Алексеевич.

космич писал(а): Серж писал(а): Ну я в простые рычаги поставил Святогоровские сайленты и они хорошо сели на место, и прекрастно себя чувствуют спустя почти 2 года. так это ты не Святогоровские сайленты поставил, а сорок первого усиленные. Святогоровские маленькие. По крайней мере мне так рассказывали. И рычаги на базаре видел с маленькими отверстиями, сказали со Святогора Я тоже склоняюсь к такому мнению.

Очень странно. Придётся лезть под машину и принюхиваться.

Серж писал(а): Ну я в простые рычаги поставил Святогоровские сайленты и они хорошо сели на место, и прекрастно себя чувствуют спустя почти 2 года. А какие у тебя рычаги?

Серж писал(а): Иии а можна и меня носом ето самое как ето натокмачили А зачем???

Я постараюсь на днях на запасном рычаге визуально сообразить задумку и сфоткать. Может наши мысли работают в одном направлении.

В принципе есть вариант. Но на словах трудновато доходчиво сказать.

Ну не знаю. Но на импорте это всё просчитывалось. А теперь чисто логически подумай. Приваришь рычаг к основному. Нарузка зад-перёд будет отрабатываться сайлентом. Но стоит колесу пойти вверх (кочка) всю конструкцию начнёт ломать. И самая нагрузка в месте сварки.

Крепёж может не выдержать. данная конструкция будет работать как минимум в двух плоскостях.

Посмотри здесь. Может что то пригодится. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=165471

Ты хочешь к действующему рычагу приварить?

Merskvich писал(а): :-) Все, свершилось. Поскольку труба лопнула аж на креплении с резонатором, пришлось её приварить прям к нему, другого выхода не было, тем более время поджимало. Так вот: выехав я был в шоке. Я ни когда так тихо не ездил. Такое впечетление как будто за рулем ино, чуть газуешь, она ускоряется и её не слышно. Осталось только голову перевтулить и обезшумить подкапотное пространство, а то на высоких двиг арет немного . И будет тишина(сравнительно). Смотри, а то так обесшумишь, что будешь выходить, открывать капот и визуально проверять, работает ли движок.

Всегда пожалуйста.

Я был на питерском сайте. Они там давно ПУ ставят. И вылезла проблема. При шустром вождении вырывает скобы. Поэтому советуют сквозные болты с втулкой.

Merskvich писал(а): на втором фото с лева святогоровская скоба, а с права 2141, там даже видно какие подушки с какими проризями. Спасибо за фото. Ну тогда у меня на новом стабе(который лежит) святогоровские подушки. Что ли и скобы себе купить!? Конечно купи. Но если захочешь ставить ПУ, надо будет усиливать балку.

Серж писал(а): А пдушки стаба 41 и Святика внешне имеют различия? Главное отличие отсутствие центрального бортика.

Скобы и подушка.

Merskvich писал(а): Серж писал(а): У муня есть такая книга, а утебя что точно нет подсоса? снял через пару месяцев после покупки авто:-) А причина?

Тоже интересно узнать про минусы.

И что ж ты молчал, что с амами проблема?

Плаза X-Drive. У меня они по кругу стоят. Правда правый передний пробил.

Я тоже буду скоро леребирать подвеску. Пружинки воткну фордовские от 2.5 литровки. Аморы уже в углу пылятся. РТИ Tigar пока держатся. Посмотрим, может потом на ПУ заменю. Скоро поеду в шайтан гараж, может тебе коробку присмотреть.

Данная проблема решилась заменой вакуум-корректора.

Пропаял сразу. Буду дальше мудрить.

Пока выигрывает тах. Стрелка успокаивается более-менее после прогрева движка. Чуток успокоил кинув прямой провод с катушки на тах. Битва продолжается.

По поводу течи. http://azlk-club.ru/forum/index.php?top ... ;topicseen