sklif

а у меня от Волги стоит , идиально подходит , накрайняк тоже подсказочка . А от какой Волги ?

Сегодня плотно присел на подключение дворников. Все сложность была в том , что клемной колодки на переключатели дворников небыло, и все система работает через БУС ( Блок Управления Стеклоотчистителями - фото 1 ) . Разобрался со всей проводкой где-то за минут 40. Фото делал но телефоном ... получились просто ужасные фотки... даже не буду выкладывать . Себе сделал так : 1- ый режим - медленная скорость 2-ой режим - быстрая скорость "моргание" дворником - ссыкалки + 4 взмаха щетками. Сначала думал поставить режим с паузой, но передумал, т.к. пауза все равно постоянная, и толку от нее мало, либо ставить систему с установкой длительности паузы, либо уж дергать время от времени рычаг ...

Благодарю за подсказку, выручил !

Поделись опытом. Как красил диск , как так аккуратно сделать ободок ?

Дааа, сидухи здорово обшиты... Светлые тона преображают салон в момент

Наверное что стоит... Не было возможности посмотреть вчера... Но что-то похожее под бардачком видел...

Вчера проигрался с подключением дворников , что-то ничего не могу понять ... 4 провода на клему : Черный - земля , Оранжевый +12 - не задействован, Желтый, и Сдвоенный - зеленый; плюс еще есть 2 провода ( не помню голубой и белый вроде ) ... по схеме подключаю - включаю дворники , работаю в режиме медленно и ссыкалки льют. пытаюсь выключить - до фени... только зажигание приходится выключать иначе никак... Какие провода вообще отвечают за Поливалки ?

Вот , была куплена шумка ( фото 1 ) И звуковое реле поворотов ... правда сказали что немножко тихое , еще было в продаже квадратное такое, со спичечный коробок за 10 грн. если это не понравится, куплю за 10 .

Для чистки применялся одеколончик - Дабл Виски ( фото 1 ) А теперь информация для тех, у кого подрулевые отщелкивают плохо, не до конца , или вообще перестали отщелкивать : со временем на выступах, которые зацепляют язычек отщелкивателя стираются ( фото 2 ); Я решил проблему простенько и со вкусом жестянка, сверлышко и 4 винтика вам в помощь... винты без гайки , резьба в пластмассе сама нарезалась ( можно вообще саморезы блохи взять ) ( фото 3 )

2. Разборка и чистка подрулевых от Люкса :

Хорошо когда есть нормальный инструмент Спасибо, кореш подарил такой вот полезный наборчик :

Наконец-то скинул фотки с телефона и фотика , так что занесем в гараж проделанную работу : 1. Ремонт датчика уровня топлива :

Да , на счет Эпицентра вкурсе ... Видел на днях там кожзам - 60 грн. погонный метр , и цвет любой на выбор... считаю ниче так цена ...

Кавролин удовольствие тоже не из дешевых... сколько ты взял, и сколько денег отдал ?

Вчера закрепил подрулевые ... теперь осталось разобраться с проводкой на дворниках ... купил колодки - мама папа, клемки. Не знаю как лучше - поставить режим с паузой и режим быстро , либо режим медленно и режим быстро ...

Спасибо Буду обращаться ... помощь мне не помешает, т.к. знаний не много

Да , система выпуска сечет однозначно . Где-то встречал тему как уплотнить... займусь... Уплотнители дверей - вот с этого места по подробнее... от чего продаются на двери ? И что лучше поставить - заменить только на дверях, или уже лучше Вазовские все поставить ? Коробка свеже перебранная, мост не гудит ... Да, за кожух смотрел ! классно сделал ... Вот только у меня нет покрытия на пол... только коврики резиновые... так что нужно что-то мудрить тоже ( а финансы щас поют романсы ) ...

