Tadeush

так это чистый спирт а там смесь бензина с спиртом

Почём брал? На троещине?

ЗЫ: думаю завтра налить 10 л... При нормальном испытании, налью 30 литров - в следущие выхи далеко ехать...

ну что ты там? ждем твоего отзыва.

мне чтото кажетса что перепутаны провода на катушке, катушка работает в пусковом режыме.

это как? я что-то не в курсе что там и как.

брал на Олеся курбаса 2в(раньше было семьи сосненых) Азс"БРСМ" цена 9.94 грн

на любой БРСМ есть

хотелось бы более объективной оценки на нескольких машинах!

только в воскресение если буду ехать то скажу. ну на низах лучше едет на верхах также.ну чуть плавней горит а так нормально.

говорят расход может увеличится на 10%. но у некоторых он уменьшается!

машина прям летит! красота!

там 70% бензина и 30 спирта!это точно

не... я спрашивал они говорят что 30 это максимум что у нас делают. а Е95 это тип био топливо на замену 95 бензу а + означает что там больше октан число.я доставал заправщиков весь день.

да ну нет чего помрет? вот в наше время нет нормального бензина и подгоняется он присадками на основе спиртов или свинца. так вот я сегодня залил машина работает нормально отзывается нормально и тянет так же! расход не замерял ну визуально нет отличий только если учитывать более прозрачно выглядит и запах бражки с бака ну и с трубы по-пахиват брагой.глюков стрелки датчика уровня безнина работает нормально отношение 70% бензина и 30 етанола. дым не такой как был а чуть прозрачней.ну я скажу так когда вы заливаете 95+ так там 10% спирта а тут 30 так что не думаю что что-то там будет!по книге там октан 96.5.заводится сразу я нечего не менял и не сверлил всё нормально

да я вот думаю на 3-4 литра тоже попробую.но как-то стрёмно. я так понимаю что расход увеличится на пару литров и тогда нет смысла его лить!ну я проверю на той неделе и обязательно отпишусь!

ну на Брсм я видел. просто я смотрел там 40% этанола.но дело в том что у брата на обычном ситроене машина лучше стала ехать

просто на форумах пишут что на инжекторах машину тупит и что стрелка топлива глючит.а карбы типа должно разъедать.ну я просто думаю как у нас будет. я хотел бы вообще услышать объективное мнение а в идеале что бы это мнение было проверенно на практике.ну я думаю раз на монике ситроен ездит нормально и говорят что машина шустрей стала так я думаю и у нас так будет!

ну по брошюрке написано что там добавки которые обеспечивают хорошую и долгую работу патрубков. я думаю можно ли его залит в москвич? вот у меня брат заправил и разницы нет. я думаю что и у меня так тоже будет.но думаю может я не первый кто заправит.

кто что знает? я вот знаю что на данный момент говорят что там 96 октан. да и цена 9.84 грн на той же заправке обычный 95 10.84 грн.но и насколько известно мне температура горения ниже и двигатель говорят будет на 15-20 градусов холодней и ещё я слышал что надо ставить ещё раннее зажигание(вот у меня осталось только то что можно отрегулировать только октан корректором.

-------------------------------так что если кто-то что-то знает прошу вас поделится и сказать все за и против-------------------

а он станет?

было бы не плохо увидеть сравнение

а если свечи из 4 3 оденаковые а четвёртая другая это не страшно? зазор одинаковый

ок возьму на вооружение.

NGK b7e были у меня ну прослужили год и как-то странно я после зимы(машина не заводилась всю зиму) обнаружил что двигатель троит потом глядь а пара свечей не работает.вот такой вот парадокс!

да они новые. но метод проверки я хотел бы знать!

да конечно знаю)) на самом деле у меня стоит сейчас 0.65(это французские свечи для 2141 и 412)

ну я так понимаю что раз изолятор в двигателе нагревается 600 градусов то на газу нечего быть не должно. я просто знаю что изолятор типа трескается но не проверял!

я как то придумал способ проверить свечку:берешь снимаешь крышку с трамблёра и центральный провод от неё сделал я переходник в него вставляешь центральный провод а с другой стороны свечку включаешь зажигание свечу ложу на двигатель и размыкаю контакты в трамблёре и смотрю как бьёт искра.так вот что я заметил когда одеваешь на свечу провод если она пробитая то она стреляет в изолятор но если туже свечу не одевать в провод а сделать промежуток между проводом и свечкой на 0.5-1см(ну как при прожиге) так искра хорошая и работает как положено.

да вот ещё хотел спросить можно свечи прогревать на газу? не лопнет изолятор или не треснет тот же изолятор?

ну масло не бросает.а вот бортовое напряжение 13.7-14 не когда не замечал больше 14 вольт.

вот скажите мне какие у нас должны быть свечи.и вообще есть таблица подбора свечей?

ну так свечи разные были ну вот например denso w20epr-u

ну так а как проверить катушку? обычная катушка как катушка.