vv

Dr. Livesey писал(а): Да, с москвичевскими щас туго, вроде их перестали делать. Последний раз цена была 450-500. Эт точно!!!я когда спрашивал на автобазаре то человек 5 говорили, да мы счас, да тока бери за 500 ре, а потом приходят и говорят, все есть кроме трамблера-Извините. И тока один сказал шо завод который их делал прекратил выпуск, остался тока 1 такшо завоз будет за 600грн. Вот блин така история. Кстати как можно проверить крышку трамблера на пробой, бо я с этим ИЖом начинаю верить в всякую мистику и проверять все шо можна и неможна.

2*Bess*Так ужо и начитался про 05, тоесть без 05, уже даже искал, пока говорят нету, то шо было раскупили и к москвичу уже не возят-спроса нету и дорого. Недели 3 назад спрашивал то один продавец обещал за 600 грн привезти :shock: . Вот сижу и думаю может всетаки на контактном ездить А в запасной столице Украины, городе-герое Каменце часто бываю, у меня там родня. А 2107 достался просто по случаю за полцены, вот и взял, может и зря шо не Солекс, но КризиС однако.

Так ишо и не ставил, просто брал карб на работу шоб дырки рассверлить, а машина у меня суботне-воскресная, тут ишо в среду решится вопрос с БСЗ(базарники едут на закупку, то должны позвонить и сказать есть такое или нету и цену )

Все, уже просверлил, главное неспеша и акуратно

Все, сегодня с играми типа "настрой К126" завязал окончательно и бесповоротно. Приступаю к игре "установи 2107-чччч-10 и езжай спокойно" , посему возник вопрос: 1) Когда рассверливать отверстия, подошву карба снимать, чи можна так(она ведь толстая)? 2) Где-то вычитал, шо когда сверлиш, надо осторожно шоб не попасть в какието "каналы"? А они где

S@K писал(а): P.S. 3.1) Бо как я понимаю, то что ты назвал регулировочными винтами, на самом деле является жиклёрами: холостого хода с одной стороны и переходной системы с другой... . Сфоткаю и выложу уже после праздников. А "регулировочными" назвал бо этот был вывернут на 2,5 оборота, и когда менял ремкоплект вывернул его точно также ops: Я не карбюраторщик, я тока учусь ops: . СПС за толковый и вразумительный ответ(буду читать книги и форумы для повышения образованности)

Меня интересует этот-он должен быть завернут до упора или...(А то он был вывернут где то на 2,5 оборота, и с противоположнрй сторны был завернут до отказа)Просьба не ужасатся-карб уже умыт- почищен, просто на этой фотке винт хорошо видно

2*S@K* Да пока стоит К126Н 1.под ним две тоненькиепрокладки и одна толстая, в комплекте к 2107 шла тока одна тоненькая. У продавцов на рынке спрашивал-говорят шо такой тоненькой хватает!? То ставить на одну? 2.рассверливать надо все 4 отверстия или тока 2? 3. Вопрос по К126 ops: С водительской стороны на карбе сверху винт качества а с пасажирской винт количества, или наоборот(нашел в инете регулировку этого карба-даже с картинками, а внятной схемы с указанием какой где винт не смог, по этому и возник вопрос)

2*jorj* Мда.Я вообщето думал шо этот форум создан для того шоб ответ получить. Будем искать

Тут по случаю приобрел ДАЗЗ 2107, хочу поставить ИЖ 412. В комплекте к нему были 4 шпильки, переходник под тягу, и одна тоненькая прокладка. Возникли вопросы: 1. Для установки старые прокладки шо под К126 стояли нужно менять/ставить? 2. Я так понял крепления чуть не подходят по ширине, шо для этого нужно сделать? 3. Если он новый, нужна ли какая-то дополнительная регулировка/настройка? 4. на нем выходит 3 трубки: с 2 мя разобрался-бензин/трамблер-3-я зачем?

Школа 11 класов с медалькой->ХАИ(РТСЛА, в первой же сесии завлил информатику Фортран+ИСКРА блин)->СА(Зил130+Уаз452, Стройбат сила )->Каменецкий пединститут(Физмат чемпион , физика-информатика однако)->работа по специальности->заболел ИЖ-412. Учитывая шо на всей планете тока где-то 15% всех людей имеют математический склад ума, то на этом сайте подобрался ну очень потужный умственный (и не только) потенциал.

s100por писал(а): Этот свисток с успехом заменяется обратным клапаном топлива от 10. Ну не знаю, это вроде позиционируется как для 08-09 вроде, точно не скажу, стоит где то 2 - 5 грн , бензин в системе держит, но как на меня, мне кажется шо со старым насосом не очень то и дружит, тяжеловато ему тянуть, с пекарем самое то. Но это чисто мое субъективное мнение. Скока стоит капан для 10 не знаю, может он такой и есть.

на корпусе ишо какая то маркировка, на первом нету Здесь було фото вот эти винты ишо помазаны краской типо контрольки(бензонасос уже на авто сфоткуать не получается), а тут нету Здесь було фото отверстия штока замазаны твердой серебристой фигней, а на первом мягкой, типа пластилин А это вот клапан(свисток), типа работающий в одну сторону и препяствующий стоку бензина в бак(но должен крепится вертикально) Здесь було фото

на нормальном, как бы цифры вылиты культурно-аккуратно, и есть дата изготовления, на другом ее не нашел.

