sklif

Недавно замерял - по трассе , при скорости 110 км в час - расход газа - 9.5 л. на 100 км

А твой расход составляет - 11.87 на 100 км ... Если это по городу - то вполне приемлимо ...

Форум "ДОм и дача" - очень в этом плане полезный ... поищи - где-то встречал нужные тебе самоделки

Ссылка на заборы и ворота

Вот, что-то похожее - Подьемные ворота

Рекомендую поставить слева от приборов - между левой стойкой ветрового стекла и приборкой

Как раз туда и примерял !

снимаешь плафон освещения;

У меня там нет плафона там у меня включатель наружного освещения и включатель противотуманок #175

Смотрел я на амперметр, смотрел ... Просто в пробке - все работало как надо , но амперметр на моих глазах плавился и проваливался все ниже и ниже , А потом пришел такой момент , стрелка тупо упала и перестала подавать признаки жизни .... Ковыряться на отдыхе в нем никакого желания небыло , решил уже Дома все подправить... Как показала практика - сглупил, надо было сделать все сразу же перед отьездом .

там в инструкции предлагают сверлить впускной колектор и ставить специальный штуцер (идёт в комплекте), так вот это не обязательно, можно найти и поставить вместо "родного" штуцера отбора вакуува на Вакуумный усилитель тормозов, такой же (см фото #368), но с дополнительным штуцером_трубочкой для вакуума на ЭПХХ и на него одеть трубку эконометра, у меня сейчас именно так подключён, ещё и через тройник т.к. ЭПХХ у меня то же есть....

бывает еще переходник с такой трубочкой для установки в разрез шланга - два "ёршика" а посредине та же тонкая трубочка-штуцер для вакуума на ЭПХХ

Тоже стоит этот штуцер , т.к. ЭПХХ тоже есть . А тройник ты от чего брал ?

Покопался у родителя в гараже по запчастям, и обнаружил много чего нужного и полезного :

1. Моток высоковольтных проводов, новых СССР ( красные и черные ) - без концевичков, мягенькие, не задубевшие , бережно хранились, в тепле

2. Новые поворотники ИЖ, производство СССР - пока не забирал ... оставил до лучших времен ( + нашел чуть стеклышек поворотов-габаритов б.у. , меньше поцарапаны чем мои , вот их поставлю ) ;

3. Интересные лампочки на фары - с желтыми стеклами. Даже не слышал о таких !! На всякий случай забрал с собой .

4. Прикуриватель - в мой не подошел ( а жаль )

5. Крышка плафона салоно - в хорошем состоянии , мне не нужна , взял что б отдать нуждающимся

6. б.у. цилиндрики тормозные задние - 3 шт.

7. Новенький воздушный фильтр - сразу и поставил , т.к. карб помыт лучше фильтр заменить после промывки ;

8. Эконометр-указатель - Новехонький, запечатанный ... любопытная вещь .

9. Электровентилятор - Вазовский , работоспособность неизвестна - но забрал - буду ставить однозначно !

Да, кстати . Забыл отписаться . Кому-то тут обещал на форуме привезти радиоприемник штатный в отличном состоянии .

К сожалению - кто-то его упустил , причем так конкретно. В общем нет больше приемничка ;(

Из неприятных событий - лопнула крышка тормозного бачка , и расплескалась тормозуха вокруг бачка ..

У самого лопнуло уже несколько крышек.Я себе на тормозной бачек установил крышку от расширительного бачка ВАЗ 2108--15 фирмы Лузар. Придварительно удалив в ней клапан.Вытягиваеш резиновую прокладку, дальше внутренняя часть выпадает и клапан пластиковый с пружинкой тоже. Собираеш уже без клапана. Резьба подходит, пластик крепкий. Правда крышку не покупал а шел и нашел.

Спасибо, друг. Совет твой очень пригодился !!! Если б знать, сразу же такую себе переделывал бы, а штатную не резал .

В общем купил ( у нас 24 грн. потянула ) - вырезал отверстие под датчик , чуть-чуть пришлось поколдовать и все стало как родное ! Крышка добротная, крепкая , резьбы хватает с запасом. Очень доволен !

На кромке моторного щита перед лючком воздухозаборника есть резиновый уплотнитель, полоска такая - крепится на клей и двумя саморезами по краям, так вот если её нет или она не прилегает к нижней сторне капота - из моторного отсека всё идёт прямиком в воздухозаборник и в салон...