Итак, начнем Для начала прикинул, что я хотел бы доработать: В первую очередь нужно что-то делать с шумом в машине... очень и очень шумно... Шумоизоляцию купил ( один цельный лист 1700х3000 - так и написано - для вас, ваз, таз, тарантаз и москвич - цена 60 грн. + виброизоляция у меня родная в хорошем состоянии; - Шумка постелена одним куском ! , я старался Резинки уплотнения дверей - буду брать от Ваза - просят 150 грн. ( нашел за 120 грн.) за 4 двери... Дорого но что-то надо делать... И что обидно - на дверных проемах у меня резинки в отличном состоянии, а вот на самих дверях - в ужасном... - Уже стоят и уплотняют. Резина уплотнения багажника - при дожде заливает ! срочно нужно искать что-то подходящее... На форуме читал - что продают что-то по метрам... будем искать ; - Уже поменял ! Подрулевые на 3 рычага - уже ставятся , спасибо SANYOK подогнал от Люкса . - Уже работают Поменять кой чего в салоне - например - кожух туннеля - Уже перетянут и стоит на своем месте, ну и обновить перетянуть, подкрасить в цветовой гамме... - Все перетянул, обновил и подкрасил. Поменять со временем чехлы на сидения; Чехлы стоят и радуют глаз. Обшить руль ( менять не хочу, отлично вписывается в интерьер родной руль - только потолще сделать и обшить в тон салона ) ; - Руль обшит кожей и установлен ! Звук... да, стоит родная бардиолка , хоть и работает , но кроме молдавии и румынии ничего не ловит , и динамики не мешало бы поставить; Уже все стоит и неплохо играет. Задняя полка - это нужно полностью переделать - родная скрипит и прыгает при езде , хоть и тяжелая пипец.. ; Готова, покрашена и обтянута. Обновить багажник - а то подряпаный весь ... думаю карпет мне в помощь, и подсветку сделать ; Багажник закончил, подсветка продумана, осталось реализовать. Еще думал сделать открывание багажника с кнопки ... Если найду дешевенький активатор сделаю ; В процессе. Продумать с крышкой бака - болтается и толку от нее мало , слить бензин можно не напрягаясь... ; В процессе, достал кодовую крышку ВАЗ, осталось внедрить. Покрасить диски и решетку... - Решетка покрашена ; - следующее на весну; Зеркала - однозначно скоро буду брать - от Ваза - 01-06 модели - думаю что они лучше всего вписываются... Только в цвет кузова перекрашу и все ; - Уже стоят и в цвет кузова , ну почти ... Полностью перебрать ходовую и тормозную систему; Перебрано, заменены тормозные шланги, перебраны суппорта, трапеция, шаровые. Установлены силиконовые пыльники. поменяны все резинки где только можно. Карбюратор промыть и отрегилировать... 10 литров - многовато мне кажется... - Карб промыт, Регулировку карба все-таки одолел . ОТРЕГУЛИРОВАН; Шлангочки патрубки и прочую резиновую лабуду тоже нужно менять по чуть чуть... трескается ; Поменяно, только шланг отопителя попался неудачный, но уже куплен новый, при удобном случае проведу замену. Печка потекла, надо заново паять ; Следующее на очереди. Электровентелятор установить ; Ну и еще много много всего по мелочи... ( инерционные ремни уже установлены , электростеклоподьемники, светодиодные лампочки, и прочее ) - это не факт, что будет... но если подвернется за недорого - можно будет и поставить...

а дальнейшая разборка переключателя в специальном описании не нуждается. ( фото 7 ) Очистив грязные или окислившиеся контакты, немного отогнув “просевшие” пружинки и т. п., как правило, удается восстановить работоспособность переключателя. Собираем его, как обычно, “в обратном порядке”, заклепки продаются в изобилии на рынке .

… позволяющий снять пластмассовый хвостовик. ( фото 4 ) Теперь вы видите заклепки на разрезном металлическом кольце. Их нужно тоже высверлить, но можно “обезглавить” кусачками-бокорезами, а остатки – выбить. Это – дело вкуса и возможностей. ( фото 5 ) Снимаем разрезное кольцо… ( фото 6 )

Оговорюсь сразу - статья не моя, но все лично проделывал на своих переключателях по этой статье. Не исключено что кому-то пригодится. п.с. - научите вставлять фото в текст ... НЕРАЗБОРНОЕ? НУ И ЧТО ВАЗ-2101…2107; 2121 Отказавший блок подрулевых переключателей на “Жигулях” не обязательно требует замены. Отказал подрулевой переключатель. Что делать? Неопытный автовладелец обычно пытается его снять, а затем разобрать и устранить неисправность. Но почти всегда порыв энтузиазма заканчивается уже при попытке разобрать устройство – оно спроектировано как неразборное. Опытный автолюбитель, убедившись в том, что вовремя переключить свет фар или включить стеклоочиститель уже невозможно, с грустью направляется в автомагазин. Блок переключателей – штука не из дешевых. Между тем, починить его можно, затратив совсем немного времени. Были бы, как говорится, руки и желание. Итак, снимаем с машины переключатель ( фото 1 ) Начинаем разборку, высверлив две заклепки сверлом диаметром 4 мм. (фото 2) Вот и результат… ( фото 3 )

Фото моего москвича - это уже после того как его отец подварил и что мог отремонтировал - отрегулировал...