На нормальной упаковке просматриваются реквизиты завода, на первой тока телефон, без кода, факса

2*Radem* Вот смотри. С левой стороны как бы фигня, с правой вроде нет. Хотя шо мешает в нормальную коробку запихать всяку гадость Здесь було фото

fruity412 писал(а): удобная ямка в багажнике возить запаску! можно размеры? если реально заменить резиновые втулки на серьгах рессор, прошу отзыв Размеры щас не скажу, надо мерять, но реально влазит как Ваз так и Москвич колесо. А когда вваривали нишу, болт на серьге развернули во внутрь, тоесть к нише гайкой, так шо менять без проблем. Размеры найду и отпишусь.

Начала гудеть коробка на 3,4 . Залил новое масло - тишина, чуть подвывает мост. Пока мучался с корбкой занес мастеру фиатовскую шоб посмотрел, все таки Б/У. Полезли блин бока. Коробка собрана в корпусе 01(вылезло когда мыл-маркировка ВАЗ 2101) вроде ничего страшного но неприятно. Выработка на одной из вилок(скорей всего под нагрузкой бы выбивало передачи) и на первичном валу(не досмотрел когда покупал)-на замену. Все остальное в пределах нормы. Так шо коробки покупать либо по сильному знакомству либо ХЗ, но перебирать в любом случае.

На бензин куплен датчик от 31 волги на 55 л, он идет с выводом на лампочку, как у Ваз и говорят стыкуется хорошо с вазовским показометром(шо удивительно волговский датчик+ ваз показометр=все работает, а вот москвич показометр+волгодатчик= фигню показывает) на воду от 41, масло у меня стоит механический манометр-соответственно масло напряму давит. Вольтметр от 05, как и комбинация приборов. По большому счету меня и Москвичевское устраивало, НО захотелось тахометра, кудато цеплять както некрасиво, вот и решено было менять на приборку 40, учитывая шо ампер накрылся, давление выведено механическое, бензин показывает фиг поймеш как. Фиат коробка уже есть, соответственно придется менят спидометр, то шоб все уже было в одном стиле перехожу на ваз приборы

Вот доделана приборка, нужно думать уже по електрике,особенно подключку освещения спидометра Здесь було фото

В пятницу была поездочка После 20 км трассы ни с того ни с сего развалился новый Пекар, в смысле вылетел шток на котором держался рычаг подкачки . А говорят у Пекаря штуцер вылетает(как раз штуцер мертво сидит) . Часиков так 8 вечера было. Хорошо в багажнике старый совДеп валялся(гдето с2 годика не работал). Поставил - и это чудо нормально довезло ишо 60 км, за то через пару дней показал мне шо такое перегрев бензонасоса. С пекарем разбираемся просто, вместо старой оськи (запресовать врядли-силумин блин) точим новую с шляпкой с одной стороны и с отверстием под шплинт с другой, либо как вариант нарезать в отверстии резьбу и оську закручиватьи гайкой контрогаить, тип шоб не болталось и не разбивало посадочные гнезда. Далее езда в ночных условиях както совсем не радовала светом посему куплено сие чудо(после слов продавца чи на мою машину подойдет разем ламп и какое собственно авто, прозвучало Москвич - то глаза у него были по сто $ по курсу 12,4) Здесь було фото и после критики по поводу дабл зеркала, оно было убрано и заглушено отверстия Здесь було фото

И так, с дворниками разобрался. Для установки ВаЗ поводков: 1) Конусі просверливаются сверлом 6,9(шток имеет 7) 2) Насаживаются на вал туго, сдуру решил гайкой посадить, в результате сорвал в гайке резьбу нафиг, пласкогубци в качестве оправки и вот они на месте 3) Садятся поводки, зажимаем гайкой и красота 4) Щетки брал 14" - как раз нормально и за резину не цепляет 5) Возникла мысля а чи нельзя каким то образом совместить нашу механику дворников с жигуль оськами? (болгарка+сварка не предлагать) СПС GreenMile, теперь бризкалки нормальніе стоят

Вот сегодня нашел фотки, вспомнил-осенью была предпринята попытка немного обесшумить салон. Шуму убавилося но не на стока как хотелося б. Придется применять другие материалы

GreenMile писал(а): Говняные ты ссалки купил, у них струйки очень фигово регулируются, а после регулировки форсунки выпадают нах, сделаны откровенно галимо. Купи лучше такие как у меня Дык,я покупал тока трубки , а они в комплекте. Струйки ваабще не регулируюются, запресованы в пластик. Нада другие искать, а у тебя кстати от чего? Или это отдельно покупается?

Писялки то не работали, зато Рыжик исправно поПИ.... в гараже Здесь було фото Потек РТЦ, причем наездил всего 400 км, в начале весны поменял манжету, которая подтекла после зимы. И течет одна и таже сторона на правом заднем РТЦ. Почему одна и таже фиг его знает. РТЦ поменян на новый и вот на . В воскресенье приехал, все нормально, в понедельник и вторник тоже, а вчера прихожу-лужа, вытекла вся тормозуха. Сегодня шел мимо автокиоска и купил новый (завтра ехать нужно, а на базар не успел)- Фенокс (читал все о них, но небыло больше никаких, если потечет буду переходить на 09) На вид вроде нормальный, упаковка, маркировка и все такое, а вот как в работе ХЗ. Здесь було фото