10L_S

магистраль где-то у Вас забита(ы)

симпатичный. А какого года? В моторном отсеке что - то переделывали... потому что не родной радиатор. (Без обид) А салон, хороший!

Добрый день! Где в Киеве есть хороший мастер по двигателям старых авто? В даном случае мне нужно сделать капремонт 407! И я паралельно хочу его покрасить - полностью. То есть мне нужно снять двигатель. Нужно чтобы покраска и снятие двигателя было не очень далеко друг от друга. Подскажите кого знаете, нормальные, совестливых специалистов!!! И подскажите, пожалуйста, где в Киеве делают хороший хром от а до я? Красным исправляют модераторы... ЗЫ Тимми

Господа, буду рад услышать от Вас ответы! Что есть по Киеву...?

Господа, самый важный вопрос, где, кто ремонтировал двигатели качественно? Я бы даже сказал, без пропажи деталий или подмена? Понимаю, что когда его увозять ремонтировать - знай что туда поставят или снимут и заменят. Подскажите, пожалуйста хорошего умелого мастера?

Спасибо, но у меня нет времени делать это. Потому ищу человека. Все детали движка 412 подходят к 407? Просто я не хочу... Понимаете есть цель сделать его таким как он был. Понят но что на все 100% не получится но как минимум 90% - точно. Потому хочу чтобы было все родное или детали - взаимо заменяющиеся!

Знаю. у меня что то есть.

Я ничего не буду переделывать в этой машине там все отлично. Москвич 407 в оригинале! Заменять переделывать трансформировать не буду. Я ж говорю, цель - полный оригинал.

В общем ищу покраску + ремонт двигателя

Нашел мастерскую по ремонту кузова. На окружной. Они там реставрируют любую машину. Разбирают до винтика и потом как на заводе все подетально : кузов, ходовая, мотор... все-все перебирают - ставят, вообщем новая копейка віходит. Кто то сліхал о них? И в правду так все хорошо у них?

Спасибо по движку понял. Они (в мастерской) этим и занимаются, там под каждую машину куча места - они ее раскидывают зависимо от того чего ты хочешь, и потом обрабатывая все по технологиям собирают! Они, как говорят на этом специализируются.

И еще одно, я со всеми Вами согласен, если ты душой в этом деле и у тебя стоят руки, то лучше чем ты сам - никто не сделает!

На аве, это мой - любимы, что не на есть - зеленый 407

Ugly писал(а): [quote="10L_S" И еще я бы не советовал ставить двигатель в уже покрашенную машину - непременно появятся царапины на самом видном месте. Как вариант - красить подкапотное до установки двигателя, а уже потом тянуть на основную малярку.

Ugly писал(а): [quote="10L_S" И еще я бы не советовал ставить двигатель в уже покрашенную машину - непременно появятся царапины на самом видном месте. Как вариант - красить подкапотное до установки двигателя, а уже потом тянуть на основную малярку. А что ж тут поделаешь, вся проблема в том что нужно место - СТО где бы сделали все комплексно. Кто захочет тебя ждать покрасив капот, потом ты уехал.... приехал через 5-7 дней... Это как минимум нужно все эти дни быть дома. Если знаете место где есть комплекс услуг пишите.

Не лень. Размещю позже. Я маши разобрал - имею введу поснимал все блистящее (сделал это летом) и остались только руль и сиденья в салоне Вы на 100% правы - нужно самому зачищать. Но у меня гаража нет Я б давно болгаркой потрудился , а так дождь, снег....

Еще разобраться нужно как гараз создавать. Пойду фото поищу...

Да не очень там цены заламывают. Делают качественно. Но все зависит от того как ты хочешь ее ремонтировать - можна ее до винтика разбросать и собрать заново, но тогда точно нужно пару десятков тысяч мистеров Франклинов иметь, а так там почти реальные цены. Слыхал что полный ремонт Заз - 959 около 5000- 10000 доларов. А машины побольше Победа, Волга от 12-25000 долларов. Опять таки в зависимости какая ситуация с машиной... А я пока что покраской и капремонтом двигателя интересуюсь, возможно подвеской....

