-
Публікації
362 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Иван Сергеевич
-
-
просто ты говоришь 073 лишний в линейке солекс, я себе купил новый исполнения ДААЗ и меня в нем все устраивает, может скажешь чем он порочен а то я разстроился.
поменял мембраны ускорительного и мощносных режимов, иглу, отрегулировал уровень и жиклер хх 41
-
GreenMile, спасибо что помог с установкой солекса! какие недостатки у ДААЗ 21073 и способы их устранения?
-
GreenMile, спасибо, я понял самая сложная операция посверлить отверстие в дифузор под углом.
Боюсь испортить такой классный карбюратор, лучше начну установку датчиков под контроллер М331-000
-
Очень хочу настроить свой солекс, только сперва нужно штуцер запресовать на опережение. Там есть недосведленое отверстие под него. Если просвердлить прямо - выйдет над дросельной заслонкой.
С момента покупки я его не настраивал, кроме качества и количества об. При резком нажатии на педаль есть провал, задержка в пол секунды - шипит, раз в два дня чихает. С первого взгляда застенчевый такой карбюратор 21041-10
-
GreenMile, помоги с размерами для создания каналов вакуума в этом 21041-10, нужны координаты где и сколько сверлить. МПСЗ это круто в иж412. Выручи пожалуйста
-
может есть вариант сделать вакуум мимо карбюратора?
-
скажите, как посвердлить канал в карбюраторе для коректора зажигания
-
при нагрузке, вакуум коректор зажигания создает опоздание или опережение? в карбюраторе нет штуцера - это брак или эта модификация расчитана на двигатель с мпсз?
дааз 21041-... 10
-
привод акселератора - тросик от ваз 2108, приварил крепление на кронштейн педали, возвратная пружина на педали и на карбюраторе, открытый фильтр, рычаг подсоса упирается в кастрюлю, регулятор количества оборотов завинчен примерно на половину, регулятор качаства отвинчен на 7 оборотов, двигатель работает не равномерно - похоже старый трамблер с люфтами и рваными проводками
-
в отверстии под штуцер опережения зажигания отсутствует вакуум, проверял вставляя в него "капельницу", как его активировать? Карбюратор 21041-1107010-10 купил в магазине, коробка опломбирована етикеткой с печатью ОАО ДААЗ
-
сегодня внедрил солекс 41021...10 в свой иж412, отсутствует штуцер на опережение к трамблеру
-
провал на переходном режиме после капремонта, это не зажигание, уменьшал воздушный жиклер, две струи от ускорительного насоса в первую камеру, провал всеравно есть особенно на холодном, скажите что может быть причиной
-
привет, я из Попельни!
-
прошивку надо будет редактировать, далеко от камеры форсунки, время открывания наверно раньше надо делать
-
как называется та серая везалка во флаконе (тубе)
-
тю так это же надо болгаркой резать по куда метал целый и варить к живому латку с 1.2 ... 2 мм листа, а потом снизу прихватки нового к лонжирону, вскрывай его смело, чисти, вари, ничего там не поведет, смотри в моем гараже как я порезал днище, было еще хуже состояние
-
как это у вас полный привод случился
-
что собираешься делать с датчиком фаз?
работа внушающая, интересно как там задняя подвеска переживает прибавку лошадей
-
-
эх жалко шпильки, еще в хужем состоянии у меня были, так же снял и собирался срезать и высверливать, как кузнец посоветовал нагреть до красна - охладить в воде, отбить шлак, почистить и так два раза а на третий положить пусть стынет на воздухе, в итоге выкрутились от руки(плоскогубцами)
-
зазор надо посмотреть на контактах трамблера
-
для начала срезаешь крышу на 408м, можно покататся если двигатель есть
крышу лучше возьми с другой машины или родную лепить, стойки-усилители подрезаются, укорачиваются
самое сложное вывести удовлетворительную форму (триугольные кусочки) варить точками встык без зазора, можно и внахлест только ржаветь будет изнутри, стекла заказывать придется, двери... там только зацепись арки гнилые окажутся пороги, ложироны повело
получится со второго раза за ХХ месяцев работы двоих человек, а вообще стоип подумать для чего такая машина, лучше дай вторую жизнь этому москвичу раз уж на то пошло
-
Vovka-G писал(а):у меня вопрос по какой причине поситоянно течот сальник на полуоси поменяю и буквально через 1000 начиннает сопливить и в последствеи течь ,полуось в порядке явных повреждений в месте трения сальника нет а проблема есть. и чесно говоря уже достало это меня .
сними полуось и проверь в центрах токарного станка
у меня тоже постоянно тек сальник на левой полуоси, это изза сильной нагрузки и разворотов на асфальте полуось сворачивается, короче биение с двух концов в итоге вибрация на 110..125 кмч, лопнула ось сателитов...
! перед покатушками совет облегчить зад, снять нагрузку -
Обратка.
в Система живлення
Опубліковано:
почему все берут медную, у меня стальная пошла, полуавтоматом приварил