romstr

супер - спасибо - молодец.

Думаю, что с приходом суммы в скором времени займусь.

Давай решать вопрос вместе - и веселее и практичнее. Может кто еще подтянется - тема то нарядная.

Я обычно с отцом работаю - гараж, время и возможности, но это в Виннице, а в Киеве и Броварах гаража нет совсем. Инструмента много всякого - ремонты квартир делаю. Вот.

я конечно все понимаю, но хотелось бы уточнить:
1. бензонасос работает постоянно, илит только на стартовую подкачку?
2. какая марка бензонасоса?
3. как решен вопрос с обраткой? - место тройника в системе и вход выход в топливный бак.
4. провод с датчика давления масла дает напряжение или наоборот, управляет маасой?

Конечно хотелось бы автоматику для управления бензонасосом как для решения реализации вопроса автозапуска, так и для пожаробезопасности авто (ДТП, опрокидывание ит.п.)

Спасибо за информацию.

а можно поподробнее о данной системе - насос + мозги
Марки и от чего
Нужно ставить ЭБН, т.к. утром зимой на газу не очень хочеться прогревать, а бензина в магистрале нет.
Сам подкачаешь - нормально. Подкрутил двигателем и завеласьб, а так с ЭБН - совсем другое дело. Да и потом автозапуск двигателя сделать. Но это после МПСЗ и сигналки.

конечно очень красиво.

Ребята - вы молодцы.

Очень понравилось - перед и зад диски, а по-подробнее можно?

помпа газель 20 у.е. в любом магазине. 300 грн - таких цен я не знаю. можно и не от газели - главное сечение шлангов соответствующее.

Но всеже есть плюсы, хоть и не явные.

После лучше - температура ОЖ меньше.

Люк конечно желательно реализовать с возможностью закрытия - хотя главное - это руки и вообще молодец

Полностью согласен - смотреть на малый круг не стоит - там температура ОЖ идет на прогрев впускного коллектора. Чем лучше этот круг работает - тем быстрее прогрев. Единственно - необходимо делать иногда - раз в лет 10 к примеру - ревизию отверстий входа в помпу и выхода из коллектора - они маленькие и бывают забитыми полностью.
Я у себя расширил отверстие на впускном коллекторе. На помпе - ревизия и удаление окислов. (долгое время до меня двиг ездил с водой).

По поводу печки - в стоке не грела вообще - пробки или как - чуть-чуть, еле-еле теплый воздух шел.

После установки газового редуктора греть тоже не стала.

Также было замечено, что проток ОЖ по редуктору больше - гидросопротивление меньше, поэтому и было принято решение об установке дополнительной помпы в круг радиатора печки.

Была проделана следующая работа:

1. демонтаж старых патрубков.

2. подвод подающего патрубка вниз радиатора печки.

3. там же тройник на подачу в редуктор - тоже снизу подключение в редуктор.

(ставится сантех троник на1/2 железо перед краном печки с 2-мя переходами на 3/8 и штуцером на шланг по-середине) Все ставил на паклю с герметиком. Ни капли не пролилось - даже если от руки затяжка. кран печки выходит из подающего коллектора сверху двигателя - посередине коллектора(сток).

4. из печки патрубок идет в дополнительную электро помпу, а затем во вход в мехпомпу двигателя.

5. внизу ,перед мех помпой - тройник для обратки из редуктора.

Следует заметить, помпа не создает гидропомех, если не включена. Комфортная эксплуатация электропомпы сводится к установке кнопки вкл - выкл, а лучше - управляющего реостата для регулировки скорости прохождения ОЖ через печку.

Пробок в радиаторе нет. Получили быстрый прогрев радиатора печки. В -15 езжу в свитере. При этом дополнительных переделок печки не проделывал. Все сток. Чем быстрее скорость авто, тем лучше обогрев салона, КПД радиатора хватает с головой. Езжу по городу с включеной первой скоростью обдува печки. Стекло лобовое начинает отпотевает, когда показатель температуры ОЖ еще лежит. Визуально очень радует работа теплого воздуха.

Помпа от газели. Пока не течет, буду надеяться и не будет.

По-поводу установки помпы перед печкой - не целесообразно из-за температуры ОЖ (после радиатора она ниже, хотя рукой не отличишь - проточности ОЖ хватает с запасом).

