RMaks

Сделал.

Врядли он тебе будет интересен, вместе с пересылом из России )

Зато у меня мост под ВАЗ редуктор есть )

Два.

Там я точно знаю, что и куда подходит )

Вылетает он от того, что рвет болты на фланце моста.

При любых непонятках с карданом они первые вылетают.

Даже если в хлам разбило крестовину

Начинается вибрация, всякое кривое вращение, и болты или раскручиваются или рвутся.

ЗЫ, а рядом с коробкой, предохранительная балка должна быть

Ну отпал, и чего?

У меня когда-то на пирожке от отпадал

Совсем ни чего страшного, просто БУМ и машина дальше только катится

Ну значит сильно повезло тебе )

По легенде первая партия Ода-мостов шла с нашими потрохами.

Штук 100-150

 ИЖевская

От ИЖ-Оды

На нашу похожа, но эт точно не оно.

На Еж-форуме где-то был вариант вставляния туда нашей ГП, но с довольно сложными танцами и переточкой

Угу.

Подшипник хвостовика, сателит и его шестеренка.

Ну может еще какие-то болты и шайбочки.

Все остальное - свое личное

Вскрывать ради меня не надо. Можно любой каталог открыть и по номерам посмотреть

Вот где нашел, там его и прикопай.

Жуткая фигня, практически не подлежащая ремонту и настройке.

Зайди к ОДАводам на форум, они тебе про него мнооого "хорошего расскажут"

Начинка там не наша, а своя.

Запчастей взаимозаменяемых с обычным мостом там нету

Ты веришь, что экспертиза будет разбираться в тюнингах? ))))

ЗЫ два примера.

1. поставил на Москвич 20 дюймовые катки, и соответствующего размера тормозные диски и суппорта

Это тюнинх и переделка авто

2. поменял на форде-фокусе тормозной цилиндр, непрокачал тормоза и поехал

первое заметно и сразу подлежит кастрации штафу, или чего там по закону положено

второе незаметно, но машина едет, а остановиться может только после пятого нажатия на педаль

Кто будет виноват?

Патрубки малого круга?

На ИЖе и АЗЛКА?

Одинаковые?

Хотя..... цифры 10 и 32 - почти равны.

С совсем небольшой погрешностью - плюс-минус трамвайная остановка

Справедливость в диаметре патрубка малого круга

У 412го это 10й шланг с заужениями до 8 на двух штуцерах

в 41м - 32мм с заужением 16 на патрубке блока

Поздравляю.

Счастья и удачи

А у меня такая моделька 412го  есть.

С таким же прицепом

Мда.

А я думал, что когда на права сдают - у психиатора все-таки проверяются

Сколько раз кипел, но открывать пробку, чтобы посмотреть, а как же оно там кипит, не догадался.

По теме темы - есть у меня такая примета, если пальцы где-то до крови ободрал, значит ремонт (тюнинх) будет правильный и потом переделывать ни чего не надо )

Ну вобщет на старых москвичах это в стоке было )

Хобот воздухофильтра  цеплялся справа, возле расширителя

Не думаю, что он там зимой до 70-80 прогревается.

А летом, эт вполне реально

Беднить.

Жиклерами.

Богатая смесь. Аднозначно.

Регулировки карба зимняя и летняя отличаются.

Просто потому, что холодного воздуха "влезает" больше.

Интеркуллеры, то не зря придумали

90 % - воздух в системе

9% - какая-то хрень в патрубках мешающая циркуляции

1% - на все остальное - неисправный термос, не работающий насос, трещина и тд.

Воздух там ни откуда не берется, он там есть.

В ГБЦ.

Часть его в патрубках, это уменьшает количество проходящей через них ОЖ и мешает нормальному охлаждению.

Потом, из-за плохой циркуляции, вода в местах нагрева вскипает, и пары идут не в расширитель, а в ГБЦ.

Циркуляция прекращается совсем, и давлением, ОЖ выдавливает через крышку расширителя.

А кажется, что кипит.

Была такая прокладка.

Долго ходил думал в чем дело, пока в другом магазине не купил (третья кажись была по счету)

С другой все затянулось.

Да, плоскость блока я всегда герметиком мажу.

На всякий случай.

Но в том случае и он не помог.

Такое впечатление, что капли выходили из самой прокладки

Ссылку вставить не получается )

Спроси у яндекса - "А20Д? Нет, не слышал" - он тебя или на Дрова отправит, или на этот же форум в раздел электрооборудование.

Там все с описанием и картинками

А какое отношение имеет масло к этой теме?

Из-под прокладки ГБЦ оно не течет

И из под боковой крышки блока - тоже.

Причина одна и та же и довольно простая - НЕТ ТАМ МАСЛА.

Это или прокладка клапанки, или шпильки выпускного коллектора

Всех с праздником.

Добра, мира и спокойного неба

На ТКМе статья была про такую печку.

Вход воздуха через прорезь а капоте а-ля пыжо

2,5 качаю, в 50й профиль.

Давление по износу )))

Износ по краям - мало, износ по центру - много.

На совсем новой резине оч. хорошо будет видно

205я с 2кг - это почти пустая.

Попробуй качни ее до 2,5-2,8 увидишь как машина поменяется.

Накат станет раза в полтора больше и руль легче.

Ну и жесткость соответственно больше станет

А Мишку я не люблю - там боковина оч. мягкая.

Бриджи наше все

4 железных покрышки в хлам, и два кованых диска помятые.

А резина целая ))