vano_412

Сегодня День города у нас В общем 2 недели и много часов побывал я под москвичём, много рассказывать как это было, но я отрезал передние лонжироны.... кому то надо было фото этих лонжиронов , пожалуйста ну вот сравнение старых с новыми, в общем новые лонжироны крепче и жоще старых, тем что нашёл очень много рёбер жёсткости, вот думаю они или от комби или от АЗЛК "21406" скорее всего выходные отдыхаю и с понедельника в гараж , чистить , ровнять , варить

Даже добавить нечего)))

Фотка из будущего :cap: Тут всё серьёзно, нечего смеятся всё в путь Я говорю о дате на фотке - 1 сентября 2011 года На датту не обращайте внимание , она специально сделана в другое время ну думаю выложу фото тока конечных результатов, так что думаю не скоро я здесь появлюсь кузов ровнял 4 дня, выровнял, сделал коркас на который поставил кузов, стал отпиливать лонжироны , процесс идёт...

Из родных думаю крыша точно останется , кстати кто заходит все и говорят что закончишь через 3 годика нервы вообще гуд , когда увидел каике у меня старые лонжироны сразу настроение поднялось вот думаю выкладывать фото дальше или лучше сразу конечный результат всего авто....

Фотка из будущего Тут всё серьёзно, нечего смеятся всё в путь

Вова ты прямо угадал, чисто белого цвета будет И почему же не черное? Единственный минус черного подкапотного что сильно видно пыль и грязь. Но плюс в том что выглядит не плохо (на черном фоне все четко выделяется, а в сочетании чистого двигла и красных или желтых деталюшек, вообще клас) и придется почаще заглядывать под капот и чаще мыть, а не ездить с 2кг. пыли и 5кг. масла в вперемешку. Может это +? Согласен для начало плотно поставить диск на ступицу, потом купить суппорта и там уже дело рук и знаний( хотя шипких знаний у меня нет ) щас идёт работа по кузову, выпрямляю ( ставлю ровно его) и кое что интересное

не удержался, она ждала меня уже 2 год эта панелька, когда приходил в магаз всегда на неё смотрел, ну наконец-то она у меня сегодня уже дома , состояние просто на 6+ поедет к мосику ещё прикупил, пару мелочей, сальник коленвала( 2 штуки) , сальник клапанов( 8 штук) и самое интересно нашёл, сьёмник пружин ..... поехал в гараж

парни выслушал вас критики , Дима на респекте )))) В общем новость: 1) посмотрел , левая часть передних лонжиронов птьфу птьфу птьфу, видно заводской грунт 2) правая часть немного похуже, но вот дыра там есть, а с переди вроде бы немного коричневого цвета, но сниму подвеску , и просмотрю получше, в общем пока я точно не решил, но уверен что менять новые лонжироны не буду, так как эти в довольно таком приличном состоянии, но чистить всё до металла это обязательно и мазать, но если где-то, в следующий раз лет через 10 выйдет хурма!!!, то заменю сразу всё в с боре и не буду пи.....ться снимал рулевые части, открутил , и пока не разобрался как снять релувой редуктор от вала, но почитаю и разберусь в общем фото 1) Примерял 2) ))) в общем вытаскиваю подвеску, чищу , варю, грунтую , крашу , обрабатываю, цвет под капотного будет не оранжевый ...

Фуууу... какой он грязный С какого места ты его достал? ) Дима я про твоего вообще молчу, какой он был ) L мой грязный внутри и снаружи , достал оттуда

Стоячий уже горячий

на тазов В общем здравствуйте наконец то сняли мотор с дедом, всё не решаясь, всё таки решил снять его вместе с коробкой :claping: , было не очень уж сказать легко, мягко говоря, потолок низкий коробку потом вытаскивали и мосика на зад катили, итог: 1. зверь пока лежит на резине в другом гараже. 2. кузов усилил ещё в двойне 3. вычистил подкапотное 4. узнал для себя, что в дальнейшем буду вытаскивать тока с высоким потолком, лебёдкой больше 200 кг,ну думаю и без коробки, ставить точно без неё буду. фото в студию приготовился облегчаться " Тросы натянуты, Ваня под напряжелся " ещё не мытый а вот усиленный кузов наварил каркас))) ещё будет усиливаться спереди и в заде..... вот если видно, то там труба в доль с тунелем идёт, примерно так у меня будет тунель под каробку, прямоугольный и высокий, но это пока не важно

