Перейти до вмісту

Иван Сергеевич

Москвичеводи
  • Публікації

    362
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Иван Сергеевич

  1. Я в них не очень разбираюсь (пока) .

    Ищу что-то вроде этого

    263201.jpeg

    http://www.ua.all-biz.info/g263201/

    Серж, трубы надо гнуть длинные и не одну, поэтому твой вариант не подходит. Спасибо за предложение.

    этот пойдет только под стандартные толстостенные трубы, не бери ручной, почему? попробуй согни 3-4 трубы - тяжело

    скорее всего трубы тонкостенные (дешевые) она на таком трубогибе сломается, надо набивать песком.

    на моих фотках трубогиб для больших радиусов, тебе что гнуть надо? у нас 20грн гиб.

  2. axm412 писал(а):
    А людей с абсолютным слухом, те что по звуку едут, огорчу - при изменениях -+ 0,1-0,2 атм звук абсолютно не меняется, а это зеленая красная зона. вот так.

    сделал открытый фильтр на солекс, привыкаю к педали по звуку, с кастрюлей было не понятно какое разрежение, сейчас на холостых тихо свистит, при разгоне свист переходит в шум, если жать сильнее ничего не слышно. Угол открытия заслонки new_smile.gif
  3. Лёха писал(а):
    пока нет,летом видно быдет! а сейчас только руль поменяю и все. а какие там могут быть проблемы еще?

    ползунковый контакт сигнала
    ставил опелевский руль для подключения сигнала сделал кнтакт "жденерал моторс" используя обойму велосипедного подшипника и пробку от пятилитровой бутылки, фото поищу может есть
    так работает же ж клаксон
  4. Цитата:
    Собрал схему вроде работает. Появился вопрос когда трамблер не подключеный к модулю светодиоды гаснут полностью то один то другой, а когда подключаеш модуль то полностью светодиоды почемуто не тухнут.

    о. у меня тоже такой глюк часто наблюдался, два светодиода одновременно тускло горели и не раегировало на магнит, постоит бывало пару секунд, бывало пару минут и растормаживается можно дальше ехать, если некогда ждать приходилось конектить старую катушку с трамблером
  5. датчик с куллера глючил, перегорал, подводило меня эта бзс ao.gif часто, летом как обычто на трасе начал стрелять и чихать, сгорел датчик и модуль зажигания ac.gif

    с модуля получилась неплохая катушка, датчик перепаял, купил комутатор энергомаш pic.php?mode=small&pic_id=604

    133,3774 (надо два), сдвоеного не нашел до установки не дошел, все так и лежит, двигатель работает на обычном контактном ay.gif

  6. второй раз за две поездки сгорел датчик с компа, тепмература двигателя была почти 100, начал стрелять и заглох, два канала выдают минус и не реагирует на магнит, будем делать МПСЗ на ДПКВ.

    а так.. стабильная работа двигателя! детонации нет вообще, заводится с оборота второго четвертого иногда чихает

  7. Сделал я себе это попарно паралельное - ничего в работе двигателя не изменилось, запустил со второго раза, с первого разорвало новый резонатор, модуль от инжекторного ВАЗа греется очень сильно. Итого бюджетная бзс обошлась в 570грн.

    Не далеко заехал, сгорел стабилизатор крен, поплавился провод, датчик тоже сгорел, надеюсь модуль не зацепило... уже пол ведра куллеров разобраных лежит, че ж они так перегорают

  8. я с телефона, личное сообщение не отправляется

    прошу скажи какой датчик используется в этой схеме, у меня не отображает фотки, все есть, осталось спаять схему и закрепить магнит в трамблере. Извини но я не понимаю как он с 4мя выходами работает и где его искать, если можешь напиши его маркировку

×
×
  • Створити...