А проблемка была как раз именно в этом - отошла резинка ... Заклеил и симптом как рукой сняло ...

Все таки что значит Опыт у человека ! - Жму руку !

Вот я и вернулся в Винницу . Отпуск закончилася , и вновь с поденельника начались трудовые будни .

За неделю умудрился навестить Родину, родителей, побывать на море, повидаться с братом, тетями дядями и еще и с сестрой пересечься.

Поездка была полна приключений, приятных и не очень .... Обо всем по порядку :

Моя поезка на море :

Родина моя находится в 120 км. от Одессы . Общее расстояние которое мне необходимо было преодолеть - 572 км .

Ехали всей семьей - Я, Жена и Ребенок ( 1 годик малому) . Выехали в 4 утра , что б не зажариться заживо .

до самой Одессы ехали просто прекрассно , Москвич шел просто прикрасно , + дорога от Винницы до Умани немножко подлатали, так что я шел 95-100 км до самой Одессы . И вот тут началось - От самого моста, до кольца ( 3.5 километра где-то ) Жуткая пробка .

Ползем. Солнце к тому времени поднялось уже высоко , и жарит нещадно . В машине самая настоящая САУНА . ребенок мокрый, пришлось закрыть окна, чтоб его не продуло . Можно смело доставать веники для бани . Стрелка температуры доползла до 110, затем завалилась до предела... Полтора часа мы жарились в пробке , но машина не подвела... Хотя я ожидал в любой момент что из под капота повалит пар ... Обошлось . Остальные 120 км - доехали без приключений . Дорога заняла - с пробкой - 10 часов

Отдохнув 4 дня у родителей - поехали на море , заправил полный баллон газа , выехали часов в 6 утра . Газ залили такой паршивый, что я всю дорогу мучался - провалы при разгоне , то появляются то пропадают ...

Ехали до тетки ( дача в 4 км от моря ) под одессой . Расстояние - 165 км. У меня был навигатор , дороги не знал, поэтому вся надежда была на него . Завел такими селами, что я даже засомневался , что доеду . А в одном месте - даже заблудились, пришлось разворачиваться

И вот в одном из таких сел , я неувидил знак "уступить дорогу" , может его там вообще небыло, а может зеленью был закрыт . Но я его не видел , а примыкающая слева была главной , вот я и выскочил , и круто подрезал Дедка на мопеде ( деду лет 70 , и с пасажиром - ребенок лет 16-17 ) . Он меня поматюкал, и я покивал головой и поехал дальше... Смотрю - дед за мной чешет , обогнал подрезает и затормозил ... Вышли разбираться ... Он кинулся на меня с кулаками ( в принципе его понять можно, но с другой стороны можно все и по нормальному решить ) в общем ударить он меня не смог, я просто отпихивал его. Как смог успокоил. Он еще поорал маленько, на том и разьехались .

Неприятная ситуевина, ведь мог покалечить их ( это в лучшем случае ). В общем нужно быть внимательней ...

3 дня с родными , + каждый день поездки на море - Это то, ради чего я терпел эти 10 часов в дороге .

В субботу утром ( в 4 утра ) - выехали назад на Винницу . По дороге обращаю внимание - что фары светят как-то тускло. Особенно на дальнем - вообще паршиво. Ну думаю может кажется мне , не выспался . Выехали на трассу, заехал заправился , заводиться - нифига не заводится ... постоял пару минут - Завелись ... Отьехал буквально километров 15-20 и вдруг машина резко начинает дергаться , затем слышу громкий хлопок ( как мне показалось - выхлопной трубы, но небыл уверен ) и я заглох. сьезжаю на обочину , поворачиваю ключ - никаких движений стартера ... Зачистив все контакты какие только можно - стартер сделал пол оборота. Смотрю - аварийка перестала гореть, только лампочка в салоне мигает , а поворотники - нет ...