У меня есть машина... Откуда он у меня появился ? все просто... Приехал я из своего родного небольшого городка ( может кто знает - Арциз ) в Винницу к сестре погостить, и остался в Этом Замечательном городе навсегда... Нашел себе девушку, женился на ней, купил себе под Винницей дачу. И вот всплыл вопрос со средством передвижения... Жена поговорила со своим отцом, и зять мне выдилил свою машинку ( ну у него еще появилась " КИА" к тому времени) . А я к тому времени как раз только только на права сдал. ( дело было не так давно , 3 года прошло, может даже меньше ) . Так вот, заводит он меня в гараж , и вот он, стоит красавец ... ( кстати год стоит без движения ) правда за год пылью притрусило... Ставим аккумулятор ( дохлый, но все-же должно хватить чтоб завестись , всю ночь заряжали ) поворачиваем ключь , Завелся ! Торжественное вручение ключей, и доверенности Но не все так хорошо как хотелось бы ... Машина в плачевном состоянии... дно подгнило, крылья тоже, стартер доходит, срабатывает через раз... люфт руля - пол оборота, тормоза - тормозит одно правое переднее колесо ( которое может в любой момент заклинить) салон правда более менее. ДА еще плюс - это газовая установка ! ну и резина почти новая . Сделали мы с тестем пробный выезд на заправку ( где я чуть не сталкнулся со встречкой ) и наследующее утро ( в 4 утра, чтоб в городе небыло машин ) я выехал с женой в Арциз ( примерно 570 км ) и это со всеми симптомами что я описал выше ... Тесть конечно маньяк - отпустить свою дочь на такой машине, причем со мной ( права только только обмыл ) ... Почему мы туда поперлись ? - дело в том что мой отец - сварщик, мастер кузовных работ, и у него есть своя мастерская в городе ( + у него запас з/ч от москвича )... Дорога .... Дороги я не знал... карты у меня небыло... сделал распечатку и интернета с основными населенными пунктами и расстояниями до них... я двинулся в путь... Жена была за штурмана . Время 4 утра , ночью я естественно не спал и нервничал... Но виду я не подал. Поворот ключа, прощальное фа-фа... и Теща в в зеркале заднего вида крестится и читает молитву ... По городу проехали без особых приключений. Проехали уже практически до Умани, к рулю начал по чуть чуть привыкать ( пол оборота мертвых е мое ). под Уманью стали отдохнуть , размяться и проверить не греется ли колесо. Заглушил мотор и тогда уже вспомнил что не перешел с газа на бензин ( а делать это надо было на ходу ). Тесть сказал что на Газу хрен заведеш, и я ему верил. Переключился на бензин и начал подкачивать Бензонасосом вручную чтоб закачать бензин... Кручу стартер , который крутит 1 раз через 5-6 поворотов ключа, а двиг не заводится... Я начинаю уже нервничать, жена тоже паникует. Кручу верчу, аккумулятор садится, двиг - молчит. Жена в панике... я выключают нафиг массу, и жду 10 минут чтоб Аккум набрал энергии... Поворачиваю ключ и - о чудо - мы завелись... Подьезжаем к Умани, перед нами развилка - Обьездная либо через Город... А я хоть тресни не помню как мне Тесть советовал... я сижу туплю, думаю куда поворачивать, а машина тем временем катится , пока я башкой вертел . Поворачиваю голову на дорогу, а передо-мной затормозила Фура. Я в ужасе давлю педаль тормоза в Пол и машина по эстонски мееедленно начинает останавливаться. Остановился я в сантиметрах от фуры... Сказать что я не испугался - это обмануть себя, Я реально пересрал... но жене сказал что все так и было задуманно... Пока тормозили выбор был сделан за нас, свернули через город... И вот тут началось... Спустился как по заказу такой туман, что в 2-х метрах них..я небыло видно. Хорошо хоть с электрикой был полный порядок... В этом тумане даже не заметили города, потому наверно и нервничал меньше . Выехали на Киевскую трассу, и всю дорогу ехали в тумане ( 90 км, не больше ) машин было мало... так что я начал потихоньку успокаиваться... Не доезжая до Одессы мы свернули на окружной на Кольцевую ( стремно первый раз по кольцу ехал ) но вроде не сигналили. Заезжаю на заправку, т.к. Газ на нуле... медленно подкатываю к газовой колонке, смотрю назад, чтоб не проехать больше , и БАЦ. вьехал бампером в угол оградки.... Пи...ц. Но слава богу ниче не помял... До молдавской границы доехали нормально... Но вот подьезжаю к КПП, а на КПП тянучка ( ну там талончики дают каждому, и куча лежачих полицаев, все крадутся ) Остановился тронулся, остановился тронулся , и блядь заглох... переключаю опять на бензин Дыр дыр дыр.. не заводится ( знал бы я что надо с газа заводиться - все заводится еще лучше чем с бензина ) ... Вылажу, сталкиваю на обочину и вот на тебе , стартер стал, и не хочет крутить , гудит трещит, но не крутит.... пропарился минут 15... что делать незнаю... а аккумулятор доживает последние минуты... Достаю заводную ручку и начинаю " играть в шарманщика" - естественно до пиз..ы. Пол часа прошло, но каким-то чудом стартер начал крутить и я ключ уже не отпускал - Завелись!!! Пограничники меня поздравили и дали счастливый билет На Родине я был спустя 10 с половиной часов...

