Viper70

У нас встречи обычно не затягиваются так долго, чтобы за город выезжать

Так что встреча только в черте города. Иначе никого не вытянем

Да и хочется побольше народу

Предположительно выходные с середины дня. Например воскресенье после 15 или 17. В субботу у некоторых может дача или планы на семью

Александр 1, привет

И куда же ты пропал?

Ну может выберешься как нибудь. Появляйся в теме

Вот и маякни Андрею, пусть тут появляется

Мы тут и хотим обсудить когда

Mafea, как машина? Уже сделал?

Может еще Rasp подъедет. Он сейчас на бумере, но в прошлом очень опытный москвичевод

seafox, ты еще в Херсоне?

Давай подождем пока еще кто-то появится

Я разослал 15 приглашений на обсуждение встречи

Предлагаю встречу обсуждать тут.

А то около 100 пользователей зарегистрировано из Херсона и области. А тут тишина

Никто толком друг-друга не занет

И куда все пропали? Надо бы чтоли встречу собрать!

Обязательно

В хонде кривые под 95. Если исправить на кривые 92, то сможешь ездить на нем. На своем зажигании ты сам кривые выставлять будешь, как и я. Можно сделать что угодно

Так как обнаружили брак без разборки?

А если обнаружили при разборке, то зачем изначально разбирали?

Увеличивая степень сжатия чего ты хочеш добиться? Если прибавку мощности, то ты практически не заметиш, а ездить нужно будет все время как минимум на 95.

Прибавка мощности не особая. Выше КПД и значит выше экономичность! Вот это говорят заметно. А с электронным зажиганием я смогу и на 92 ездить. Главное кривые правильно настроить!

Жалко что новый мотор глюкнул. А что именно с шатуном? Фотки?

51 вал ставил с его коромыслами? В голове каналы можно сразу шлифануть или распилить! Обязательно состыковать впуск и голову, чтоб ступеньки небыло.

А еще я себе буду делать степень сжатия 10,5. Тебе такая тема интересна?

Когда разберешься - все не сложно

Затих Херсон. Все поломались что ли?

А как на счет сделать разрезную шестерню? Забыл написать?

Ребята наверное все в работе. Некогда в форум писать

Интересует разрезная шестерня.

Цена? Чья шестерня? Фото готовой

И еще можно совет по такому вопросу? Отпишите в тему

Кого как не вас спросить

А можно фотки разрезной шестерни, что делается сейчас? А то на первой странице не показывает

Меня интересует практический опыт, так как теория не четкая

Вот и спрашиваю

Вы подводите итоги. Идея у меня здравая? Получится ли толк? Устранимы ли проблемы про которые писал?

Позднее жажигание => Потеря мощности и лишнее выделение тепла

И что выиграешь?

Тут все не так просто как кажется

Сильнее сжатая смесь горит быстрее на сколько я помню. Углы смогу выставить на гране детонации там где она есть и задрать высоко там где детонации нет

Так что перегрева и потери мощности быть не должно

В цикле Ибадуллаева вообще поджиг после ВМТ и при этом мощность на порядок выше

Но здесь не об этом. Мы про возможность фрезеровки ГБЦ

Мне нужно пилить на 2,2. Вот и одолевают сомнения по поводу цепи

Гараж зачетный и машинка тоже. Крышка клапанов модная

Только фотки на стремном сайте. Не все открываются

Кстати свой я тоже назвал "Classic"

Да и показал практический опыт нецелесообразно повышать СЖ выше 10 ед.в УЗАМе, мега тяжело придется ЦПГ и всем деталям.

Можно подробней про практический опыт? Может ссылку?

у меня расчётная-10.3,и прокладка обычная выдерживает-уже 1.5 года ездит-всё гуд

Подробней. Я знаю что у тебя больше 10. Голову пилил или как делал? Что с натяжителем, цепью?

имею 1.7 ст сж именно 10.5.

Ты голову пилил или вытеснитель делал? На сколько пилил?

если взять ст сж 12 то на 95 этот параметр станет примерно 30градусов что является уже поздним зажиганием . Сделать раньше не даст детонация

Ну и пусть позднее. При такой СС это будет норм и приход будет