serjys

Обновил 1й пост

https://auto.ria.com/uk/auto_moskvich_azlk_2141_29416403.html

Своя. Клубням хороший торг

Линзованные фары 2140

Диски Jeep Cherokee R15 7J ET 31.75 DIA 71.5

up

Добавил позиции и описание

Up

Куплю на Москвич 412 следующие запчасти:

-Внутренние ручки дверей ИЖ ранние (ДОРОГО)!

-Ручку кулисы КПП заводскую новую, либо отличном состоянии, можно с позднего ИЖа (розочки, пауки не предлагать)!

-Любые элементы родного пластика торпеды 408/412 в хорошем/отличном состоянии

-Хром на водосток

-Бачок омывателя с креплением 408/412 (номер 2)

-Рассеиватель омывателя лобового стекла 408/412 (номер 7)

Здесь бываю не часто, лучше звоните/пишите 098367009шесть (Viber, WhatsApp, Telegram).

интересуют шаровые, цена за 4 шт?

и генератор 52А новый, еще есть?

Всем спасибо большое за ответы, проблема решена. Развалились щетки стартера. Перебрали, поставили на место и все заработало. Еще раз всем спасибо.

В 14.11.2018 в 22:08, Kondit сказал:

Зроби ревізію щіток, втулок, і пятаків. Все це доступно продається недорого в ремнаборах і насипом.

На днях буду снимать стартер, и смотреть. Спасибо

В 15.11.2018 в 11:30, tommy412 сказал:

Берёт на себя стартер лишний ток, вот и всё. Износ втулок и перекос вала якоря на холодную, а как нагреется зазор уменьшается и потерь меньше.

 

Спасибо

В 15.11.2018 в 13:15, chaika сказал:

Стартер проблемный в первую очередь, конечно, надо б выполнить рекомендации данные выше. Но, я б уже рекомендовал и аккумулятор менять, или обслужить. Дело в том, что он за ночь "садится". А когда завел, то он  сразу подзаряжается, и так в течении дня он живенький.

Чтоб проверить, правильно ли это предположение, можно поступить очень просто - поставь аккумулятор на ночь на зарядку, или хотя б на пару часов перед утром, утром ставь на машину, и пробуй заводить. В стартер пока можно не лезть.

На второй машине тоже стоял АКБ, я и его пробовал на свою ставить - крутит одинаково плохо. Аккумулятор свой вот вчера стоял на зарядке всю ночь, сегодня утром с тепла его вынес и завести не смог, несколько раз попробовал и решил уже не мучить АКБ. Крутит, но плохо, такое впечатление, что и не заряжался вовсе.

В 14.11.2018 в 23:04, Тимоха сказал:

Масло в моторе какое залито?

Полусинтетика 10W40 Rovas, его лью уже 3й год, проблем не было раньше

В 15.11.2018 в 19:24, vech сказал:

частой проблемой является провод между кузовом и двигателем (тонкий или окисленный). зависание или износ щетки.  АКБ утром, перед пуском минут на 15 на заряд для разогрева. затем пуск. Крутит нормально-значит АКБ на исходе. Или вольтметром измерить падение напряжения на АКБ при пуске. Проверка АКБ на другом двигателе ни о чем не говорит. Масло, компрессия, стартер. Как впрочем проверить заряжается ли АКБ полностью на авто. У меня лично 3 летний АКБ на авто при 14.7 вольтах полностью не заряжается. АКБ имеет остаточную емкость 30 процентов, теплый двиг крутит на ура. холодный едва. Соседский опель и холодный на ура. У меня ваз двиг.

Провод массы двигателя заменил, не помогло

Всем привет. В поиске точного ответа на свой вопрос не нашел, задам здесь.