Все, приехали. Аккумулятор сдох ... Списал на то , что я его замучал попытками раскрутить стартер. Стоим на небольшой горке . Сначала крутил "Шарманку" ручкой бесполезно . Затем растолкал машину, запрыгнул , третья передача - никакого результата ... Расталкивал раз - 5 или 6 . Зае...ся ... До винницы - 400 км . Делать нечего, нужно кому-то звонить . Мой телефон разряжен, т.к. я зарядку забыл на работе. Беру телефон у жены , и он после первого гудка - вырубается ... Ситуация становиться еще интересней ... А солнце к тому времени - начинает пригревать . Становлюсь у дороги и ловлю хоть кого-то ... 30 минут никто не останавливается, и вот едет Байкер , на Хонде . Тормозит , обьяснив ему ситуацию беру у него телефон, звоню тестю , обьясняю что мы не можем завестись + еще и аккум здох . А тесть еще в 100 км от Винницы - за Литином ... Вообще чудесно . но сказал - "ВЫезжаю".

Пообщались с байкером, кто куда, и откуда ... нормальный парень . Пожелали друг другу счастливо добраться , и разьехались.... Тоесть он уехал, а мы остались . Даже не знал что смотреть , если чесно . Ну свечи посмотрел - в порядке, покрутил ручку - искра есть, но слабая.

Бензин поступает, что еще смотреть . почистил везде массу, контакты. Снял торпеду и затянул контакты на Амперметре ( в пробке расплавился и провалился ) - думаю вдруг в этом вся причина . кстати гайки были ослабленны .

Достаю провода для "прикуривания" стою - голосую, вдруг кто прикурит ... в течении часа , все только провожают меня глазами и проносятся мимо ... И вот . наконец-то белая копейка бьет по тормозу .

- "Ну рассказывай, что у тебя стряслось " . Я - " Нужно прикурить, аккум. совсем умер " . Достает с заднего сидения аккумулятор - говорит "Едем машину забирать, вот есть как раз с собой новый аккумулятор " кидаем провода - машина не подает признаков жизни . Снимаем мой аккум - ставим ихний - И машина заводится с пол оборота , скидываем клемы - глохнет ...

Все понятно - Генератор не дает заряда ... Я от моря до одессы ехал на одном аккумуляторе, вот почему свет хреновенько светил. Мужики говорят - " МЫ едем до Южного Буга" ставь наш аккумулятор, а мы твой поставим на подзарядку, доедем , там перекинем и до Умани , спокойно доедеш , а может даже и дальше . Беру их телефон в придачу , падаю им на хвост и едем 150 км .

на "Южном Буге" меняем аккумуляторы обратно . Отблагодарил как смог ... дал карточку на 10 литров 95-го , и пытался еще арбуз всунуть в придачу , но арбуза не взяли, - полный багажник своих ... Когда прощались , один сказал что скорей всего - либо щеткам пи..ц , либо "шоколадка" сгорела ... Ставлю я аккум уже свой , и еду до Умани . По дороге обсуждаем с женой , про "мир не без добрых людей "

Я еду , и крутится у меня в голове - "шоколадка" ... что-то я такое уже слышал в москвиче ... и вспомнил, что мне отец когда-то давал такую маленькую платку, и говорил что енто- шоколадка ... Торможу, разгребаю багажник от сумок, чемоданов, манежей, бассейнов ( у кого ребенок есть, те поймут ) , достаю ящик с з.ч. на все случаи жизни ... и что вы думаете - нахожу эту самую " шоколадку" . т.к. я не все еще освоил в своей машине , понятия не имею где она ставиться ... и блин позвонить не с чего , чтоб спросить ... полазил в подкапотном минут 10 , оставил эти попытки и поехал дальше ... И вот , осталось уже 80 км до Винницы , - встречаю Тестя ... Разьяснил ему все по полочкам , и рассказав о своем невероятном везении - достаю шоколадку ... Поставили - завелись, зарядка идет ! Все довольные , едем домой ...

ДА, еще забыл упомянуть, что под дороге назад - сильно начала шуметь цепь ... надо бы подтянуть .

Выводы:

Все таки приятно что Есть в наше время люди ,готовые прийти на выручку . !!!

Самые необходимые з.ч. нужно возить с собой !!!

Перед дальней дорогой нужно пересмотреть и перепроверить 7 раз машину !!!

Все вышеописанные способы очень помогут

Могу взамен испорченному замку предложить свой , в хорошем состоянии с ключем - Запчасти продаются

1. Выпить 1 литр Аи76.

2. Разбить об голову редуктор.

3. И избить двух ГАИшников.

