Danko

HetzeR Окей, помогу. Сейчас напишу телефон

Высота изменилась из-за новых пружин и рессор. А что Вы подразумеваете под словами "разрыву подвески"??? Клевала и через амортизаторы и через пружины (30 лет пружинам было ... свое уже отслужили, плюс были мягкие). Поставил новые амортизаторы - стало намного лучше, а как еще и пружины заменил - подвестка стала как раз в меру жесткая, удобная. Спасибо В предыдущих постах писал - случайно попал на человека, который занимается разборки Москвичей / Волг / ВАЗов (редко, но разбирает). И буквально за 2 дня до моего звонка он взял на разборку одного Москвича в очень классном состоянии. Скупился у него классно (выше писал подробнее)

Замотался и забыл обновить гараж Установил передние пружины от Нивы. Так как среди реальных знакомых не было тех, кто такое делал — брал информацию через интернет, но и там не было ее достаточно. Итак, рассказываю по порядку, возможно кому пригодится! Пружины взял передние от Нивы. Врезал их на 1,5 ветка. Срезанным ставил вниз, но конец немного "болгаркой" округлил! У меня стоят усиленные резинки под пружины, т.е. больше стандартных! И в них засунул резинку от ВАЗ (классика) обычную, тонкую! Если родная резинка проста — тогда надо брать усиленною от ВАЗ, толще. Если не ставить резинку от ВАЗ — пружины становится не совсем правильно! Результатом доволен. Реально меньше "клюет". Правда теперь у меня спереди от порога до земли 25см. А было 22. Но оно и к лучшему, а то черкал защитой. Так же уже поменял и рессоры. Рессоры классные, усиленые: 7 листов, состояние практически идеальное, сами листы грубые. Весной может пойду на эксперимент - установлю сзади еще одну пару амортизаторов или "тягу Улата" - если в двух словах - усовершенствованный задний стабилизатор

HetzeR Спасибо большое! Затонировать не мог из-за того, что заднее и задние боковые - еще родные, поэтому и были непригодны для тонирования. А найти их в моем городе нормальные и по нормальной цене - фактически невозможно ... Но вот недавно таки купил их, потому легкую тонировка перед установкой сделаю

Амортизаторы стали без проблем. Тонировать может и буду, но не быстрее чем весной

HetzeR Саме краще буде, якщо ти подзвониш до того мужика і спитаєш який рік. Тоді у гуглі задаєш пошук - маєш фото ))) Або просиш його, щоб скинув тобі фотки. Бо я сам не знаю якого року ті панелі. Так, у нас є "Нова пошта". Якщо щось - то можу допомогти із відправкою, якщо йому не буде виходити.

Танцюй, як кажуть Говорив щойно із знайомим Опеловодом, має і Кадетовську і від Нексії. Щас напишу його телефон.

не знаю - її нам подарували. Панелі чув є і за 200грн і за 1000грн: залежить від того яка панель, і що до неї прилягається. Їдеш на шрот - і вибираєш, що краще підходить

Москвич-412 Frankenshtein Панель від Опель Кадет, прибори від ВАЗ. Щоб її встановити - її треба підрізати. Але у ній є багато плюсів. Наприклад елементарне - обігрів лобового стікла: буквально 1-2хв. і лобове скло чисте від снігу/льоду, завдяки цілому ряду виходів. Ще буде дороблятися: покраска світлих частин у чорний або червоний, встановлення підрульового кожуха (є, тільки треба трохи змінити його)

Щоб вирізати більший пройом... Бо якщо різати біля рідних фонарів - буде замалий пройом...

Ну не знаю, як лючок підійде по вигину кузову... У мене все ідеально, як ніби із заводу Від ВАЗа: ніша пластикова (де горловина), кришка горловини, сам бензобак, всі датчики, кріплення бензобака у багажніку. Якщо робити як ти хочеш - тоді треба міняти фонарі - шукати коротші від іномарки якоїсь; і вирізати трохи більше (по ширині); плюс усилювати задню частину... І до речі - ДАІшники тебе дуже полюблять

Ні, лючок батько вигнув сам - з оцинкованої бляхи. А от кріплення - узяли на шроті, здається з Volkswagen. А сама ніша, де номер - з Опеля.

Я ось так розмістив номерний знак. Бак, всі датчики - від ВАЗ, горловина виведена у крило, є лючок. Якщо робити як у тебе на малюнку - треба ще обов"язково усилювати саму задню панель. І на мою думку - буде не дуже гарно...

