sklif

Начал промывку карба .

Т.к. работать приходится по вечерам, то все продвигается оочень медленно . Плюс еще постоянно жена отвлекает .

Карб ужасно засран , особенно снаружи . отмывается плохо . За целый вечер - разобрал и все-таки отмыл весь карб снаружи .

Вчера занялся отмыванием внутри. Отмывается еще хуже... Промывка, которую купил показала себя не с лучшей стороны, хотя перчатки поплавились сразу, и зубная щетка тоже начала растворяться

Ацетон в продаже так и не нашел ...

Замочил все детали на ночь ... Посещают мысли попробовать что-то вроде "Санклин" или "доместос"

Прям как новенький !

Существенно лучше чем вчера и позавчера !

по 8-10 сек грузился ( у меня Опера )

Думал это инет тупит ...

Продается монтажный блок , цвет белый - Запчасти продаются

Вот и закончились выходные, все гости разьехались .

НА выходных был куплен ремкомплект карбюратора - 2107 ( на жиго-форумах именно такой хвалили ) - 30 грн.

Промывка для карба - 22 грн.

Началась работа по утолщению руля . пока успешно

Придется посмотреть и там и там .

Т.к. проблема в массе , а масса - хто ее знает где пропасть может , коррозия делает свое черное дело .

У меня при ремонте указателя уровня топлива ( причина послужившая написанию этой статьи ) - масса пропала совсем в неожиданном месте - а именно в приборке , между двумя металлическими пластинками ( на одной лампочки крепятся все , масса - а вторая - уже непосредственно под самим указателем ) , так вот - эти пластинки скрепленны заклепкой , и с виду - все отлично , все провода зачистищены, заклепка вроде как тоже крепко держится , а под шляпкой она поржавела , и не передавала контакт ... вот такто .... высверлил, переклепал - и все заработало как надо ...

Успешных поисков

Двигатель у меня - 412 ДЭ

Вчера началась работа по обшивки руля кожей ( или кожзамом , еще не решил ) .

Начал с утолщения руля , займет это немножко времени , т.к. праздники , гости и т.д. и т.п. , скорей всего работа

по промывки карба и обтяжки руля замедлится . Но фотоотчет будет подробный !

Ремкомплект буду сегодня брать. Карб ДААЗ 2107 - 1107010 .

Промывать буду скорей всего Ацетоном

Обратил внимания вчера на приборке , что амперметр опять провалился в приборку .. Контакты все были хорошо зачищены, и гайки прочно затянуты , причина ???? Возможно от того что долго стартер крутил ?

Согласен с вышесказанным - клей 88 не воняет ( уже на следующий день после поклейки никакого запаха ) - я брал НЕ "момент" , покупал 88 клей обувной ( на разлив продают ) . А на солнце ставить не советую - т.к. свежая поклейка на солнце может повздуваться местами .

Спасибо за помощь и советы !

Ок, то что не весь - это уже хорошая новость . Начинать нужно потихоньку

А мануалы я скачал еще с первых дней регистрации на этом сайте завтра займусть чтением .

Единственная сложность на данный момент - это расходы на промывку карба , и отсутствие удобного места для разборки . как-то не очень представляю промывку карба на обочине . И насос бы купить надо , продуть нечем .

Пипец , Только начал радоваться чистым новеньким свечам .

И тут в один момент - раз , и все по новой .

Не приходилось мне еще разбирать карбюратор ... Надеюсь лишних Запчастей не появится при сборке

А как обьяснить бензофильтр ? с какого перепуга он вдруг начал наполняться до отказа ?

С белым проводом разобрался ,

Это и есть провод + к лампочкам освещения приборной панели .

Уже закончил с подсветкой. - регулируется, и противотуманки включаются . и место для включателя очень удачное ...

Сегодня с машиной просто БЕДА .