Машина Москвич 2140. Весной заменил свой родной погибший стартер на обычный москвичевский рабочий бу, по началу крутил как зверь, звук был что на иномарке. Но, пришли холода и начались проблемы с пуском. Крутит, но слабо, в мороз машину стало не завести. При чем если удается завести, потом на протяжении дня пока полностью не остынет проблем не возникает. Крутит хорошо, но не так как в начале года. Рядом стоит 41й москвич, с УЗАМом, тоже утром в холод пробовал на него ставить свой АКБ, крутит отлично. Ставлю на свою машину - еле-еле...Но на 41 стартер стоит меньшего размера. Первым делом проверил клеммы, контакты, почистил, вроде все там хорошо. Масса двигателя была растрепанная - заменил. Стоял у меня выключатель массы китайский, снял его и прикрутил массу к кузову напрямую в салоне. Пробовал напрямую от аккумулятора с выключенным зажиганием покрутить, потом с включенным - крутит одинаково плохо. Сцепление при пуске выжимаю, немного помогает, но все равно чувствуется, что что-то не то. Я так понимаю, что причина именно в стартере или могут быть еще какие-то подводные камни? Собираюсь купить редукторный, но перед покупкой решил спросить совет. Спасибо.

Только увидел, что случилось..

Удачи в ремонте, ты молодец, что решил восстанавливать!

https://www.drive2.ru/l/487233735515702068/

Вот мое мнение на этот счет

8 минут назад, Кузнец 1982 сказал:

тем не менее ДВС подозрительныйв частности голова, ремень рвет. может заклинило наглухо помпу! от этого все беды и кипит и ремень трет 

Ничего нельзя исключать, может действительно повело ГБЦ. А может все дело в помпе, или там термостате. Тяжело без инструмента, света, ямы это все выяснять. Тянуть его на тросе исключено, если сам не поедет, то это точно дрова уже.

Если б нашелся кто местный на машине, чтобы покататься по кооперативам, СТО, это было бы очень хорошо и очень упростило бы мне задачу. Бо самому не зная города и без машины, мне кажется и соваться не стоит

54 минуты назад, Retro-Classic сказал:

Вообще перегрев перегреву рознь. Если бывший хозяин его глушил сразу, как попрет из расширительного, то ничего двигателю УМЗ как раз и не будет.

В гаражных местах наверняка есть мужички преклонного возраста, которые классику ремонтировать начали ещё лет 40 назад, они не дают рекламу в интернете и в газету. Их знают только по знакомым. Попытайтесь, наведите справки. Гаражных кооперативов в Киеве множество. Вам по любому кого нибудь да подскажут. Приведите и попробуйте с человеком. Не бросайте последние шансы. А вдруг получится, тормоза то не такая уж дорогая вещь, за исключением усилителя. Продать в хлам успеете всегда.

Та буду звонить, что делать. Буду пытаться. Спасибо.

2 минуты назад, Кузнец 1982 сказал:

ясно что после закепя ехать не стоит) может ее по этому и бросили. основная причина .

Ее бросили из-за проблем со здоровьем у хозяина.

14 часа назад, NEPTUN сказал:

Ааа это автокооператив "Дублер" от меня 10мин пешком, там была болтшая стоянка и от нее остался ряд гаражей,видимо их тоже под снос поэтому и распродают содержимое железяк

 

Да, именно там. Не знаю, что там как, машина хороших знакомых.

4 часа назад, Retro-Classic сказал:

066-612-19-89 Мастер Ирпень, 067-773-16-36, 063-140-92-76 это СТО менеджер Лидия, у них и запчасти и ремонт москвичей. А потом по цепочке от них узнаешь, если вдруг чего то нет. ещё 068-157-04-10, 066-090-40-11, 099-116-75-55, 067-658-00-05 - это разные СТО.

Спасибо, просто я города вообще не знаю, желательно что-то по-ближе к месту стоянки...

1 час назад, McPherson сказал:

прислушайтесь к советам, если машина долго стояла то бывает сложно ее ввести в эксплуатацию, сюрпризов как правило бывает много.
ремонтировать на сервисе - как вариант, но ценник набежит совсем негуманный.
я советую попросить кого то из друзей, притащить машину на жесткой сцепке, и уже по месту своими силами детально все отремонтировать.

