Sergey2140

Понял, спасибо. Почему? Ну вот примерно такое и происходит. Двигатель не чихает, просто как бы глохнет...

Всем доброе утро! На выходных наконец-то выкатил машинку из гаража. Зимой практически не ездил. Появился неприятный момент. Ситуация следующая: машина прогрета, стоит на ровном покрытии, не нагружена. Трогаюсь с первой, все ок. Перехожу на вторую. Когда скорость достигает порядка 30-40 км/ч педаль "проваливается" и тяга резко пропадает. Если перейти на третью - ситуация повторяется еще в большей степени. Если вытащить ручку подсоса, то все работает получше, хотя конечно динамики нет. Когда едешь с горки, пусть даже небольшой, ситуация более-менее нормальная, хотя опять же, резкое нажатие на педаль газа не приводит к большим оборотам. Я правильно думаю, что это карбюратор или есть варианты? И если карбюратор - куда лучше подьехать посмотреть? Спасибо.

+1. Если перетягивать, то можно поэкспериментировать с цветом, но осторожно.

Красивые диски. А что за маляр делал и скольэто стоит у него? Гарантию дает?

Вероятно наружные.

Форвардить наружу почту через этот сервер. Ну и на сервере головного предприятия настроить релеинг почты для внутренних клиентов. P.S. Я бы посоветовал начать с составления схемы потоков почты - что, кому и куда. А потом выбрать МТА - они сильно отличаются по настройке.

А, так это почта для локалки? Что-то типа корпоративной почты? Тогда проблемы не вижу, можно назначить любой домен.

А почту нужно принимать только от какого-то определенного сервера или отовсюду?

Домен конечно нужен. Этот как адрес для человека. Нет адреса - некуда идти. Но можно, например, сделать поддомен от домена головного предприятия.

Бывает. Давай вопрос.

Не совсем понятно.... мыло - оно настраивается одинаково и на линухе, и на фре...

С больным сердцем чефир????????

Чувствуется опыт. ТС авторитетно излагает...

Таких псевдоученых сейчас - масса. Раньше это называли словом "мракобесие". P.S. А насчет бухать и курить - тут каждый решает для себя сам. Интересно бывает посмотреть за грань, но главное, чтобы это не превращалось в привычку. По поводу вреда для здоровья - безусловно он есть. Даже в малых дозах. Но мы с этим готовы смириться.

Я буду. По времени хотелось бы около 18-30, т.к. до 18 работаю.

Понял, спасибо!

Вот замочка у меня и нет... Но окантовка лишняя есть, спасибо за идею! А не нужно предварительно обрабатывать место установки? Мовилем там или силиконом?

Красавец! Смотришь и радуешься! А как ставил хром на водосток? Я тоже купил, все руки не дойдут поставить...

Вероятно 3 года - как положено

Согласен с jew_zp.ua, твоя машина выглядит лучше всех! Наиболее гамонично смотрится. Диски - великолепны! Ну и вообще - приятно смотреть на ухоженную машину - все чисто, вымыто, покрашено. Как только с завода!

Диски очень хороши получились, просто приятно смотреть! Я когда свои делал, то почистил не так хорошо, не до белого металла. Веротно поэтому и ржавчина начала проглядывать уже после года эксплуатации. Ну и грунтовал я одним слоем, а ты двумя. Будем надеяться, что у тебя они будут долго выглядеть как новенькие!

А кому продал, если не секрет? Он в клубе?

На фото выглядит весьма неплохо! Подумаю еще конечно, вероятно сделаю так же..... Я тоже хочу использовать коврики для чистки... типа запачкались, снял и почистил. А ковер, который на полу сниматься конечно не будет.

Я видел и даже купил такие. Качество действительно отличное. Но мне бы хотелось положить один ковер на пол - одним куском. А эти коврики использовать как верхние, которые пачкаются и их можно снять. Связывался с продавцом, но он сказал, что не может изготовить большой ковер - не позволяет оборудование. Прочел. Получилось красиво? Делал сам? Времени много ушло?

Добрый день коллеги. Стою перед дилеммой, хотелось бы выслушать ваши советы. Постелил на пол шумку, теперь хочу сделать пол в салоне. Материал - ковролин. Поскольку родной достать нереально нужно искать замену. Пробовал ковер от форда - очень большой и неудобный. Много отрезать нужно, да и пропорции не те. Сейчас думаю то ли взять семерочный ковер, то ли купить ковролин и сшить. Семерочный вроде как и должен подходить - машины примерно одинаковые. Но барыги на рынке мерять не дают - только покупать. Если не подойдет - он мне не нужен, денег жалко. А если купить ковролин, то нужно найти кто будет его кроить и шить. В принципе, оба варианта решаемые, но никак не могу определиться. Буду рад выслушать мнения людей, которые уже делали нечто подобное. Спасибо. P.S. Машина - Москвич 2140, КПП - Фиат.