Предистория ... О "Москвиче" я мечтал еще с детства... У моего отца был белый Иж-412... Всегда на ходу, ничего не гримело, не тарахтело, все было родное и никакого лишнего колхоза. Будучи ребенком для меня был просто праздник, если отец разрешал мне поиграть в машине с друзьями ( конечно же я всегда был за рулем ) А как я был горд, когда мне доверяли помыть машину, может для кого-то это работа, но что такое помыть машину для ребенка - удовольствие. Помню однажды отец взял меня куда-то с собой, не помню уже, то-ли по делам, то-ли так, просто покататься... И вот едим мы домой, а ехать надо было через поле, по бездорожью. Он посадил меня на колени, а я рулил. Восторг словами, как вы понимаете, не передать . А когда я первый раз сел за руль. Даже с первого раза тронулся ! ( газовал правда как ненормальный ) Проезжаю я ( за рулем ) мимо скамеечки, где сидят все мои товарищи, сигналю им, и наблюдаю отвисшие челюсти ... Вот только когда тормозил - напарол.... Отец говорит - "выжимай сцепление". я выжимаю. - "Теперь жми на тормоз". А мне и в голову не могло прийти что две педали нужно одновременно нажать . Я пускаю сцепление и давлю тормоз, и пол часа выслушиваю какой я "тормоз" ) С того самого дня , когда отец что-то крутил в машине - я был с ним в гараже... по началу - ключи подавал, потом он мне начал доверять "тонкую" работу ( руки у меня тонкие и маленькие а в москвиче - это неоценимый плюс ) ... Помню разобрали мы карбюратор, А я стою смотрю, и у меня в голове просто не укладывается как отец это все понимает, и помнит что куда ... Эх... воспоминаний куча... Помню каждый раз, когда я что-то делал в машине , отец любил повторять - "Делай все как для себя " ... Для меня это означало - "вырастиш , и это белое сокровище станет твоим". Но прошло время, моя старшая сестра вышла замуж. Зятю тоже нужна была машина, и отец отдал мой москвич ему... Не прошло и года, как я со своим старшим братом кап ремонт двигателя сделал, а он отдал Москвича... Да, было обидно, и грустно... Машинка у нового владельца начала обрастать колхозом, и убиваться просто на глазах... Через полтора года машинка вернулась в мой гараж ( зять купил другую машину ) Но ходовая и двиг были просто в мертвом состоянии ... Через 2 недели отец Продал москвич за 300 долларов ;( Вот так вот моя душа прикипела к москвичам... и кто бы мог подумать, что первая моя машина будет именно Белый мось , хоть и комбик ...

Все, разобрался - Эта хрень однозначно мешала поставить Люксовый ... Вытащил внутреннюю трубу, и рассмотрел все получше : 1. Эта втулочка зафиксирована точечной сваркой ( в 3 точках ) 2. От времени сварка разварилась и втулка чуть чуть гуляла на валу... 3. Снял втулку - она ничего не прикрывает, ничего не придерживает, и нахрена она нада там непонятно 4. зачистил места сварки наждачкой и все пучком. Просверлить отвестия геморойна , особенно если нет сверла нужного деаметра ) надо бы купить ....