SSK

Машину не утеплял? Очень много тепла сохраняет. Я на скорую руку утеплил тем, что было под рукой (купили стенку, а зеркала были обмотаны интересной не знаю как называетсо, но какой-то вспененый около 3мм пленкой): выкинул сидухи, коврики и уложил в 2 слоя указаную клеенку, так в машине стало НАМНОГО теплее, а печка то стоковая и греет так себе.

Мне кажется или с фарами (стеклами) шото сделал, шо они без рефлений?

Суперский Мось И деи приходили сами собой во время работ или воплощался заранее придуманый проект? Решотку радиатора черную не хотелось? Какие диски и резина ставились?

Обьясни неграмотному: шо за прокладка под крышкой карба? Замок зажигания прикольно выглядит: это он повернут или на позиции "выключено" можно ключ вытягивать?

Купил сальники на Жиго-КПП для установки ПолоКПП: их фамилии: меньший - 2101-3401023 (28х4310); болший - 2101-1701210 (23х55х10) примерил к плите и шото они не влазят в нее как положено, короче шото не то или это они? Кто скажет?

Вчера ездил в Одессу и уже на первом светофоре в среднем ряду стал рокам, причиной чего был сломан рычаг КПП чуть выше фиксатора (типа выше пальца) Думал стфоткать, но настроение было увы... включил аварийку, вышел с машины, а прям сзади подьехала машина бывшего моего начальника (оно там тоже сидело), водилу знаю не плохо, так они обьехали меня на зеленый свет и укатили, а я стоял с отвисшей челюстью махая руками вслед Оббегал все близлежащие магазины - ни одной запчасти на москвич Короче, нашел рихтовку, заварил там, поставил и поехал. Через пол часа в водительской двери оборвался трос стеклоподьемника, оставлял машину с открытым окном и как ни странно с машины ниче не пропадало Вот такие покатушки были

люди, а эту шпильку нужно выкрутить или нет, а то не в курсе , шоб потом (при установке) не тратить на нее время (гараж будет не мой, а там сроки...)

вот есть траверса (даже две) полонезовская и подушки КПП одна жиго (по отверстиям крепления к траверсе не совпадает), а вторая полонезо. Много чего начитался, но везде советуют жиговскую тулить, тогда надобно мутить шото с отверстиями (расширять) или это не страшно, шо отверстия будут так сильно расширены?

Walter писал(а): Решетка действительно добротно сделана Спасибо SSK писал(а): Только шо глянул: там вылито 02320 2, последняя двойка выбита. знающим вопрос: если последняя цифра "2", то это 2002 год, поэтому должна быть скоростная КПП?

Только шо глянул: там вылито 02320 2, последняя двойка выбита.

MADCAT писал(а): Зеркало-очень хорошая штука, стояло когдато такое. Отверствие-думаю что под сапун Решетка-класс! Спасибо Грин, спасибо. Просто читал где-то, что проточка являтся указателем, а год выпуска щас гляну.

на коробке был отломан один ус включения фонаря заднего хода. я открутил енту шнягу, выковырял остатки усика, взял с разьема папу, отломал кусок, зафигачил вместо убраного огрызка и запал, проверил лампочкой - працюет и держится не плохо вот он на фотке. кстати, прикупил комплект прокладок для коробаса. вопрос: вот эта проточка влияет на скорость?

купив собі і таке: КПП полонез за 550 + доставка 25 грн. плита 120 грн., кстати, шо это за отверстие сверху? и такой диск сцепы ТАЗ 2106 (рассейския) 125 грн.

общий вид

кстати, вот моя решоточка, за качество исполнения не пинать

вчера возил глину в салоне и багажнике, на 4-й ходке случилось отакэ... наехал на забитый в землю швеллер, которого согнуло, а глуша только снялся со штанов сделал еще две ходки с прямотоком

Вот приобрел такое новое (паспорт, инструкция, ОТК, 1991 год) фирменное одесское зеркальце: антиблик (реальный, очень удобно ночью, когда бакланы светят сзади дальним) с часами и будильником , а так выглядят часы в правом верхнем углу ПээС. приорел у бабули на привозе за 30 грн. в нувйохенькой упаковке

MADCAT писал(а): И после остывания ничего не поменялось? Тосола в масле нету? Только что разобрался: пробило контакт в трамблере. Зачистил и все гуд! Масло слава богу чистое. MADCAT писал(а): P.S> Ты вчера мимо академии связи не проезжал? Позавчера там ошивался

На днях случилась трабла: два дня ездил по одесским пробкам в жару без проблем; третьего дня в сильнейшей тянучке температура ОЖ дошла до 110 (но не закипел ). Постоял 20 мин., охладил бензонасос, поехал домой. 130 км проехал отлично, остановился "пипи-каки", и вот тут пошли непонятки: скорость машын развивала максимум 70 км/ч, педаль газа - в пол (чуть отпустил - не едет, глохнет) и работа движка непонятная (не могу обьяснить, но не то что нада). Шо это может быть, у кого какие мысли: перегрелся бензонасос, трамплер, засор карба ну или их комбинация? ЗЫ. на холостых двиг работает через раз нормально, а вот даешь нагрузку - перебои в работе

МишаняTKM писал(а): извиняюсь, не все слова понял, "взагали" - это "в общем" МишаняTKM писал(а): но суть уловил - карб заслуженный, вполне может заедать. понятно...но для начала поковыряю тяги, а то не очень хоцца с карбом играться

МишаняTKM писал(а): MADCAT писал(а): Мож подклинила заслонка второй камеры? А потом стала на место? кстати, да если карб ОЗОН с пневмоприводом, то очень реально. Карб взагали ВЕБЕР 2101

МишаняTKM, спасибо, буду курить

МишаняTKM писал(а): засор в карбе? при этом должен глохнуть или чихать и др., а в моем случае наоборот - поднялись обороты и не падали, чуть постоял с выключенным двиглом (около 5 мин) и поехал дальше в норме Может жара повлияла как-то?

Шо за ерунда такая? В Одессе по пробкам тащился через весь город и, доезжая до окраины, стоя на светофоре сильно увеличились обороты двигла (подсос выключен, педаль не заклинила) и машина начала греться (дошло до 100 град.), остановился, посмотрел в подкапотную - все вроде в норме. Поехал дальше - все нормалек (температура упала до 90-95 и дальше не поднималась и обороты стали в норму). У кого какие мыслы?

evgen564 писал(а): Кста,а чё за резинки подобрал?А то тоже подобная процедура предстоит. Когда купили новый холодильник в середине все стекла были упакованы в пузырчатый целофан и между ними еще был не знаю шо за материал, но похож на вспененую резину (достаточно эластичный материал, но есть недостаток - выжимается нормально только один раз и последующие откручивания/закручивания нужного эффекта не дает), ножницами вырезал из неё прокладку (в диаметре чуть больше 10 коп.), взял гильзу от АК на 5,45, хлопнул молоточком посредине - и получилась аккуратненькая дырочка под болтик М6. Кстати, ставил прокладку как сверху, так и снизу для уверенности, полил и не раз обильно водичкой - все сухо, а до этого помою машину, а потом сушу её два дня