я по тихому в следующий раз Вань, я уже чуть не поверил что ты свою супер пупер подвеску собрал... а оно оказывается рессоры взад запихнул. Убиваешь все мои надежды... Вообще работа движется потихоньку и это хорошо! Давай продолжай! подвеска будет, но пока отложена, так как вся работа впереди

Я Ваня , ну я думаю может заварю одну сторону, хотя , просто усилить надо по лучше и всё, кузов не куда не поведёт при снятие двигателя и замене передних лонжиронов. не знаю про какую ты яму гвоорил, но ямы у меня там нету, место не очень много, в тесноте да не в обиде там просто лежат бруски от ямы , на фото где рулетка видно что пол ровный

всем привет в общем всё в крации: 1) собрал заднюю подвеску 2) выкатил из гаража на солнышку погреться 3) Прибрался в гараже))))) дальше передвинул его на другое место, начал снимать части , который держат двигатель в моторном отсеке был забрызган весь в тосоле, цвет красивый вечером , ко мне приехала наша бывшая волга 3102, без комментариев она просто великолепна, была бы моей за место москвича, но я выбрал Мосю остаётся только открутить крепления мотора , и снять коробку и можно вытаскивать зверя

я знал, я знал Димон всё пока стоит на месте, буду всё снимать, как раз мотор увижу полностью, ни разу не видал зачем ремонтировать старые ,если у меня есть совецкие новые и на века, мои сгнили из-за небрежной эксплуатации и распределение высоты авто, на москвича я конечно хочу быстрее покрасить, но вот потороплюсь, потом боком выйдет и все труды насмарку, так что лучше долго, уверенно и со вкусом, ну загрунтую я в это лето точно его, щас надо решить как-то перетащить его в другой гараж, или подставку придумать под низ с колёсами или уж поставить на эти рессоры последний раз, в другом гараже снять мотор , коробку , потом переставить мосю в гараж к дверям для удобства, и начать пилить передние ,после чего ставить их, загрунтовать весь передок, покрасить , поставить подвеску переднюю и уже потом начинать варить пол ты сначала пол доделай , а потом лонжероны меняй ну это спорный вопрос делать его щас, но я ео тока приварю сразу к новой части пола другую трогать не буду, уже собрал вчера заднюю подвеску , на скорость, очень маялся с левой частью ушка рессоры пилил, молотил , но всё таки отпилил её к чертям..... сегодня на колёса поставлю сделаю фото сет без дверей и половины пола , а завтра ещё с волгой свотографируемся))))) когда сниму их, я всёравно делать буду, попытаюсь их цельные срубить, очень буду стараться, так как можно думаю ещё отдельно отремонтировать их , капитально..... все нам удачи, к чёрту!!!!!

есть хорошее видео как я варил и песня очень замечательная "Навсегда" но вот не знаю как его выложить...

всё пока стоит на месте, буду всё снимать, как раз мотор увижу полностью, ни разу не видал зачем ремонтировать старые ,если у меня есть совецкие новые и на века, мои сгнили из-за небрежной эксплуатации и распределение высоты авто, на москвича я конечно хочу быстрее покрасить, но вот потороплюсь, потом боком выйдет и все труды насмарку, так что лучше долго, уверенно и со вкусом, ну загрунтую я в это лето точно его, щас надо решить как-то перетащить его в другой гараж, или подставку придумать под низ с колёсами или уж поставить на эти рессоры последний раз, в другом гараже снять мотор , коробку , потом переставить мосю в гараж к дверям для удобства, и начать пилить передние ,после чего ставить их, загрунтовать весь передок, покрасить , поставить подвеску переднюю и уже потом начинать варить пол

парни со мной такое случилось, короче смотрите ну в общем и я, горжусь своей работой катки для реальных пацанов ну а теперь серьёзно , тут возникла такая ситуациия , что я может даже в это лето не покрашу мосю , так как после осмотра переднего лонжерона, нашёл много изьянов, дырок, и решил заменить полностью передние лонжероны в сборе на фото не особо увидешь погрешность, но она есть будут заменены на вот такие http://s004.radikal.ru/i205/1107/d1/464c49202446.jpg[/img] ну в общем , работа щас будет строго секретная и очень серьёзная всем удачи

Очень понравился проект твой вот вопрос мне тоже надо будет менять задние лонжероны, вот если машина стоит у меня горизонтально, то при отрезке порогов , у неё может повести кузов? как быть?где усилять?

