Serp32

а щуп ставиться самопально или есть коробки с щупами типа заводские ?

аффанареть ... а что, такое бывает ?
вобще идея классная ... но наверно там скорее всего надо поплавок

спасибо большое ... в коком-то из них был чисто мадкадовкий чертёж, а это то- шо надо

от ёлки-палки ... не дождался Zazik свечей моих

...

...


вот

бензин 93, а зазор стоял 0,85, потом поставил 0,9 - нифига ещё хуже, сегодня поставил 0,8. карб ДААЗ 2107

мне говорили, что на БСЗ нуна свечи ставить со змеиным язычком ... типа они специально под БСЗ или с тремя язычками но не обыкновенные, а там где каждый язычок на отдельном расстоянии от центра.

свечи щя сфоткаю

у меня такая-же фигня ... тока у меня стоит БСЗ
какой должен быть зазор свечей если стоит БСЗ ?
у меня если медлено жмёшь на газ, то начинает троить и чихать и перестаёт после того как до полика педаль не нажмёшь, а это я так понимаю не совсем хорошо.

не дорого - это скока и за скока ?

извиняюсь или перенесите меня в нужную тему
я вчера собрал головку ... хотя не ... с начала начну ...
две недели назад у меня тосол полился в картер ... в общем разобрали и поменяли прокладку ... откатался неделю и ровно через неделю уже вода где-то 1л опять ушла в двигатель, в итоге опять снял головку, взял большой круг и три часа шлифовал головку, перед сборкой было принято решение чтоб две прокладки под головку положить ... собрали затянули залил масло и воду начали заводить, так машина проработала около 10 сек и заглохла ... потом попытался прокрутить стартером - нифига ... с ручки тоже нихт - в общем заклинил ... самое обидно, ЧТО МАСЛЯНЫЙ ФИЛТЕР Я ЗАБЫЛ ПОСТАВИТЬ
а теперь вопрос - могут-ли вкладыши соскочить если двигатель стоял сухим неделю или в чём ещё может быть проблема клина ?
заранее спасибо

может быть и вкладыши коренные провернуло, а может и датчик ... у меня когда собрали двигатель то тоже не было давления, стартером минут 15 крутил двигатель, а когда подёргали проводок на датчике то давление моментально поднялось ... проверь ещё контакты

у тебя наверно не 412 Москвич ?
чтобы снять лючок или паддон, то нужно двигатель подымать, а чтобы поднять двигатель, то нужно коробку снимать ... и т.д.
там балка не даёт открутить пару болтиков от крышки, а не подымая двигатель, то маслоприёмник не даёт вытащить падон ... кароче ГЕМОРРОЙ целый

Значит так ....

в субботу была снята головка и было определено, что распредвал (чего-то ?) ходит вперёд и назад примерно на 1мм, а также есть маленький люфт, когда отвёрткой поддевали распредвал, то с шеек выдавливалось масло.

На всякий случай застопорили гильзы и прокрутили их ... в общем в поршнях люфта не определили.

и так есть маленький отчёт по всеголишь наглядной диагностики.

и так есть следующие версии:

1. у меня слабая пружина на клапане (впускной) на 2-м пошне - т.е. есть подозрение, что этот клапан тарабанит по поршню;

2. есть маленький люфт на распредвале, т.е. распредвал на 1 мм сдвигается вперёд и назад, а также есть люфт приблизительно на пол милиметра, а то и меньше, но есть;

3. всёже остаёться версия о втулке на пальце.

Завтра будем снимать и разбирать головку на предмет люфта во втулке и сразу проверим пальцы.

На вопрос: "а как проверим пальцы?" - отвечаю - снимем головку и застопорим гильзы, а потом подымим поршни вверх и будем по очереди давить пальцем на каждый поршень. как мне объяснили, что люфт на пальцах сразу будет слышно при нажатии на поршень.

Вот ...

остальные подробности, если кому интересно, сообщу позднее ...

у меня пропадает на ходу, а на холостых стучит
и на холодную не стучит

В том то деле, что не известно как оно там стоит уже теперь после 1100 км.
На первых 800 км не стучало, а теперь стучит.

А может стучать само коромысло на 3-м цилиндре, я имею ввиду на чём оно держится ?

Всем Привет!!!

После капремонта дрыгателя и в процессе обкатки его ... примерно на 900 км. появилась такая проблема, на холостых проявляется монотонный стук приблизительно с интервалом в пол секунды, а когда чуть-чуть добавляешь газу то стук пропадает.

я у (не помню у кого) купил классную головку (дай ему бог здоровье), так мне дед, который собирал двигатель аж слюной чуть не подавился когда увидел её, но у него было одно сомнение, что она неразу не развтулина, а продавец мне сказал (блин ... у когож я её купил), что головка в подвале лежала более 10 лет.

может стук давать распредвал ?, а то дед мне говорит, что может втулка на пальце разбилась.

а и ещё, когда при работе двигателя на 3-й свечи снимаешь колпачёк, то стук тоже пропадает.

Подскажите какие могут быть версии шобы их обдумать, а ток не хочется двигатель снимать ... блин ... обкатал 1100 км

сразу скажу, что не троит и не чихает и давление стабильное 2 на хх и 4 при езде.

ой ... люди ... причём тут масло ...

у тебя скорее всего проблема в маслоприёмнике ...

у меня тоже был такой прикол, так оказалось, что маслоприёмник (точнее сеточка в катере) была забита всякой нечестю ... и того у тебя принцип забитого слива в кухонной раковины.

изначально у масло-помпе есть масло, то он подаёт масло, а когда мало надо много, то всякая хрень забивает маслоприёмник и в итоге масло не поёться ... вот и вся орифметика ... ты лучше скажи с начало ))) скока лет двигателю и когда ты туда последний раз заглядывал )))

У меня тоже был такой прикол ... всё упёрлось в карбюратор ...

я конечно профан в этом деле, но когда поехал к корбюраторщуку, то он мне наколдовал с 12л на 100 кл сделал 10л на 100кл, а вся фигня заключалась в проводе с катушки на трамплёр ... хоть это и звучит смешо, а всё-таки ...

... неее ... я лучше припаяю ... где-то у бабушки был старый холодильник с медными трубками
нада его найти
или поехать на ГАЗомогильник ... может там б/у за 20 грн. будет
а когда-то я такую тему подымал ... и некоторые говорили, что это мифффф ... а оказалось ...

хи ... интересное название
надо куму сказать, что Вазонок на Вазовозе

а из салона есть фотки ? ты там порядки тоже навёл или всё стандартное стоит ?

Теперь я знаю что я буду искать в автоморге на этой неделе

от какой машины у тебя на каструле тройник стоит ? и тот наболдашник, там внутри фильтр ?