спасибо за советы, у машины пробег 40 тыс. хотелось бы ее себе оставить, если восстановление будет не гуманным, тогда продажа по месту и все.

2 часа назад, scor.p сказал:

 

зимой? даж если тормоза будут, безвакуумные оч уныло тормозят. да и сильно легче не станет. если в второй машине не будет отопителя. можно куданить переставить, а по теплу уже тащить...

или жёсткая сцепка. но с погодным условиями цеплять надо или за джипа или бусика. с легковушкой можно попасть в просак.....

хотя если машина не сильно важна как память, не имеет отличного кузова и т.д. попытаться сдать в разбор, а деньги доложить в покупку машины по месту.

да вопрос остро не стоит тащить прям сейчас, в принципе желательно ее забрать, поэтому и думаю где лучше и дешевле сделают диагностику, сможет ли она проехать сама.

В 29.11.2017 в 19:47, NEPTUN сказал:

Я даже не представляю у кого в Киеве есть жесткая сцепка под 41й, От ипподрома до Волынской не далеко.Возле ипподрома 2 гаражных кооператива, первый это на повороте возле Одесской площади вдоль территории ипподрома, а второй - 4х этажный гараж.Машина где стоит?

По улице В. Касияна, возле ЖК "Жокей"

3 минуты назад, Kondit сказал:

Діагностика без вскритія мотора неможлива. Тащи на Волинську, там зразу подивляться і прайс на роботи побачиш

Дякую, а куди саме? Я буду в Києві без автівки, може хтось місцевий допоможе притягнути куди треба. Евакуатор не бажано було б для мене, але, якщо ніхто не зможе допомогти - доведеться.

14 минуты назад, Viktor74 сказал:

"Стоячую" машину бывает сложно поставить на ход. Растресканные и задубевшие РТИ, проблемы с тормозами и сцеплением, ржавчина в баке - это только верхушка айсберга.

Может все быть, надо хотя бы определиться с объемом работ.

5 минут назад, Nicholas сказал:

С учетом того что кипел мотор, могло повести голову, + то что так долго стоял, по мотору тоже может быть все грустно. Тут только как по мне буксировка прямо к пункту назначения.

Просто я привык начинать с диагностики, если все будет так плохо, то буду уже принимать какое-то решение. 

Всем привет!

Ситуация следующая, в Киеве в гаражном кооперативе возле Иподрома стоит АЗЛК 2141, который мне предстоит забрать в Донецкую область. Он не на ходу, стоял 7 лет. Нет тормозов, со слов предыдущего владельца он постоянно кипел и обрывало ремень генератора, почему-то. Мне нужно, чтобы автомобиль встал хоть на какой-то ход и смог проехать по трассе 700 км. Для этого нужна Ваша помощь, может кто знает СТО недалеко от Иподрома, где это могут сделать. Или может кто-то из клубней сможет помочь в ремонте, за деньги, естественно. Проблема еще в том, что в кооперативе нет света и ямы, если буксировать его до места ремонта, то только на жесткой сцепке. Также я смогу приехать, отвезти его на ремонт и потом еще раз приехать дней через 5-7 забрать, находиться в Киеве и самому ремонтировать нет физической возможности.

В общем как-то так, любая помощь будет полезна, очень надеюсь на Вашу помощь. Заранее всем благодарен.

на рулевую колонку стану в очередь, если до меня дойдет - дайте знать через ЛС. Спасибо.

Классика, мотор 1.7, ГБО2 Томасетто АТ07, трасса 10л (5 ступка), город до 14л.

3 часа назад, ShazyRoot сказал:

Эти?

Да, эти

интересуют ручки открывания дверей те, что на батонах, состояние и цена всех 4х.?

Проходил такое, выступание гильз обязательно надо мерять.

Тоже менял ГБЦ, тоже думал , что гильза. В итоге оказалась и вторая ГБЦ треснутая.

На сколько я понимаю, проблема в гильзе бывет очень редко.