На даче был, потихоньку дособирал салон , все красиво , глаз радует ( потом фотки будут )

Думаю , по такому случаю нужно помыть машинку ( ну к озеру собрался спуститься , помыть )

Завожу - хрена , мучаю стартер с пол минуты - завелась , вытягиваю подсос - глохнет .

Завожу кое как опять - газую , на газ хорошо реагирует , только отпускаю - сразу глохнет

свечи черные пипец , выхлоп воняет .

Проипался с пол часа ,и свечи менял, и провода смотрел , и трамблер ...

Что насторожило - вчера поменял бензиновые патрубки . Раньше у меня бензофильтр был парктически пустой , и чуть чуть на дне бензина всегда было . А сегодня - он поолный до верху . Снял воздушный фильтр - машина легче заводилась, и устойчевей работала, закрываю фильтр - душится .

В карбюратор не лазил, нигде ничего не крутил ... Не могу понять от чего пропал хх .

Еще когда закручивал свечу , не по резьбе пошла , с...ка . проигрался минут 20-30 пока в резьбу попал ( это я так думаю что попал ) А вторую свечу - уронил в траву, так блин и не нашел ... п..дец .

В общем завел, раскрутил двиг ,и стартанул на Винницу , Едит очень резво , а на перекрестках - глох и накатом заводился ...

Не поверите, зашел на форум чтоб создать тему по "автокреслам" и тут - пожалуйста ,

уже 4 страници настрочили )

Затронула меня эта тема, т.к. планирую этим летом ехать на море , а ребенку - 1 годик .

Кто все-таки себе поставил авто-кресло , скажите , есть ли возможность его закрепить,

если сзади нет ремней безопасности ?

Мое мнение : все-таки лучше я залезу в маленький долг - 600 грн. , но буду чуть чуть спокойнее чувствовать себя в переезде.

Главное что б ребенок захотел в нем сидеть всю дорогу ...

И еще , - сейчас государство немножко дает денег на ребенка - так что я считаю можно вышкребать оттуда эти 600 грн. не такая уж и большая сумма , в сравнении с велосипедами, манежами, кроватками.

600 грн. - Это блин 3 упаковки памперсов. Лучше месяц пеленки постирать за малым, но кресло купить .

От меня тоже получи - 5

Нашел я схему , по которой подключается купленный мной переключатель .

В общем покрутив и так и сяк, пришел к выводу что нереально перекинуть что б все работало как надо .

Нужно что б при включении замыкалось 2 пары, а замыкатеся только одна , и ничего не поделаеш .

Можно подключить так, чтоб небыло 3-го режима ( стоянка ) т.е. он будет, но фары при этом не отключатся , только приборка .

Наверно все оставлю на штатном переключателе, а регулировку яркости подсветки приборов переведу на второй переключатель .

И будет у меня включаться на втором "противотуманки + регулировка яркости приборки" .

Да, вот так и сделаю .

Кто знает , нахрена нужен белый провод , тот что в паре с коричневым ? в схеме его нет

Налет такой как надо ... А на центральном стержне - вообще отсутствует - беленький чистенький, как будто тряпочкой протерли

Мужики, помогите разобраться . Собираюсь поставить себе "включатель наружного освещения" с регулировкой яркости освещения приборной панели . ДО этого у меня стоял включатель без такой функции.

На фото 1 - выключатель , который я приобрел , с кусочками проводов . Цвета не совпадают с моими, и работает он вообще не так как мой . Методом прозвона было выясненно :

При выкл. позиции 1 - соответственно ничего не включено

При вкл. позиции 2 - соеденяются 3 зеленых , и белый ...

При вкл. позиции 3 - соеденяются красный и оранжевый ...

На фото 2 - мой включатель - красный питание, голубой - габариты, коричневый, зеленый - ближний дальний свет, белый не знаю

Я так предпологаю, что красный надо на зеленый, а голубой - на белый

И для лампочек отдельно провести провод , и подключить его на фиолетовый.

