Victor

Считай полный ремонт КПП + регулировка главной пары. Кстати: картера на 2141 распаровывать нельзя ни в коем случае, т.к. отвестия на заводе обрабатывались совместно. Смотри при покупке нового картера, чтобы не распарованный был. Хотя...  новый картер ты всё равно уже нигде не купишь. Ищи уж лучше коробку б/у.

А в чём у тебя, собственно, проблема? Може проще просто заварить что у тебя там? Аллюминий отлично варится спецами...

У меня жена съездила в Турцию по путёвке, так там на заправках газ, оказывается, тоже есть.  И цена его, в пересчёте на гривну -- 3.20 !!!  Вот так!  А в Италии, говорят, газ ещё дешевле...

По этому поводу могу сказать только одно , кто занет тот поймёт , первое подрожание с 1.80 до 3.7 за пару дней , в Польше был газ на наши денюжки 1.7, и это при том что пропан-бутан тогда гнали с Полтавщины , не удивляемся не чему , там капитализм , но не беспредел это разные вещи . так что ждёмс что будет дальше

А у нас маркшейдер по телевизору вещает, что типа газ более качественное топливо, и потому не может стоить дешевле менее качественного, т.е. бензина. У голубых как всегда: белое называем чёрным, и наоборот...

У меня жена съездила в Турцию по путёвке, так там на заправках газ, оказывается, тоже есть.  И цена его, в пересчёте на гривну -- 3.20 !!!  Вот так!  А в Италии, говорят, газ ещё дешевле...

Использование дизельного топлива

Ещё раз повторяю -- как ты собираешься всё это узаконивать в свете изменений с Нового Года. Или будешь каткться до первого гайца, а дальше на штрафплощадку?

Сейчас гайцы получили права цепляться даже к нештатным болтам на колёсах, к бензонасосам Пекар, к белорусским стартерам, а ты им несертифицированный движок предлагаешь. Я просто ох...еваю с тебя!

С недавних времён запрещены ЛЮБЫЕ, несертифицированные заводом-изготовителем, изменения конструкции транспортного средства.

А я вот себе вот такую машинку взял:

http://www.citroen-club.net.ua/forum/viewtopic.php?f=19&t=9564&p=75274&hilit=%D1%8F+%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%8C+%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%83%D0%B7#p75274

И доволен как слон: дёшево (~3200), надёжно, комфортно, и состояние очень даже приличное. Может, и тебе лучше что-нибудь подобное поискать? Подумай....

ставлю на форда ГБО

тем самым забираешь денежку из голубого общака.

А как ты узаконивать эту переделку собираешься?

Вот тут тема об легализации переделки, но пока никто вразумительного ответа с юридической точки зрения не дал.

http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=62&t=34679

Да не мужики никто не запретит.

Такой закон ни один самый дурной депутат не утвердит, понимает чем это чревато.

Так что не парьтесь.

В нормальных странах кстати машины старше 25-30 лет в часном владении не платят налог вообще. Так государство поощряет владельцев автостарины!

В нормальных странах голубых к власти на пушечный выстрел не допустили бы, а у нас...  Каков народ, такова и власть. Готовы терпеть Янека и всю его свору -- ну так и терпите себе.

Да то опять "шо не дочув, то добрехав ". Скорее всего как уже не один раз звучало, запрет будет на служебный транспорт, а не на личный. Т.е. таксовать, переводить грузы и т.п. на машинах старше 25 лет запретят, хотя опять же палка о двух концах, половина мунициапальной техники уже давно перешла рубеж в 25 лет, а деньги на новую кто выделит?

Будут дерибанить бюджет под видом обновления техники. Я просто поражаюсь: насколько изобретательна новая власть в плане нагибания собственного народа! Такого пилива денег и такого обращения с людьми в Украине ещё никогда не было. Даже при Кучме лучше было!

Покращення життя вже сьогоднi. 

Все пересядем на новые Лайносы и Форцы, все дружненько понесём денежку в общак голубых.

Вот, нарыл в Интернете:

==============================

Минпромторг внес предложение запретить эксплуатацию автомобилей старше 25 лет к 2012 году.

Сообщается в заявлении заместителя главы министерства Станислава Наумова.

"Сейчас в правительстве не рассматривается вопрос о повышении импортных пошлин на ввоз автомобилей для поддержки отечественного автопрома, но разрабатывается ряд нетарифных мер поддержки - таких как возможности ограничения по срокам эксплуатации транспортных средств," - отметил Наумов.

Предложение Минпромторга предполагает запрет эксплуатации легковых автомобилей старше 25 лет с 2010 года, грузовых авто старше 20 лет - с 2012 года и автобусов старше 15 лет – с 2011 года.

Как будет регламентироваться эксплуатация раритетных автомобилей, представляющих историческую и материальную ценность, не уточняется.

Источник: carclub  http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/i332511/

главное-голубым не быть самому"

Класс!

ОффТоп:

Я вот читаю название темы "Я не голубой! Я синий 2137 по паспорту", и меня так и тянет спросить -- а что ты против голубых, т.е. против Партии Регионов, имеешь?  Как-то вопль "я не голубой" уж очень с текущей политической ситуацией корреспондируется.

Владелец Москвича - АВТОЛЮБИТЕЛЬ...         ""

Вот именно, АВТОЛЮБИТЕЛЬ:  любит Москвич своего хозяина, да так, что во все дыры...

бампера разве без клыков??

Клыки появились на наших машинах в 1973 (?),  а позже, примерно в 1978 на 2140 стали резиновыми. Данная же машина 1971-го года.

У меня есть металлическая торпеда, ели нужна. Но без пластика.

вчера заводил свою, так на газу работа так класно, а на бензине шось геть не хоче. и електро бензонасос отказуеца качать бензин, незнаю чего народ возмущаеца нащет ГБО.

