romstr

желательно озвучивать конкретную модель жоповоза и конкретную сумму денег, потраченную на покупку данного типа жоповоза.

Если можно с расчетом среднего потребления денежных средств в данном режиме эксплуатации при условии покупки данного типа жоповоза.

Мне вообще очень нравятся такие замечания - возьми новый жоповоз и будет тебе счастье.

Но я знаю, что тот же сенс берет по городу порядка 12 литров газа(100грн - 240км). Вот и жоповоз. Ланос 11.

Моя модель космича берет 12-12,5 литров.

В установке за большие деньги должны быть системы защиты и т.п.. А на предмет самолетного компрессора - очень смущает. Очень сильно смущает наличие 200 атмосфер и 200 баксов за это.

Лучше уж в складчину.

Смотря на себестоимость - если почти бесплатно, то можно и без багажника. Т.е. получаем спорт купе практически. Притом на вечном двигателе.

А какие шансы реально купить такую штуку в складчину???

Необходимо иметь частный дом или что-то подобное и не очень далеко жить друг от друга.

А вот поставить установку в подвале для сжимания и заправки балонной системы на метане - думаю, что такой вариант очень хорош. Подключается прямо к газовой системе шлангом. Но стоит она порядка 6800 у.е.

У кого какие мысли и есть ли конкретная информация по практической эксплуатации данной установки?

Понимание процессов управления подачей газа приводит к обьективному восприятию и анализу данного вопроса.

Так, у отца я поставил ГБО ловато с электронным клапаном на газовом редукторе - очень хорошая штука. Провода подсоединяются к катушке зажигания. Работа заключается в следующем - при работе двигателя газ подается через отсекатели на мультиклапане и на редукторе, т.е. их два - на каждом конце магистрали. Как только двиг заглох или его выключили - эти же отсекатели перекрывают выход газу. При этом они находятся в нормально закрытом положении, т.е. при подаче 12В - открываются.

На повестке дня остается газ, который находится непосредственно в магистрали и остатки в редукторе и карбюраторе. Газ в баллоне перекрыт.

Опасное это количество или нет - решать вам.

Про прочность баллона - лишние слова писать не буду.

У меня стоит система вакумная - БРС - в ней отсекатель только в редукторе. Таким образом теоретически - система более подвержена риску вытеканию газа при нарушении топливной магистрали.

Думаю заменить мультиклапан БРС на баллоне на мультиклапан Ловато с отсекателем. Единственно, тогда не будет указателя уровня топлива в баллоне. Хотя на практике - он мне не нужен. Стараюсь баллон держать полным.

В бензобаке стабильно 10-15 литров.

Вот такие мысли и соображения. А по-поводу сигареты в салоне - есть пословица:

зубов бояться - и т.д.

Думаю продолжение знает каждый.

Успехов.

Я жизни не учу, но реагирую на замечание, что у кого-то редуктор не работал нормально и газа давал в двигатель одинаково что на холостом, что на оборотах при движении.

А вообще пишу не для того, чтобы обидеть или задеть, а только с мыслью о достоверном освещении процессов, в которых принимал участие и имею эмпирические наработки.

Если как-то не так выразился, прошу меня извинить.

Я всегда думаю, когда заправляюсь, а вернее до заправки и сколько я на эти деньги проеду.

Если мало ест бензина, то и газа на 10-15% больше этого расхода.

Цену ГБО и регистрации отбил за полгода. Ставил сам. Расходы не большие. Немного хлопотно с регистрацией, точнее с суммой.

На предмет опыта - так важнее всего делать выводы по-поводу результата, а основе этих выводов - про прямоту рук.

насчет замены тормозухи - это очень правильно - куплю спирт и солью БСК - давно собирался.

Очень хорошо - развиваем тему. Буду летом ставить бесфорточные стекла.

если нет сверла и дрели под рукой, а очень нужна дырка в термостате - берем гвоздь и молоток, на стол досточку разделочную, и работаем над созданием спасительной дырки.

В ГБЦ щербинка - нужно шлифовать - сейчас возможности нет, езжу с бульканьем в печке. Пока прогревается подсасывает воздух.

все расслабь - далее подтянуть один шатун - провернуть ключом коленвал, потом подтянуть второй - провернуть коленвал. и т.д. Подтягивать постепенно - понемногу с каждым разом и несколько кругов сделать. Не забываем прокручивать коленвал после каждой подтяжки каждого болта и обильно смазывать.

На коленвал можно одеть гайку зажимную шкива - там большой нужен ключ - на 28?, 32? -я не помню и за нее прокручивать.

Успехов - затягивать - пока можно прокрутить коленвал - это лакмус необходимого усилия - нужна обильная смазка каналов и вкладышей по-возможности.

делай на слух - чтобы коромысло при оттягивании немного клацало так приятно. Оно сразу слышно как должно быть.

Хотя может это только у меня так получается?

а какой электробензонасос посоветуете?

Куда обратку выводить в озоне 05?

Подождите - очередь!!!

я могу - и притом очень даже!!!