): А я из-за этой рассохшейся накладки для приборки поменял торпеду на 40-ю,теперь жалею... Я тоже поменял и не жалею, потому как менял больше из-за функциональности 40-й торпеды и не нравилась мне железная торпеда в принципе. Но железную оставил на всякий случай - вдруг опять захочу поменять

D.mon писал(а): Ага, а когда тросик рвался выворачивали крышку багажника в районе замка, засовывали руку и дёргали за тросик голыми руками Можно было привязать верёвочку к язычку и в кабине где-то положить. У нас вообще некоторое время тросик не работал - так только за верёвочку и дёргали. А закладывали её в паз, где резиновый уплотнитель багажника стоит.

Так это получается абсолютно вся поверхность зашпаклёвана? А она не отвалится - пусть не вся, но местами? У меня просто на крыле зимой потрескалась - не знаю от мороза или вода попала. Вообще шпаклёвка крепко держится? Какую использовали? Она готовая уже идёт - открыл и мажешь или надо как-то подготавливать? Сори за много вопросов - только начинаю вникать во все тонкости ремонта