Messer , блин, спалил меня на работе ) заржал как конь

Да я из любопытства спросил ,.. как бы и так догадываюсь что Москвичеводы - люди отличные ! ... Время от времени ко мне подходят ( это когда я кручу свой космич ) со словами - " а у меня тоже такой есть " , что у тебя тут стряслось, рассказывай " Есстественно первый мой встречный вопрос один из первых - А вы из москвичевского клуба ? ноо пока еще соклубники не попадались ... Всем кто меня расспрашивал о машине я рассказывал про наш клуб ... но, пока попадались люди , которые интернетом не очень интересуются , к сожалению ...

А однажды даже предложил помощь владелец "Камаза" ... до сих пор с ним общаемся нормальный мужик .

После таких случаев - у самого желание помочь человеку на дороге !

Я сомневаюсь что ВАЗовцы тоже так душевно между собой общаются !

А еще, в продолжение темы - немного удивлен, что на встрече присутствуют не только мужики , кто-то я так понимаю приехал и с женой, или с девушкой ... Приятно что у никоторых жены расзделяют это безобидное увлечение ! с мужем . Моя например терпеть не может когда я иду к машине ( т.к. знает что я навесь день пропаду )

Для меня проблема тоже актуальна ... Шланги топливные все поменяны , хомуты новые , бензонасос - уверен что не пропускает .

А вот про прокладочку в бензобаке - не подумал , раньше не воняло, а тут вдруг ни с того ни с сего завоняло ( заправился до полного ) ...

А учитывая что у меня Комбик , то оочень ощутимо прет бензином .

Спасибо за наводку, теперь знаю куда лезть !

Практически "родословная" всплыла

Забавно ...

Вот смотрю я на фотки , и что захотелось узнать ... Большенство из вас уже побывавших на предыдущих встречах - перезнакомились друг с другом ... А как чувствуют себя новички ? те кто впервые на таком масштабном мероприятии ? Интересуюсь , т.к. не знаком ни с кем из одноклубников лично... Можно сказать новичек .

Даа, по фоткам вижу что зачетно прошла встреча , Рад за всех посетивших !

Жаль меня там небыло ....

А что у мессера с машиной сталось ? в бою фару с решеткой отбило ?

- На выходных предоставилась возможность проехаться по трассе ( я люблю рыбалку ).

Что я могу сказать ... машина едет неважно ... точнее не так как я привык , начала тупить, и полсекундный провал все таки присутствует когда газую . нужно еще поиграться с настройками ... Зато на ГАЗе - машина стала намного лучше чем раньше - ехал , не мог нарадоваться !

- Продолжаются по мере возможности работы по перетяжке руля .

- На выходных машина постояла под дождиком и уже через пол часа на коврике была приличная лужа ... проползал под торпедой с час наверное и нихрена не нащупал ... везде сухо . а под ковриком и на нем - вода . Машина под наколоном - передком вниз .

Когда машина стоит задом вверх - ничего не затекает ( это я раньше проверил ) .

Когда горизонтально - затекает , НО только под коврик ( сверху коврик сухой )

Вот такой парадокс ...

Вечерком , смотрю в окно ... натянуло тучи, сверкает, вот вот гроза начнется ... я засел в машину и жду ) ( а что делать, поливания с ведра ничерта не дали ) не прошло и трех минут , как полил хорошенький дождь ... Причина обнаружилась в неожиданном месте -

Боковое стекло водительской двери , а точнее его уплотнитель. вода просачивалась под уплотнитель, стекала по внутренней стороне обшивки двери и капала на порог , ну а затем аккуратно затекала под резиновый коврик . Надо подумать как устранить ...

Из неприятных событий - лопнула крышка тормозного бачка , и расплескалась тормозуха вокруг бачка ... Обнаружил, что потек тормозной цилиндр заднего правого колеса, про карб уже говорил, ну и мокрые коврики тоже ...

В общем - черная полоса пошла .

Обещанные фото салона :

tick спасибо, реальное видео выложил ! Очень понравилось , смотрел не отрываясь ! Плюсую +

Действительно , люди с таким же симптомами могут быть ...

Бывает сам ищеш по гуглам причину поломки , находиш форум , перечитываеш тему ( страниц 20 ) видиш что все симптомы в точности такие-же а в конце темы -- " Все разобрался , всем спасибо , тема закрыта "

Вчера ТЕСТЬ искал мне карбюраторщика .