Всё это "возмущение народа нащет ГБО" организовано голубыми. Всё им денег мало в их карманах, каждая машина, переведенная на газ, реально уменьшает количество денежек в их карманах.

Не зрозуміло,ми що їздимо на Хондах ,чи замінити у Москвичу випускні шлапаки че дуже дорого та важко? А може  ця стаття взагалі замовлена "блакитними" упирями ,щоб ми тільки бензин по 10 гривень купували ?!

Голубые всегда были завязаны на торговлю бензином. Потому и гонения на газ со стороны гайцов, и усложнение процедуры перехода, и пиар-компания против газа -- всё это звенья одной цепи для наполнения карманов голубых.

скоко ставили все было нормально, а тут все резко закончилось, штото тут не то, лад но б завод ешо был и отказал в установке, а так пахнет зговором

Кое-кто во власти резко озадачился падением прибылей от продажи бензина. Я так понимаю, слова Азарова что газ должен стоить дороже бензина, т.к. он, видите ли, более качественный вид топлива, всё из той же оперы.

Если не секрет....

А для чего такие огромные вложения? Машина что, на Запад в коллекцию готовится?

Я свой М2137 делаю потихоньку сам, в свободное время, с минимальными вложениями, и без особых заморочек на полный сток, а только по возможности. Буду делать о-о-очень долго, но зато дёшево.

Вот Вам мнение по поводу газа:

На всем этом грустном фоне оживляет картину безудержный кретинистический оптимизм владельцев машин с газовым оборудованием, все они безудержно уверены, что вот он, их шанс сорвать банк в казино жизни. При этом они бесплатно потчуют нас историями, о том какие они все продвинутые экономисты, математики,инженеры и т.д. Многие долбоклюи при этом столь пламенно зажигают.что начинаешь даже им верить, но пока не вскроешь мотор или хотя бы клапанную крышку, попытка в очередной раз получить золото из говна опять не состоялась. Увы, законов термодинамики газовые Энштейны не опровергли, как мотор страдал от применения газа вместо топливо-воздушной смеси, так и страдает просто чем новее конструктивно мотор тем короче путь, между установкой ГБО и неминуемой смертью.В 90-е инженеры HONDA даже провели исследования на легендарном не убиваемом двигле серии D16 . Результат был опубликован и не является тайной: нагрузка на выпускные клапана в результате нарушения термодинамики увеличивается в 90 раз.И не важно, что исследования проводились на ГБО 3-го поколения, ведь и надежного и неприхотливого D16 уже нет.Почему-то опасаюсь я данной категории владельцев, когда проводишь столь много времени среди машин, начинаешь их одушевлять и данная категория владельцев ассоциируется с геями, те ведь тоже убедительно и аргументированно доказывают, что е....ть друг друга в жопу это замечательно. экономно и креативно,единственный путь развития современной цивилизации , непонятен только один вопрос: откуда эти они бы появились.

Хочу поделиться опытом одной маленькой лазейки при переоформлении машины в ГАИ.

А суть следующая -- оказывается, сданные номера нового стандарта не уничтожаются, а могут выдаваться гражданам бесплатно. Официально - льготникам. Но: вчера я переоформлял на себя с генералки Рено-21, и по совету мужиков в очереди написал заяву на имя начальника МРЭВ "прошу выдать номера б/у всвязи с тяжёлым материальным положением". Начальник подписал неглядя, в итоге сэкономил 130 грн.

Вопрос юристам и людям, связанным с ГАИ:

Где проходить ТО если машина по генералке из другого региона?  Сам я в Харькове, М2137 имеет николаевскую регистрацию, я управляю по передоверенной генералке (последняя, без права передоверия). Могу ли я поставить машину на временный учёт в Харькове и проходить ТО, соответственно, тоже в Харькове?

И какова полная цена постановки на временный учёт по генералке, выданном в другом регионе? И будет ли при этом цена ТО такой же, как для машин моего региона?

И ещё: если в генералке указана возможность установки газа -- могу ли я вписать газ во временный учёт, чтобы не ехать в Николаев?

Недавно возник спор по этому поводу.Приятель говорит что у него доверенность с правом продажи, тоесть ему до фени что будет с хозяином.Правда ли это?

Нет, неправда.  Со смертью хозяина, потерей им дееспособности, попаданием его в тюрягу или психушку, и т.д. и т.п. автоматически аннулируются все его доверки, доверка исключается из общеукраинского реестра доверенностей, как следствие -- любой линейный гаец может пробить по базе доверку прямо на линии. В Харькове почти каждая вторая патрульная машина уже имеет ноутбук, подключенный к общей базе.

Последствия при недействительной доверке только одно - штрафплощадка, с которой забрать может только номинальный владелец или его наследники, опекуны или прочие правообладатели его имущественных прав.

Ещй один нюанс: по нашему очень хитрому законодательству ответственность за вред, причинённый средством повышенной опасности несёт номинальный владелец, вне степени вины третьих лиц. Пример: ты продал машину по доверке, покупатель в кого-то въехал. В данном случае покупатель наказывается за нарушение, а на владельца ложится возмещение материального ущерба, но только в том случае, если покупатель окажется юридически грамотным и решит не использовать прописаное в генералке право ответственности перед третьими лицами. То есть он имеет абсолютное право заявить: т.к. я лишь управляю по доверенности, я отказываюсь возмещать ущерб. И привет хозяину.

Поэтому, если машина вам дорога, и не хочется лишних неприятностей, не жлобитесь -- переоформляйте.

Береги.  Машина редкая, в производственной программе завода её доля не превышала 10%, а выпускалась с мая 1976 по февраль 1985.  Таких сейчас осталось уже мало.