При заполнении системы (у меня верхний термостат) снял верхнюю крышку блока термостата и поставил ее только после заполнения ОЖ головки БЦ и БЦ. Также отсоединил верхний выход обратки из печки на помпе, пока не заполнился ОЖ радиатор печки - вышли пробки и поставил обратно патрубок на штуцер элпомпы. Долил ОЖ в главный радиатор и расширительный бачок. Завел.

На рабочем двигателе отсоединил патрубок обратки на газовом редукторе до полного удаления воздушной пробки - поставил обратно и затянул хомутом.

Больше в систему охлаждения не лазил - все работает супер.

Всем удачи.

я ставил в Винницкой обл. Приехал - оставил машигу, через 3-4 дня забрал и все гут. По мелочи доработал ручник. шахту, привод, трос и т.д.

В принципе не дорого.

Спасибо за шкивы!!!

Получил - красиво очень. В руках держаться - супер. Буду ставить - расскажу.

Очень хорошо. Нравится.

Игорь - сегодня приезжала Тимошенко, был митинг и все перекрыли - к банку не попасть блин.
А потом в церкви возле миськрады была маленькая служба с ней. А я там пою - в общем - не получилось.
Денежка лежит на подоконнике.

Как смогу отправить - отпишусь. (думаю послезавтра - завтра везде выходной)

С Рождеством!!!!!!!

Игорь, понял.
Завтра перечислю денежку - спасибо.
Сегодня уже не успею.

Со шкивом на коленвал вопрос решился? (уже налазит?) - спросил, чтобы уточнить.

С Новым годом!!!

Ок

я конечно все понимаю, но как приедет мой комплект?

Какие обороты начинаются - или я чего не понял?

Паштет одно - Игорь - другое - консенсус в студию.

я денежку перечисляю игорю - паштет получает мой комплект и - вуаля, при встрече с ним забирает долю мзды за пересылку трех комплектов, а я получаю рабочий комплект шкивов?

Дас ист фантастиш. Я,Я!!!!

Если не так понял - поправьте.

беру комплект - поликлин

Згоден.

Где автор темы?

А то я деньги заработал - спущу блин на что-нибудь.

Например:

1. бензонасос в систему, а то капот дергать и подкачивать каждый раз после газа на холодном двиге - не супер.

2. Разварки.

3. сигналка.

4. ревизия тормозов - пока без дисковых, но барабанным поставить фенокс по кругу.

и Т.Д.

Кстати - у нас завод есть по изготовлению оборудования и всего прочего. На неделе подъеду - узнаю, может можно заказать.

Так какой вариант по материалу возможен - может есть авторские допуски?

Конечно, если переделать помпу, то можно и шкив под укороченную помпу, но сам я ее не переделывал, если кто поможет - тогда да.
ПомоГите пожалуйста, кто переделывал?!!!. И сколько такая переделка обычно стоит. если приехал - уехал?

Руки прямые - могу приехать в гараж и сделать сам, но без опыта в такой переделке - не хочется без помпы оставаться.
Москвича поднимал с отцом - огромадное спасибо. Даже двигатель после моториста перебарали- рванула прокладка, первый поршень оборвало - гидроудар - ни колец, ни юбки поршня, гильза треснула. И все это на трассе - 120 км отец 2107 потом тянул домой. Вот такая петрушка. Зато сейчас - гут. И главное - уже сам могу.
И ксати - не жалейте герметика вместо прокладок - хожу на полусинтетике - на зиму думаю синтетику залить - давление хорошее.

Pashtet отличился - супер - надеюсь с изготовлением и установкой больших проблем не будет(чертеж без доделай сам?).

По заказу - шкив поликлин на стандартную помпу уменьшеного диаметра.



Дополнение - Все хотелось бы по возможности нормального качества и без восьмерок и биений - так на всякий случай.
Просто ставил 5КПП - типа дал денег, оставил на три дня и ездишь, ан дудки - сам перебирай ручник, привод спидометра, шахту, рычаг переключения, шумку и заплатку - хотя в общем был доволен. Разница огромная - ставил в Винницкой области у знакомых не дорого - обращайтесь.

Сегодня забрал права из ГАИ - все гуд после ДТП.

Pashtet-молодец.

Думаю, что все будет хорошо. А надпись титан на чертеже - Это точно ТИТАН?