Как подключить дальше - ума не приложу .. если подключаю зеленый на зеленый - включается ближний и дальний , тогда нахрена коричневый и белый , и как сделать чтоб при вкл. позиции 3 - не вкл. ближний и дальний ..

в общем помогите .

Вчера ездил на дачу . После 50 км посмотрел свечи . Как новенькие .

Наконец-то постелил Шумку ( год на балконе пылилась ) - не стелил , т.к. коврики плавали после дождя ... А щас просиликонил швы, и надеюсь что потопы больше не повторятся .

Шумку получилось постелить одним цельным листом . Режут блин сантиметр в сантиметр . Из отходов - реально жменька ласкутков получилась . Но все красиво легло . Я доволен ... уровень снижения шума очень сложно оценить , т.к. ветер в дверные щели лупит громко . Но когда ехал назад - слышал как ключи в багажнике прыгают - а раньше не замечал Вывод - эффект есть

Не, еще не пробовал . было купленно 2 комплекта , этот и современные ... Т.к. аккумулятор разрядил на ноль, не стал рисковать и вкрутил сразу новые , чтоб завестись...

Оставил про запас , настанет и их время

Да, на счет резистора на зажигании - это мне известно ...

Резистор на зажигании + провода с резистором + еще и свечи поставить с резистором ( ну это если уж совсем не шарить и слушать только продавцов ) = хрен заведешся на холодную .

У силиконовых один только плюс - они не дубеют на морозе . А так, смысл переплачивать как-бы тоже не вижу... Вот только простые уже все проблемней и проблемней найти . ( имею в виду не китайское г..но , этого всегда хватало )

Вчера вынул переднюю панель , пересмотрел проводку , закончил подключать схемку ручника

Подкрасил приборку.

Где смог - просиликонил швы, стыки и соединения ... так и не нашел откуда может вода течь , просиликонил крылья снаружи ..

Надеюсь что потопов больше не будет .

На выходных постелю шумку и дособираю салон ..

Скоро фото обновленного салона . Хоть и потихоньку, но работа по обновлению продвигается

Не исключено , что через 5 дней. когда закончиш читать , В твое понимание о слове Тюнинг немножко изменится .. и ты начнеш обновлять сток

Лучше продай . Тут на форуме найдутся ценители стокового состояния .

А под тюнинг - ВАЗы больше подходят чем москвич .

Точно так-же себе сделал ... Ниодного минуса, сплошные плюсы :

1. Блок в половину тоньше старого, и выглядит симпатичней ,

2. Контакты лучше ( поставил и забыл ) ;

Блок похож на Таврический или я ошибаюсь?

Спрашивай на ГАЗ 3110 , вообще их навалом среди ТАЗо запчастей ( т.к. тазоводы тоже их себе все ставят )

Мне обошлось намного дешевле ... - у нас такой блок уже с предохранителями - 40 грн.

и клемки мамы - по 25 коп. штучка

Искал не в гугле , а на форумах - в основном у ТАЗоводов нашел информацию ...

Единственное, на что нужно обращать внимание, так это на встроенные помехозащитные резисторы.

Я так думаю что все провода, идущие на электронное зажигание - как раз со встроенным помехозащитным резистором .

Следовательно - все навороченные , дорогие , силиконовые провода - работать будут , но искра будет хуже , заводиться будет вообще хреново. - это все мои теоретические предположения , на полученных знаниях ... так что не исключено , что практика показывает сооовсем другое ... Если кто знает лучше , будут только рад выслушать совет .

А провода что купил - в принципе если г..но - выкину к чертовой бабушке, все равно копейки стоят - у меня комплект стареньких СССР ( коричневые ) - очень даже ничего еще , только поснимаю наконечники с новых и перекину на них и будут лучше нового ...

Ох, неприятная ситуевина .... сочувствую .

Я бы поборолся за гарантию , все таки бренд - обычно ( если не подделка конечно ) именитые фирмы чтоб держать марку - меняют охотнее других .