_MERIN_ писал(а): 10L_S писал(а): Да не очень там цены заламывают. Делают качественно. Но все зависит от того как ты хочешь ее ремонтировать - можна ее до винтика разбросать и собрать заново, но тогда точно нужно пару десятков тысяч мистеров Франклинов иметь, а так там почти реальные цены. Слыхал что полный ремонт Заз - 959 около 5000- 10000 доларов. А машины побольше Победа, Волга от 12-25000 долларов. Опять таки в зависимости какая ситуация с машиной... А я пока что покраской и капремонтом двигателя интересуюсь, возможно подвеской.... да ну наа....потратить 10 косых вечно зелёных на Москвич хоть я его и люблю но не до такой степени лучше себе уже хорошую б/у иномарку взять моё личное ИМХО _MERIN_, мнение уважаю, но сперва (правила помните) все должно быть обосновано. Максиму у них реставрация кузава Москвича 2000 долларов. Если не верите, могу дать ном. телефона. Найдите мне специалиста (тов) чтобы разобрали сделали и собрали, покрасили 2 слоями 2 полировки и лак????? И б/у хорошим не бевіет Это мое ИМХО

kondit писал(а): У нас на форумі принцип демократії і загальної любові до "Москвичів", хто і скільки готовий на нього, рідного, викладуватись - особиста справа кожного. Суперечки і такі поради -зайві. Зайві 100%. У мене ж тема Ремонт двигателя Москвича 407 401 и покраска - я у Вас хотів спитати, може хтось щось чув і сам десь робив... От скоро зіштовхнусь з ХРОМОМ - мабудь ще одна з найдорожчих проблем буде.... Панове, хто що з хромом робив? Є якісь місця? Я чув що біля палацу Спорта на заводі "Коммунар" найдорожчий але по технології найкращий хром в Україні з заводом Антонова не зрівниться! І ще телефон мужика знайшов на Харківській - він тіпа теж но всім бажаним технологіям робить але цін я від нього не добився...

Серж писал(а): За такие деньги я его зубной щеткой вычищю, Готов расмотреть предложение по ремонту вашего москвича полностью! только без покраски, с частичной подготовкой под покраску. Гараж есть в городе Выжгород. О! Я отдалжу зубную счетку (Без обид!)

Ugly писал(а): 10L_S Честно говоря все что написано тобой выше не вписывается в мое представление о рациональном использовании ресурсов. А чего ты ожидаешь на выходе, когда твой сияющий хромом и лаком Москвич будет готов? Участие в выставке 1 раз/1год, или будешь эксплуатировать... или что? Почему не рационально? Что Вы имеете введу рационально использовать???? И я как раз и ожидаю что он будет сияющий хромом и лаком. Это прелисть, с "утомленного возрастом деда" сделать пацана! А как же процесс - поиск книг... каталоги... детали... даже тот же поим СТО и т.д. Каждый по смоему получает удовольствие. У меня своя коллекция, я этим горжусь!!! Это приятно, потихоньку они будут доведены до ума Что то мною будет сделано, что то специалистами (у меня например сварки нет) Да в конечном результате 1 в год на нем выезжать - не эксплуатировать - это машинан не на каждый день! А только для души, по праздникам. Вот у меня такой подход, господа.

Ugly, наконец мы вияснили в чем причина наших обсуждений! Вы праавы и я абсолютно разделяю Ваше мнение - подход.... Я Машини реставрирую для того, что бы сделать их такими как они были, а Вы наверняка для того чтобы на них ежедневно ездить! И то, и то- очень хорошо! У Вас.. так сказать стиль, мужчина на ретро автомобиле Вы на работу на нем ездите? Более уверен если начнете, то все будут смотерть не на Мерс и фоткаться с ним, а на ВАШ! Лично я когда езжу, народ поднимает большой палец вверх... Улыбается... просто восклицают прохожие... видят меня на шине, да и скорей не меня, а ее - машину, и просто махают. Приветствуют. Они вспоминают, наверняка, свое детство, то как они у дяди или отца катались на Москвиче или Победе Это приятно, общаться с окружающими и вот так беззаботно приносить им радость Ведь раньше, что бы продать автомобиль, налаживали производство (40-50г.) тогда делали машини! Я подчеркиваю слово - Машины! Сейчас достаточно пару маркетинговых ходов, чтобы продать "ракету " Ничего против не имею, чтобы ездить с комфортом, но Ретро это другой мир ощющений, другое мировозрение, понимание и желание! Тяжело описывать чувства, но у каждого свои прихоти и планы. На счет готовых проэктов, врать не буду - К 750 МВ, Полный оригинал, только турели нет, в родной краски армейской, но я ничего не переделывал. Он не трубует этого (1968г.) И Иж - 49, но мне предстоит наййти тормозную ручку, сигнал и реле, он до меня был покрашен. Состояние отличное. Он 1957г. До больших Машин руки не дошли, а денег еще не заработал столько. Все в процессе. Реставрация требует времени и денег, к тому же все оооочень много. Я думаю, если бы я во все машини, к примеру влупил 1 млн, и за 1 неденю мнебы их сделали (я утрирую) то Я! их бы так не полюбил как люблю сейчас! Ведь они - это моя жизнь как и семья, это общий интерес... Вот это процесс. К то хочет - не соглашайтесь, я уважаю и уважу мнение любого!

Спасибо познакомлюсь! С удовольствием!!! А как в стране ХРОМ? Кто-то, что-то подскажет? Я віше писал... может еще что то слышно?

М407 1959г.