спасибо я понел, я вот с боков и на стойке варил точками, тока я их рядом делаю и выглядит как швом (из далека) вот верху порогов( где крепятся внешний и внутренний) в месте куда уплотнитель ставится, я там сделаю отверстия и точками поставлю ещё) Все верно Вован сплошняком варить такие вещи просто нельзя,а то зазоры потом не выстовиш и если будеш сам красить авто то приобрети себе компресор и пневмозубило стоит копейки(пневмозубило)и не тратата себе мозг поверь мне как професионалу.Если хош могу завтра выложить фото и компресора и зубила.Ах да и Вован у тя чо тёща уже появилась??? хочется увидеть этого монстра? хотя дедовский способ меня устраивает, разрабатывает силу воли Тёща есть и не одна Есть с вышим образованием и со среднем, я про кувалду щас я уже понел , что с неровным кузовом варить хуже, но так как машина стоит на брусьях, а задок выше передка , я просто уже никак не подниму передок выше, так как он упёрт в гараж, а поддомкратники сгнили но приспосабливаться надо ко всему

ну что всем здрасте, сегодня я думаю моей день , так как обдумывал о работе 5 дневной , у меня получилось одна сторона , но конечно задумывалось сделать большее , зато был загрунтован внутренний порог дальше был обработан внешний порог , и после этого закончился грунт ну и наконец заварил его :claping: я на 7 небе, ребята это не передать словами, когда зашёл дед , он в первые поверил в меня, и сказал что ты соберёшь авто теперь уже сам, так как я без комментариев)))))) закончил это всё вчера , варил порог внешний и к задней стойки часть ровно 6 часов , когда вышел из гоража чуть не упал , зато был полностью вымотан , но счастливый, после этого поужинав, ста работать лошадью, может кто нибудь знает этот старый метод когда ты за собой плуг тащишь, рабы блин))), ну да ладно, сегодня погода было просто идеально лил дождь на улице было прохладно, что большой + мне стал пилить старый порог, планы были на сегодня тока избавиться от него, вырезал половину (полную), хотя вырезал это сильно сказано ) всё смотри те на фото хватит болтать снял двери для удобства был просто восторге так как пилить не пришлось прошу слабо нервным не смотреть вот какой блин механик это делал, пол сгнил , не а он ещё на верх приварил 3 мм, ребята смотрим дальше)))))) всё я сдаюсь , больше у меня сил нету с ним заниматься Вы поверили? не слушайте его вот это половину упало мне на голову, поддомкратник просто отпал при усилии тёщи дальше была найдена старая шпилька в пороге, не знаю может тети, может мамы, а может дед кого другого катал ) , оставил её себе на память, и порог отпилинный за одно с ней!!! http://s001.radikal.ru/i195/1107/ab/1eb076540779.jpg[/img] приехал в город на отдых, так как закончились растворитель, грунт, антикоррозийка, ушли все 5 отрезных дисков итд , очень много сил и времени на всё это, с понедельника возвращаюсь с отдыха и за работу

да ты прав, я его буду варить когда пол новый постелю

Всем спасибо за советы, но я всё таки пробегал весь город и нашёл 1 зажим( форсе), 1 струбцина, 1 зубило ну в общем не могу ждать с фото отчётом сразу выложу, что пока есть, думал только порог под замену, а нет ещё и арка, но с ней займусь потом, но зато приварил крепление к ней новое чтоб тебя заварил на века, как говорится щас внешний надо варить, и потом пол с левой стороны

нет ещё, это не так быстро сделать её, она необычная будет) щас ищу зажимы для порогов , без них пока дело стоит(

В общем приехал быстренько. за хирургическим инструментом , одна сторона уже полностью готова для сварки порога, замер был произведён, всё выровнял осталось лиш тока сварить, ребатя скажу сразу кто не варил все пороги тот не знает всей этой тяжести, я вчера чуть не упал в гараже ,но не сдался, фото выкладывать пока бесмыслено, но вот выложу 1 перед кромсанием