Мы откупили своего Frankenshteina у моего дяди за 200у.е. 10 лет назад. Не помню суммы, которую отец потратил для поднятия его на колеса. А за последние 3 года., что езжу фактически только я то потратил где-3000-4000 грн. (Самое дорогое - резина, диски, аккумулятор). К весне-лету планирую вложить не более 1000грн. (салон + тонировка). А там возможно и на рынок выгоню...

У меня проверено ГАИшным радаром - показывает на 5км. меньше. А залог верности показателей - большинство датчиков от ВАЗ (но коробка от Полонеза скоростная, а мост - Люксовський скоростной)

Двойной передний стабилизатор, нормальные рессоры, более жесткие передние пружины (например как у меня - от Нивы), большие колеса (185/65 R14) - рецепт, чтобы машину меньше бросало по дороге

На старых колесах (R13) и при полном экипаже (я 4 в салоне) ехал спокойно 170-175км. и запаса еще было немного. После установки R14 не пробовал максимально, но летом из Ровно до Дубно (50км.) немножко летел - всю дорогу напару с Каен держали скорость 140-160км. Сейчас переделал ходовую, чуть ниже посадил ее - и думаю спидометр (180км.) легко возьму. А в общем - катаюсь со скоростью не более 110-120км. (у меня как раз и оптимальный расход тогда бензины)

Спасибо большое! Согласен, что хром на 412 красиво и гармонично смотрится. Но когда мы взяли машину - хром был в плачевном состоянии ... и решили его покрасить. Ибо у нас хром на Москвич найти почти не реально, а если и есть - то цена космическая. Думали со временем найти и поставить хром, но мне понравился такой вид - отличается от других, выглядит интересно и аккуратно.

У Підгородньому випадково попав на мужика, який розбирає інколи Москвичі і Волги

Сегодня - день подарков-запчастей для Frankenshteina . Столько деталей одновременно еще не покупал Итак, ездил вчера смотреть на рессоры, но кроме рессор - мне приглянулося еще немного запчастей (попал как раз на разборку Москвича ). Сегодня поехал с другом и закупився очень прекрасно и очень выгодно по финансам (плюс и друг купил себе балку, которою искал): рессоры вместе с длинными стяжками (стяжки - идеальное состояние, рессоры - 7листив), все завесы до заднех дверей (идеальное состояние !), все боковые окна (задние вместе с форточкой), заднее окно, полный комплект внутренних ручек (для окон и дверей). И еще немного разных мелочей. Завтра куплю втулки рессорные и буду ставить рессоры. Окна еще не буду ставить - хочу затонировать, а это будет не быстрее чем после Нового года. Вот так - одним махом решил пару болезненных вопросов . Планы соответственно изменились и после замены рессор и покраски нового размещения заднего номера - берусь за салон: обшивка сидений, закончу дорабатывать панель, перетяжка потолка и дверных карт.

Здоровенькі були, земляки! Давайте спочатку зробимо перекличку/перепис і якщо збереться хоча б пару людей за тиждень - на другі вихідні збираємося.

Привет землякам Интересный у тебя Москвич! Коробку уже поменял? Если нет - рекомендую все же купить Полонезовську! Намного лучше и надежнее вазовских. И еще - для чего перешел на полусинтетику??? Все знакомые-мастера в один голос сказали мне в свое время - для двигателей старше 20лет только минералка!!!

Здоров Гаражі на Гаївському перехресті знаєш? Ось як заїхав у гаражі - справа буде майже спочатку гараж із рекламою "розвал-сходження". Ось там і робив. Телефона немаю, десь загубив... якщо знайду - напишу у ПП.

Это пару фото из фотосессии "Frankenshtein в заброшенной зоне" А место - полу развалившийся комбайновый завод в моем городе. Фото делал я и мой знакомый. Обработка фото - полностью моя. Вот тут - есть больше фото: часть 1 - http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/danko87/journal/288230376152010170/#post ;часть 2 - http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/danko87/journal/288230376152010252/#post ; часть 3- http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/danko87/journal/288230376152010272/#post . В общем - было сделано более 200 фоток на двух фотоаппаратах!

О, спасибо большое ! Возможно и встретимся Стараюсь, спасибо Как рисовал винил - волновался, как будет смотреть вживую. Но мои старания не прошли даром - вижу людям так же понравился винил