Оказывается сейчас карбюраторщики все - "по записи" как в стоматологии блин ...

Причем : первые два потребовали что б с собой притаскал новые бронепровода и свечи !

Третий - узнав что ОЗОН на москвиче - отказался сразу , т.к. знает как там геморойно залезть к винтам качества и кол-ва .

С четвертым договорились на сегодня на утро .

НО я проигрывать не люблю , поэтому не смотря на то что позавчера бой был проигран , но война не проиграна

Нашел очень толково написанную статью по "провалам карбюраторов" , это еще больше подтвердило, что вся проблема в ускорительном насосе ( в моем случае ) . Твердо уверенный в этом , я иду в магазин и покупаю диафрагму ускорительного - чуть дороже и покачественней - за 9 грн. , распылитель ускорительного ( диаметр отверстия 50 мм ) - 6 грн.

Вечерком взяв инструмент , иду к машине с твердым намерением промыть все каналы ускорительного еще раз ! И это не смотря на то, что я промывал все оочень тщательно и проверял несколько раз .

Снял воздухан и решил начать разборку с диафрагмы ; Снимаю ..... и ..... Глазам не верю , из под диафрагмы вываливается белая х..ня похожая на кусочек мыла . При более тщательном рассмотрении выяснилось что это такое

Думаю по фото догадаетесь ... Вот такие попадаются диафрагмы - не бензостойкие )

Проверил плоскость крышки , и установив новенькую ( уже с металлической поверхностью ) диафрагму - завел машину .

Прогрел, начал регулировку , и заетно лучше чувствую реагирует на прокручивание винтов , газую - все как по маслу

Проехался по трассе , машина едит как раньше ... а на холостых - еще лучше , мотор зашептал ...

Ах да, чуть не забыл .. даю ссылочку на статью . вдруг кому интересно почитать будет - достали провалы при нажатии на газ

На вкус и цвет все фломастеры разные ... Я б например за эти деньги купил б.у. иномарку .

Угол опережения вчера тоже менял. К сожалению не помогло .

Струю видно . к тому-же вчера еще разок прочистил каналы ускорительного .

Жиклеры с ремкомплекта не ставил, оставил какие были... т.к. с ними раньше небыло проблем, то и щас по идее не должно быть .

Вчера прокатался - машина нормально едет . но при трогании нужно пару раз газануть , провал никуда не делся ...

В общем - мне дорога к карбюраторщику .

Мои поздравления ...

Как-бы я так и предположил , что либо много воздуха,

либо бедная смесь , и когда закрываю рукой - воздуха меньше - смесь как положенно - насыщенная ...

Но закручивал воздушный жиклер полностью - и провал все равно есть .

Сегодня при свете будет понятней , я думаю .. к тому-же я не смотрел как проявляет себя ускорительный насос ( насколько я знаю когда газуеш - видно как он распыляет пары бензина . Может плохо прочистил сам носик ускорительного , либо неудачно зажал диафрагму ...

Еще не пробовал на ходу, не пробовал переходить на газ .

В общем сегодня поковыряюсь, может чего и измениться ...

Но дело в карбе - на 80 % уверен что только в нем .

Свершилось... Закончил я наконец отмывку карба . Тот еще секс ...

Вчера был пробный запуск , т.к. времени катастрофически мало , то установка началась в половине десятого ... Начало темнеть .

пока все закрутил - начало 11-го уже было , стемнело .

Подкачал бензинчика, поворот ключа - машинка завелась !

Это приятно , затем последовала настройка в полной темноте ...

Как оказалось - чтоб покрутить винты качества и количества нужно снять двигатель ) либо карб с двигателя ( карб - ДААЗ 2107 )

Крутил насадкой от ответки ... в процессе - одну насадку потерял

В общем при настройке я сделал вывод что настраивать я - баран бараном ... кручу кручу ... нихрена не меняется ...

При резком нажатии на газ - сильный провал на 1-2 секунды , после этого только начинает набирать обороты .

Ускорительный насос - диафрагма поменяна. Карб промыт.

при зажатии рукой верхней части карба - симптом пропадает .

Если вся причина только в правильной регулировке карба - буду счастлив

Не удержась , и тоже позавидую твоему гаражу )

походу бывший автобусный парк на гаражи раздеребанили ?