-
Публікації
569 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем bogdan
-
-
Ласкаво просимо, давай показуй фото.
-
У меня сразу 2 вопроса :
1. Если подрулевые от 2106 идентичны с москвичевскими Люкс... То как выглядит подшипник рулевого вала ??? Не идентичен ли случайно ??
2. как сделать, чтоб при включении дворников, первый режим был - с паузой, второй - медленно постоянно, 3 быстро постоянно???
Откуда 3 рабочих положения если там 2 рабочих и 3-е положение это выключено ?! ну и моргание на себя это сцыкалка
3 робочих на ижах
-
Не ето не вариант ,там похибка большая,неужели нет такой схемы для москвича
-
Цитирую: Т.С. Найди в конце концов хозяина москвича! Пусть расскажет про свой синхрофазотрон под капотом!Какой,такой адронный коллайдер ускоряет его! Пусть хоть форумчане успокоятся!
Не регестрируют хады
Я запрос ище вчера послал.
Тишина ((
И меня не регестрируют
)
-
далее интересные факты
Да там дальше,пошел шок,скандалы,интриги,раследование,вычисление,наука..вобщем разгадка тайны сего 412 москвича
в точку
)
-
далее интересные факты
-
вообще фото с книги по ремонту, конкретно это с форума ТКМ.
или нужны именно проемы?
нужны проемы
-
есть там и бывшие москвичеводи
-
Пишут такую фразу " двиг расточен во время капиталки ", ну как с такими знатоками спорить то можна(а информация о трамблере на ДХ загнала бы их в жуткий умственный тупик)?
а инжектор
-
RMaks ето в Украине
-
Очень ,у кого есть
-
может один из наших
-
-
-
Вот наконец то я его собрал
(не какого тюнинга все стандарт, хотелось бы БСЗ и прямоток, но пока я финансово не тяну, может через месяц), осталось только регулеровка клапанов, прокачка тормозной системы, сцепления и регулировка зажигания. И есть еще проблемы но об этом позже лучше зацените
Выглядит вроде хорошо но работать будит или нет еще не знаю
(честно говоря я очень волнуюсь перед первым стартом, вдруг гдето накосячил) Поэтому подсказывайте основы если что.
Ах да, еще по фотке вспомнил: система выхлопа еще не установлена.
там шлангочки епхх вроде не правильно подключены
-
А вот другой бок: когда снимал рулевое, снял замок зажигания и повесил аккуратно на проводах, а потом нечаянно зацепил и все провода отцепились, я читал книги но так нехрена и не понял, кроме того что 30 и 30\1 это +(черный провод), 16 - вообще не пределах, а дальше подсоединял ориентируясь на изгибы проводов
. Если кто спец, и может увидеть по фото, пожалуйста, подскажите.
Да кстати я дальтоник ( желательно стрелочками нарисовать на моем фото)
меняй местами
-
а теперь касяки мои: что то напортачил с проводкой (коротит). Варианта касяка всего два, один не серьезный (я забыл куда крепится клемма от аккумулятора +, я думаю что к стартеру по логике на фото стрелка)
ага туда
Я чет не понял, так туда или не туда? меня смаил смущает!!!
туда
-
а теперь касяки мои: что то напортачил с проводкой (коротит). Варианта касяка всего два, один не серьезный (я забыл куда крепится клемма от аккумулятора +, я думаю что к стартеру по логике на фото стрелка)
ага туда
-
Где в обычном ателье, а точные размеры где взять?Под заказ всё шьют.
от старого потолка
-
В мастерской места маловато с одного бока, шифер не мешает?
Чьо там за иероглифы на заднем стекле
?
Двигатель ешё под капотом? а то смотрю -штаны выглядывают, и кпп на своём месте. Лонжероны менять- трудоёмкая работа. Не то что отговариваю, но даже больше половина сгнило, легче вварить вставку. У меня лонж сгнил в районе стаба под корень к самой балке и оторвался вместе с со стабом. Вылечил полосой, толщиной около 3мм. Проварил оба лонжерона с трёх сторон, предварительно просверлив отверстия и выгнув в нужный профиль. Время и силы реально сэкономишь. Менять надо , если уж сильно бита, и очень перекосило.
Отлично так получается
.
Вот силка на фото с иероглифами одного москвича
, http://radikal.ua/data/upload/69fda/c2184/ee7ce20eb6.jpg
всё пока стоит на месте, буду всё снимать, как раз мотор увижу полностью, ни разу не видал
зачем ремонтировать старые ,если у меня есть совецкие новые и на века, мои сгнили из-за небрежной эксплуатации и распределение высоты авто, на москвича я конечно хочу быстрее покрасить, но вот потороплюсь, потом боком выйдет и все труды насмарку, так что лучше долго, уверенно и со вкусом, ну загрунтую я в это лето точно его, щас надо решить как-то перетащить его в другой гараж, или подставку придумать под низ с колёсами или уж поставить на эти рессоры последний раз, в другом гараже снять мотор , коробку , потом переставить мосю в гараж к дверям для удобства, и начать пилить передние ,после чего ставить их, загрунтовать весь передок, покрасить , поставить подвеску переднюю и уже потом начинать варить пол
ты сначала пол доделай , а потом лонжероны меняй
-
-
-
По идее должен работать как стабилизатор , у меня на хонде тоже торсионка и плюс стоить стабилизатор
-
Посоветуйте каталогизатор(прогу)
в ОФФ Топік
Опубліковано: