Перейти до вмісту

leon

Москвичеводи
  • Публікації

    14 019
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    73

Повідомлення, опубліковані користувачем leon

  1. 21 час назад, OGON сказал:

    Что значит "электронный"? Это только про управление?

    Да

     

    16 часов назад, chaika сказал:

    А почему не новый китаец?)

    Сам  в шоке, а ведь хотел нового китайца - ), чери тиго 3, но были некоторые нюансы. И победил опять седан. 

    15 часов назад, Alexey сказал:

    У дракона есть шанс стать машиной выходного дня

    Современное есть современное.

    Поздравляю.

    Не шансы конечно есть, но есть обстоятельства не позволяющие так сделать. Посмотрим.

    Спасибо.

  2. Давно ничего не писал про Дракона и вообще.

    Пару строчек.

    После Н.Г. в его жизни ничего не происходит - стоит себе в сухом гараже и медленно покрывается пылью и поражается ижанитом (.

    Проблема с кузовом и двигателем осталась и никак не решается, т.к. средства и время тратятся на другое. На более нужное.

    Собираюсь в отпуске немного позаниматься сниму мотор надо его отревизировать - заставить работать все цилиндры ), а дальше будет видно, может подлатаю и продам или простол так продам. Детям он стал не нужен, а мне его жалко, но нет времени на него. 

    Да есть у меня новость - обзавелся другим средством передвижения, т.к. взял другую машину

    к вашему вниманию - белый седан - Пежо 301 2019 г.в.

    Встречайте:

    габариты кузова (Д x Ш x В); 4445x1748x1466мм;

    вес снаряженного — 1165кг, колесная база — 2652мм, мин.радиус разворота — 5.35м;

    передняя колея — 1501мм; задней колеи — 1478мм, передний свес 819мм, задний свес 974мм,

    объем багажника 640л.
    Комплектация — актив. + магнитола с блютузом 4 динамика и управление джойстик; + доплата за цвет; электропакет 4 ЭСП, подогрев перед.сидений, район дворников, заднее стекло и наружные зеркала+эл.регулировка.

    Электроусилитель руля+регулировка по высоте.
    Электронный кондиционер.
    Тканевая обивка сидений.

    Передние сиденья в подогревом и подголовниками. Задние подголовники интегрированы, спинка складывается 1/3 и 2/3.
    Железные диски 15" (PCD 4х108 ET-27) с покрышками 185/65R + колпаки+полноразмерная запаска.
    Головной свет — галлоген + ПТФ перед/задн.
    Передние тормоза — вентилируемые дисковые; задние барабанные.
    Подвеска перед независимая — стойки макферсон, зад — полунезависимая Н-образная балка.
    Цена на момент покупки — 350000грн ($13205) и
    дополнительно + КАСКО (ОСАГО) 22000грн ($830)

    Паспортные данные

    • Двигатель 1.6 бензиновый (115 л.с.)
    • Механическая коробка передач
    • Передний привод

    IMG_0278.JPG

    IMG_0279.JPG

    IMG_0280.JPG

    IMG_0281.JPG

    IMG_0282.JPG

    IMG_0294.JPG

    IMG_0301.JPG

    IMG_0305.JPG

    IMG_0306.JPG

    IMG_0307.JPG

    • Upvote 3
  3. Все верно, в начале вымыть смазку старую, потом осмотреть дефектовать и дальше использовать спецсмазку Хадо.  

    "Если хруст ШРУСа начался не очень давно и проявляется только при сильном вывороте руля или при экстремальных режимах, то не стоит покупать новый ШРУС. Можно устранить такой износ ШРУСа с помощью специальной смазки XADO Смазка ремонтная с ревитализантом и ездить в дальнейшем на восстановленном ШРУСе весь оставшийся срок службы автомобиля.

    Для этого необходимо демонтировать ШРУС, разобрать, предварительно наметив взаимное расположение деталей. Очистить от старой смазки и промыть.

    Убедиться в отсутствии грубых повреждений (сколов, глубоких трещин, лунок глубиной более 0,1 мм) на деталях и собрать в обратном порядке.

    Заполнить внутреннее пространство смазкой XADO Ремонтная и установить ШРУС на штатное место. После пробега 2500-3000 км хруст полностью исчезает.

    После пробега 18 000 – 20 000 км со смазкой XADO Ремонтная рекомендуется снять чехол, удалить старую смазку и промыть внутреннюю полость ШРУСа.

    Заложить XADO Смазка для ШРУС на весь срок службы. Установить на место и закрепить чехол." 

    взято тут

  4. В 27.05.2019 в 07:58, Andy_Bad сказал:

    На "ликви-молли" тоже много чего было написано. Потом оказалось, что это "не совсем правда" ;)

    Так то на тюбике этого "текстара" прямо написано "противоскрипная". А уж дальше каждый сам за себя решает как и в каком месте налюбить судьбу.

    Да я собственно, тоже это привел инфу в качестве примера, а что там в самом деле сложно сказать?!

    Себе использовал эту смазку во всех местах тормозов эмгранда, где смог - направляйки покрыл, под пыльник вдавил, на заднюю сторону колодок мазнул, и в пружинные шайбы для колодок. Надо залезьть посмотреть, что там?, а то два года не заглядывал, да оно и не просится.

    • Upvote 1
  5. В 24.05.2019 в 16:17, Andy_Bad сказал:

    Ну так то некоторые и графиткой мажут и у них всё ОК ;)

    Тем не менее, это противоскрипная смазка для торцев и обратной стороны колодок.

    Смазка Textar "CERA TEC" (81 000 400) 75 мл предназначена для защиты элементов тормоза от износа и скрипов. 
    Возможные причины появления скрипа тормозов:
    - Физический износ элементов тормозной системы
    - Отсутствие смазки в местах прилегания колодки в прилегающих шахтах или использование неподходящей смазки 
    - Неправильная установка суппорта
    - Нарушение целостности пыльника поршня суппорта, что приводит к высыханию смазки и попаданию грязи и воды.
    Для защиты тормозной системы от износа и поломки (что очень опасно при движении автомобиля) рекомендуется использование специальной смазки Textar "CERA TEC" (81 000 400) 75 мл.
    Преимущества: 
    - Не содержит в составе меди, кислотных компонентов, металлических и абразивных частиц.
    - Совместима с современными системами ABS и ESP, не вызывает сбоев в работе датчиков.
    - Обладает антикоррозийным эффектом, защищает поверхности элементов тормоза от возникновения ржавчины.
    - Удаляет неприятные шумы (писк, скрип) при торможении.
    - Способна выдерживать высокие температуры до 1000°C.
    - Комплексно защищает элементы тормоза от износа и выхода из строя.
    Допускается использование смазки Textar "CERA TEC" (81 000 400) 75 мл для смазывания осевых подшипников, цепей, клемм аккумуляторов, направляющих сидений.

    Больше информации тут https://avtozvuk.ua#ixzz5p5hVLVqg

  6. Дед тут главное не попутать от подшипников внутренние кольца местами и под вторым шайбы реглировочные они идут под корпус КПП и еще есть у тебя очки разной формы ставь те что имеют оба круглые дырки отверстия с увеличенной шайбой дистанционной, т.к. то что раньше ставили ги-но из 2шт часто ломается.

    посмотри видео КППшника, он Сергей, много чего обьясняет.

    • Upvote 2
  7. В 04.05.2019 в 19:14, Andy_Bad сказал:

    На газу или бензине не хочет? В каком режиме? В любом случае, это говорит о том, что в смесеобразовании участвует мало топлива.

    либо много воздуха и мимо фильтра

×
×
  • Створити...